камера скат что фиксирует

Камера скат что фиксирует

Многоцелевые комплексы автоматической фотофиксации нарушений правил дорожного движения.

Основой комплексов является современный автоматический измеритель скорости, который включает в себя многоцелевой радарный модуль собственной разработки, камеру высокого разрешения, ГЛОНАСС/GPS приемник, инфракрасный прожектор и мощный промышленный компьютер.

Совместно с различными комплектами дополнительного оборудования измеритель скорости образует комплексы, позволяющие автоматически выявлять и фиксировать нарушения правил дорожного движения и предусматривающие различную тактику применения.

Комплексы фиксируют все транспортные средства на трех полосах движения в попутном и/или встречном направлениях, фотографируют зону контроля и обеспечивают формирование кадров с изображением ТС крупным планом с внесением данных о дате, времени, месте контроля, результатах измерений.

Производитель: ООО «Ольвия», Россия г.Санкт-Петербург

Вид: Автоматический стационарный, передвижной

Количество контролируемых полос: 3 разнонаправленные полосы

ВАРИАНТЫ ПРИМЕНЕНИЯ И СОСТАВ КОМПЛЕКСА

СТАЦИОНАРНЫЙ КОМПЛЕКС В ВНЕШНИМ ПИТАНИЕМ «СКАТ-С»

Оборудование комплекса устанавливается на опоре сбоку или сверху относительно контролируемого участка дороги. Измеритель скорости «СКАТ» устанавливается в защитный кожух. Электропитание комплекса осуществляется от внешней стационарной сети 220 В.

СТАЦИОНАРНЫЙ КОМПЛЕКС С АВТОНОМНЫМ ПИТАНИЕМ«СКАТ-С(А)»

Предусматривает установку измерителя скорости в защитном кожухе на опору сбоку или сверху относительно контролируемого участка дороги.

Антивандальный защитный бокс устанавливается возле опоры на небольшой высоте (около одного метра). Внутри антивандального защитного бокса размещаются автономный источник питания и внешний носитель данных.

Автономный источник питания представляет собой аккумулятор с зарядным устройством. Подзарядка аккумулятора осуществляется от сети уличного освещения (в течение не менее 5 часов).

Наличие автономной системы питания комплекса позволяет стационарно размещать оборудование в местах, где есть только сеть уличного освещения или электропитание полностью отсутствует.

ПЕРЕДВИЖНОЙ КОМПЛЕКС «СКАТ-П»

Передвижной комплекс «СКАТ-П» предусматривает установку оборудования на обочине контролируемого участка дороги.

Передвижной комплекс устанавливается на треногу и подключается к автономному источнику питания, который обеспечивает до 24 часов работы комплекса.

Настройка комплекса производится с помощью портативного компьютера.

Информация передается дистанционно или предоставляется в центр обработки данных на защищенном внешнем носителе.

МЕТРОЛОГИЧЕСКИЕ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Рабочая частота излучения, ГГц: 24,15 ± 0,1

Диапазон измерений скорости движения ТС, км/ч: от 5 до 250

Пределы допускаемой абсолютной погрешности измерений скорости движения ТС, км/час: ± 2

Диапазон измерений расстояния от ИС до ТС, м: от 5 до 50

Пределы допускаемой абсолютной погрешности измерений расстояния от ИС до ТС, м: ±1

Диапазон измерений угла на ТС: ± 20°

Пределы допускаемой абсолютной погрешности измерений угла на ТС: ± 2°

Диапазон измеряемых горизонтальных проекций расстояния от ИС до ТС, м: от 3 до 48

Пределы допускаемой абсолютной погрешности измерений горизонтальных проекций расстояния от ИС до ТС до ТС, м: ± 1,25

Отклонение времени ИС от национальной шкалы координированного времени UTC (SU), не более, мс: ± 10

Пределы допускаемой абсолютной погрешности определения географических координат места установки ИС, м: ± 10

Напряжение питания постоянного тока, В: 12 (+4/-1,5)

Мощность потребления при номинальном напряжении питания, не более, Вт: 100

Рабочие условия применения:

— относительная влажность воздуха при 35 °С, %: 95

— атмосферное давление, мм. рт. ст.: от 630 до 800

Источник

За какие нарушения штрафует радар Скат, принцип работы

В стране растет число и разновидность камер фото- и видеофиксации нарушений ПДД. Все они призваны снизить аварийность и травматизм на дорогах, а главное — сохранить жизни людей. Достичь цели помогает страх автовладельцев быть оштрафованными. Относительно недавно, с 2018–2019 гг., армия радаров пополнилась камерой Скат. Выпускается петербургской компанией «Оливия», которая специализируется на производстве комплексов фотовидеофиксации нарушений ПДД. Кроме превышения скорости, Скат легко заметит движение по обочине (что часто практикуют водители в крупных городах), зафиксирует факт нарушения и отправит сведения в ЦАФАП.

Что собой представляет система Скат

Камера Скат — это современный автоматический многоцелевой радарный модуль. Предназначен для работы в стационарном или передвижном режиме. (Во втором случае устанавливается на треногу.) Оборудован антивандальной защитой. Скомпонован в форме прямоугольного моноблока с козырьком, похожего на скворечник. В составе устройства следующие элементы:

Питание осуществляется от стационарной линии электропередач 220 В, также от аккумулятора (литиевый/свинцовый) или солнечной панели. Вы можете встретить радар Скат в любом субъекте РФ, так как диапазон его рабочих температур составляет от –40 °C до +50 °C.

Особенности камер и принцип работы

Радарный комплекс Скат может быть установлен стационарно — на столб уличного освещения или ферменную конструкцию, а также мобильно размещен на треноге. В первом случае модели называются «Скат-С», а во втором — «Скат-П». (Есть еще модель «Скат ПП» для пешеходных переходов.) Стационарные камеры предусмотрены для работы в двух положениях:

А мобильный комплекс размещается исключительно на обочине, на расстоянии до 5 метров от края дороги.

Система Скат работает по распространенному среди КФН принципу: вычисляет скорость движения ТС по двум фотоснимкам: «на старте» отрезка пути и «на финише». Компьютер определяет расстояние (S) между точками фиксации А — Б и время (t), которое было затрачено ТС на его преодоление. Затем рассчитывает скорость (V) движения путем деления расстояния на время (V = S : t). В результате, если она превышает скорость, установленную на данном участке автодороги, сведения о нарушении пересылаются в ЦАФАП ГИБДД, где инспектор утверждает или не утверждает сгенерированное в автоматическом режиме постановление о штрафе.

Возможности комплекса

Камера фотовидеофиксации имеет много положительных отзывов от пользователей. Она достаточно надежная и неприхотливая в обслуживании. Вместе с этим, комплекс Скат впечатляет перечнем своих возможностей:

Учитывая многоцелевые возможности и принцип работы камеры Скат, оператор может настроить под себя любую тактику наблюдения за дорогой.

Что фиксируют камеры Скат

Система Скат предназначена для работы на дорогах с 3-полосным движением в одну сторону на городских и загородных шоссе. Здесь она фиксирует:

Иногда Скат может дважды оштрафовать водителя за одно и то же нарушение.

Два штрафа за одно нарушение

Факт двойного штрафа сам по себе странный. Тем не менее, есть прецедент. Водитель автомобиля Land Cruiser с прицепом двигался в Подмосковье, превышая скоростной режим на 40 км (100 км/ч вместо положенных 60 км/ч). Его заметил Скат. Скорость машины камера зафиксировала как положено, 100 км, а вот прицеп, который ехал позади машины, через 0,253 сек был зарегистрирован комплексом КФН на скоростной отметке 87 км/ч. (Разница с авто 13 км/ч.) В итоге собственник получил две квитанции. На оба постановления он подал жалобы. В результате разбирательств автовладелец признал 1 штраф на машину, а другой ГИБДД отменила.

Вырезка из интервью с экспертом:

Технические характеристики КФН Скат

Источник: ООО «Оливия»

Радарный комплекс Скат — многофункциональный измеритель скорости для многополосных шоссе. Устанавливается стационарно или мобильно. Имеет прекрасные технические характеристики. Известен тем, что дважды оштрафовал нарушителя скорости авто с прицепом. Поэтому внимательно перепроверяйте постановление до уплаты штрафа, быть может, найдете ошибку и отмените наказание.

Источник

Принцип работы комплекса Скат, фиксируемые нарушения

Одной из наиболее распространенных на территории России камер фиксации является «Скат». Выпускается она петербургской компанией «Оливия», которая специализируется на производстве комплексов фотовидеофиксации нарушений ПДД. Кроме того, есть камеры на полосу (узнать, что это, можно по ссылке). Если Вы столкнулись с необходимостью в понимании принципа работы данной камеры, определении запечатляемых ею фрагментов, а также обозначении мест, где можно встретить радар, продолжайте читать. Именно об этом мы поговорим в нашей статье.

Что фиксируют камеры «Скат»

Рассматриваемый комплекс «Скат» позволяет контролировать 3 разнонаправленные полосы и запечатляет следующие действия:

Внимание. Предельная скорость фиксации транспортных средств составляет 250 км/ч.

Особенности камер и принцип работы

К функциональным характеристикам камеры фиксации «Скат» относятся:

Подробно о радаре «Стрелка» мы рассказывали в этой статье.

Справка. Система также позволяет автоматически определять координаты места установки радара по спутникам и синхронизируется со шкалой всемирного координирования времени.

Различаются 3 вида комплекса:

Данное устройство также является камерой для контроля скорости.

Принцип работы радарного комплекса довольно прост: скорость и факт нарушения определяются по фотоснимкам с помощью несложных математических вычислений. Система дважды фотографирует одно и то же транспортное средство. Между точками фиксации определяется расстояние и время, которое было затрачено на его преодоление. Затем вычисляется скорость движения путем деления расстояния на время, и, если она превышает установленную, данные пересылаются в ГИБДД для формирования штрафа. Но некоторые водители используют глушилки против камер ГИБДД.

Где можно встретить радары «Скат» в России

Справка. Массовое использование фиксаторов дорожных нарушений «Скат» началось в 2017 году на территории Подмосковья.

В 2019 году аппараты «Скат» повсеместно распространены на территории Москвы и Санкт-Петербурга и прилежащих к этим городам областях (преимущественно на территории населенных пунктов вдоль трасс, где действует ограничение скорости до 40–60 километров в час). Установка данной камеры также была зафиксирована в Псковской области, но это единичный случай.

Источник

СКАТ-ПП

Комплексы измерительные с фотовидеофиксацией для линейных участков дорог

Комплексы измерительные с фотофиксацией «СКАТ-ПП» предназначены для автоматической фиксации нарушений Правил дорожного движения на линейных участках дорог.

Предусмотрена установка комплексов на стационарные объекты дорожной инфраструктуры, треногу, крышу автомобиля или барьерное ограждение. Тип установки (стационарный или передвижной) определяется установочными комплектами – оборудованием, обеспечивающим электропитание и монтаж комплексов.

Комплексы производят непрерывное измерение параметров движения и фотографирование транспортных средств с формированием кадров фотофиксации. Информация передается по проводным или беспроводным каналам передачи в центр обработки данных, а также сохраняется в энергонезависимом накопителе данных комплексов «СКАТ-ПП».

Все данные защищены от модификации и удаления цифровой подписью.

Метрологические и технические
характеристики

Метрологические и технические характеристики

Варианты размещения
и состав комплексов

фиксация нарушений на линейных участках дорог, где присутствует необходимая дорожная инфраструктура. Возможно применение в передвижном варианте при наличии соответствующего установочного комплекта

фиксация нарушений на линейных участках дорог, где отсутствует дорожная инфраструктура, и требуется оперативная смена мест дислокации. Возможно применение в стационарном варианте при наличии соответствующего установочного комплекта

устанавливается сбоку от контролируемого участка дороги на расстоянии от 25 до 75 метров до нерегулируемого пешеходного перехода, на высоте от 4 до 10 метров и на расстоянии до 5 метров от края ближайшей контролируемой полосы движения.

Измеряет скорость транспортных средств, определяет их местоположение в пространстве

Камера высокого разрешения

Ведет непрерывную съемку зоны контроля

Обеспечивает работу в условиях низкой освещенности

Обрабатывает результаты измерений

Источник бесперебойного питания

Гарантирует электропитание от сети переменного тока в условиях перебоев электроэнергии

Заряжается от сети освещения за 4 часа

4G-роутер/Wi-Fi модуль обеспечивает беспроводную связь с оборудованием комплекса

Нарушение установленного скоростного режима

Движение по обочине

Движение по полосе для маршрутных транспортных средств

Выезд на полосу встречного движения

Выезд на трамвайные пути встречного направлении

Движение во встречном направлении по дороге с односторонним движением

Проезд без совершения административного правонарушения

Примеры формируемых
фотоматериалов

При фиксации нарушения комплекс формирует:

В зависимости от применяемого в регионе программного обеспечения возможно изменение конфигурации коллажа, количества фотоматериалов и размера видеозаписи.

Сплошной контроль с фотофиксацией всех транспортных средств в зоне контроля

Фотоматериалы защищены электронной цифровой подписью

Измерение скорости до 350 км/ч благодаря уникальной радарной технологии

Государственные регистрационные знаки, в том числе иностранные, распознаются автоматически

Низкое электропотребление и различные варианты электропитания для любых условий эксплуатации

Встроенный охранный модуль с энергонезависимым источником питания помогает найти измерительный модуль в случае кражи

Сплошной контроль с фотофиксацией всех транспортных средств в зоне контроля

Фотоматериалы защищены электронной цифровой подписью

Измерение скорости до 350 км/ч благодаря уникальной радарной технологии

Государственные регистрационные знаки, в том числе иностранные, распознаются автоматически

Встроенный охранный модуль с энергонезависимым источником питания помогает найти измерительный модуль в случае кражи

Метрологические и технические
характеристики

Источник

Треногие камеры начали менять на комплексы Скат-С: уже на дорогах Подмосковья

Какие камеры вместо треног начали использовать на дорогах

Мобильные комплексы фотовидеофиксации нового типа распространяются по Московской области. Их не очень сложно выявить, но нужно быть достаточно внимательным и бдительным. Дело в том, что мобильные, или, как их еще называют, передвижные камеры устанавливаются теперь на крышах легковых автомобилей, в частности, такие обнаружены на Lada Granta, и выглядеть теперь они могут следующим образом:

Фотография взята с https://www.kommersant.ru/

Из дополнительных опознавательных знаков работающих мобильных комплексов на колесах легкового автомобиля – находящиеся рядом со специфически раскрашенными машинами операторы в ярко-желтой форме со светоотражающими элементами и стоящие по краю проезжей части огораживающие пластиковые конусы. Подобные комплексы можно будет обнаружить издалека, по крайней мере, проще, чем треноги, которые они собой заменяют.

«Подобными комплексами впоследствии заменят все мобильные «треноги». Подобное решение было принято из имиджевых соображений, считают эксперты: камеры на треногах водители воспринимают крайне негативно», – пишет на своих страницах газета «Коммерсант».

При помощи новых комплексов «Скат-С» планируется заменить использующиеся 200 передвижных комплексов фотовидеофиксации по всей Московской области. Новое оборудование лучше приспособлено к съемкам, чем треноги, делает более качественные замеры и позволяет получать информацию как со встроенной, так и с выносной камер.

Комплекс «Скат-С» способен замерять скорость до 350 км/ч на расстоянии до 100 м

После того как все трехногие комплексы будут заменены новыми передвижными постами (как обещают операторы, следящие за работой камер), общее количество камер не должно увеличиться.

Теперь, по мнению авторов нововведения, главный раздражитель для автомобилистов – «гражданские автомобили» и «гражданские лица», якобы зарабатывающие на нарушителях скоростного режима, – автоматически пропадет.

«Замена их на оформленные маркировкой машины с сотрудником в форме снижает вероятность конфликтов с операторами», – пишет «Коммерсант».

Кстати! Если мимо вас проедет такая Лада Гранта, заснять нарушение и выписать штраф в этот момент она не сможет технически. Как уверяют специалисты, главным условием для корректной работы комплекса является неподвижность автомобиля во время проведения замеров.

Технические подробности о комплексе «Скат-С»

Официальный сайт производителя «Ольвия», в производственной линейке которого есть и описываемый комплекс:

Комплекс «Скат-С», который начнет появляться на крышах Lada Granta, идентичен моделям, размещаемым на опорах над дорожным полотном. Отличительной визуальной особенностью, позволяющей распознать его в потоке, является массивный защитный кожух.

Комплекс может фиксировать такие нарушения, как:

Нарушение установленного скоростного режима;
Движение по обочине (движение без перестроения);
Выезд в нарушение ПДД на полосу встречного движения;
Движение во встречном направлении по дороге с односторонним движением;
Движение по полосе для маршрутных транспортных средств (в попутном направлении) или остановка на указанной полосе в нарушение ПДД;
Выезд на трамвайные пути встречного направления.

Но запрограммирован он будет, скорее всего, на отслеживание скоростного режима.

А также отслеживать поток:

с фотофиксацией всех транспортных средств;
с автоматическим распознаванием государственных регистрационных знаков РФ, СНГ и других стран мира (в том числе двухстрочных);
со сбором статистических данных.

На сегодняшний день на дорогах используется порядка 12 000 стационарных и почти 4 тысячи переносных комплексов

Ну а автомобилистам теперь будет несколько проще выявлять радары издалека. Плюс никто не отменял знаки перед комплексами фиксации нарушений. Напомним, что именно в Московской области водителей предупредят о том, что ведется видеофиксация нарушений: В Подмосковье водителей предупредят о передвижных камерах новыми знаками

Тем самым областные дороги столичного региона должны первыми в стране ощутить на себе все положительные моменты от использования камер на автодорогах с целью снижения аварийности, а не сбора денег с автомобилистов в бюджет.

Посмотреть расположение камер на пути следования можно при помощи специальной карты расположения комплексов. Сделать это можно при помощи нашей инструкции:

Источник