киа сид и церато в чем разница

Сравнение Kia Ceed и Kia Cerato

Нас ждёт парадоксальное соревнование от Kia. Практически впервые автор сталкивается, что при максимальных проигрышных стартовых позициях Kia Ceed опережает коллегу Cerato по ряду показателей. Но станет ли это преимущество достаточным для победы?

Технические характеристики по максимуму

Надёжность

Объективно оценить надёжность автомобилей достаточно сложно. Оба автомобиля построены на одной платформе. Для Cerato характерны практически те же слабые места, что и для соплеменника Ceed. Они же теоретически могут демонстрировать равные показатели процентов поломок.

Уже двухлетние Ceed заставляют задуматься. Этого пока достаточно для топ-100 по версии надёжности от немецкого агентства TUV, но 7,2% как-то многовато.

Первой летит подвеска, которую конструировали с учётом топ-30 стран рейтинга качества автодор. Ни клиренс, ни рычаги не предназначены для российских дорог. Уже к первому техосмотру возникнут вопросы к амортизаторам и опорным пружинам. Эти детали отвечают за сохранение ездовых характеристик авто.

Ещё одна деталь, которая выходит со строя к черте 40 тысяч километров, – пластиковая втулка руля. Её меняют по гарантии в качестве исключения из правил, так как её признали заводской недоработкой. Напрашивается вопрос: почему её до сих пор не исправили?

Kia Cerato в красном цвете

Аналогичная проблема и у Cerato. Kia сэкономил и оснастил авто пружинами, которые не соответствуют принимаемой нагрузке. При частой езде с загруженным багажником и пассажирами на заднем ряду они переламываются, доставляя автовладельцам неприятности.

Соплатформенники поднимаются в рейтинге надёжности 4-5 летних авто. У Kia Ceed вылетают шаровые опоры и начинаются проблемы с двухлитровым мотором, особенно ремнём ГРМ. У младших машин такой проблемы скорее всего не будет, ведь конструкция моторов изменилась.

Постепенно у обоих автомобилей всё чаще начинает стучать мотор, выходить со строя электрика, и они становятся опасными для владельцев и пассажиров. Гарантированный срок эксплуатации – 9 лет, далее поездки возможны только на свой страх и риск.

Kia Ceed 2020

Городской автомобиль со спортивным стилем. Без изменений в экстерьере осталась только фирменная решётка, приподнятые боковины капота и боковые диффузоры с противотуманками. Довершает близость со спортом хромированный периметр трёхсекционных окон.

Улучшенная переработка салонного оборудования привела к росту багажного отделения Ceed до 395 литров. Багажник обзавёлся массивной крышкой с редкими креплениями для грузов. Ходовые огни, освещение спойлера и крупноформатное заднее остекление сделали тыльную сторону авто гораздо ярче.

В интерьере в глаза бросается многоэтажная бортовая система Kia Ceed, сочетающая аналоговую приборную панель, инструмент навигации и штатную аудиосистему. Сверху представлен широкоэкранный планшет с отображением информации о поездке и данных о песнях. Регуляторы аудиосистемы и интуитивные настройщики бортовых опций расположены чуть ниже. На самом нижнем уровне доступно управление трансмиссией, эргономичные подстаканники и небольшой подлокотник.

В зависимости от комплектации шофёр может получить тканевую или кожаную обивку салона, а также сервисные функции в том или ином объёме. Базово будут доступны регулировка и электроподогрев салона. А боковые подушки безопасности доступны лишь топам.

Двигатель Kia Ceed

Приводить всё это в движение Kia Ceed будут экологичные 1,4-литровые бензиновые моторы мощностью 140 лошадиных сил, которые ранее не присутствовали на европейском и российском рынках. Также в силе остаётся ранняя версия объёмом 1,6 литра и мощностью 130 лошадиных сил. Время разгона до 100 км/ч составит 11,5 секунд. А максимальная скорость – 205 километров в час. Возможно появление и дизельных модификаций Kia Ceed мощностью 116 и 135 лошадиных сил. Комбинируясь с различными опциями и трансмиссиями, они образуют 5 комплектаций разной ценовой категории в пределах 1,5 миллиона рублей.

Kia Cerato 2020

Ориентировочная стоимость авто Cerato нынешнего модельного года составит 1 миллион 150 тысяч рублей. За эти деньги вы получите машину с бензиновым мотором 1,6 литра со 130 лошадиными силами или двухлитровый на 160 лошадок с исключительно передним приводом. Первая модификация будет поставляться с механической или автоматической коробкой передач, вторая только с автоматом. Наряду с различными опциями комбинации образуют множество комплектаций.

При взгляде на авто бросается в глаза «фальшрадиаторная» решётка с расположенными по бокам округлыми передними фарами. Сзади Kia Cerato стал более интересным за счёт перехода ходовых огней на крышку багажника. А сбоку транспортное средство получило тиснение стёкол дверей.

Салон Kia Cerato выглядит комбинированно. Главная точка фокуса – мультимедийная система автомашины. Под ним разработчики установили дефлекторы воздуха и регулятор подачи сигнала аварийной остановки. Внизу установлен регулятор климат-контроля и небольшой дисплей с дорожной информацией. А приборная панель порадует все поколения шофёров, так как представляет собой гибрид цифровых и аналоговых технологий.

Завершение

Скажем прямо: Cerato и Ceed — типичные городские авто. Они великолепно смотрятся на асфальте. Но небольшой выезд на грунтовку осенью или зимой – и без надёжной мобильной связи с водителем эвакуатора не обойтись. А глубокий ухаб убьёт гарантию на подвеску. Так что целевая аудитория – это жители городов-миллионников и административных центров Европейской территории России.

Источник

Сравнение Kia Ceed и Kia Cerato на вторичном рынке

Выбор между Kia Ceed или Kia Cerato достаточно сложный, с которым сталкивается далеко не один поклонник автомобилей. Автоконцерн предлагает пользователям качественную сборку, стильный дизайн и широкий выбор модификаций.

Мы рассмотрим особенности моделей и сравним их, чтобы вы оценили преимущества Серато и Сид и определились с выбором.

Технические характеристики Kia Ceed и Kia Cerato

Для начала сравним технические характеристики Kia Ceed и Cerato. В таблице приведены параметры второго поколения каждого автомобиля.

Модели практически не отличаются друг от друга. Тем не менее отметим, что поклонникам более мощных машин следует отдать предпочтение Киа Сид, а тем, кто ищет вариант с более экономным расходом топлива, больше подойдет Киа Серато.

Двигатель и трансмиссия

Производитель оснастил обе модели автомобилей 1,6-литровыми бензиновыми двигателями с распределенным впрыском топлива и мотором с крутящим моментом, который работает тише даже во время езды на максимальной скорости.

Под капотом Киа Сид на пять лошадей больше. Разгон у моделей до 100 км/час всего за 10,5 с. Авто оснащены механической коробкой переключения передач – в Kia Ceed она 6-ступенчатая, а в Kia Cerato 5-ступенчатая. Водители отмечают, что в первом случае переключение скоростей происходит более плавно. За счет этого машина кажется более маневренной и простой.

Ходовые качества, проходимость и управляемость

Выбирая между Киа Сид и Серато учитывайте, что обе модели производитель разработал для эксплуатации преимущественно в городских условиях. Специалисты отмечают следующие особенности машин:

Во время вождения на грунтовых или неровных дорогах водители обычно замечают пониженную управляемость, что логично. К тому же, это может привести к повреждению подвески, а также крыльев машины щебенкой. Поэтому следует минимизировать передвижение в таких районах или уделять больше внимания обслуживанию техники, чтобы поддерживать ее в хорошем состоянии.

Комплектация и цены Kia Ceed и Kia Cerato

Оба автомобиля построены на одной платформе, однако отличаются габаритами и «начинкой». За счет многих похожих деталей и эксплуатационных характеристик они находятся в одном ценовом сегменте:

Расходы на обслуживание

Для поддержения автомобиля в отличном состоянии требуется регулярное техническое обслуживание вне зависимости от модели. Что касается расходов, то Киа Сид обходится немного дешевле. Это обусловлено в первую очередь тем, что авто более популярно на территории России, поэтому проще найти необходимые для замены запчасти.

Тем не менее, поклонникам Киа Серато не придется переплачивать за обслуживание машины. Ведь сама по себе техника не прихотлива и выдерживает достаточно большие нагрузки. К тому же, он расходует меньше бензина – разница, конечно, несущественная, однако может считаться приятным бонусом для владельца.

Внешний вид и размеры

При покупке Киа Серато и Киа Сид сравните не только эксплуатационные характеристики, но и дизайн, и габариты автомобилей. Габариты хэтчбеков для сравнения:

Что касается внешнего вида автомобилей, то Cerato больше подойдет тем, для кого важна презентабельность и статусность. Ведь дизайнеры автоконцерна сделали складки на боковых крыльях, более выразительными и добавили элегантную линию под широкими окнами. Благодаря этим элементам кузов машины обрел более динамичный силуэт.

В свою очередь, Ceed оценят пользователи, которые ценят пространство. Экстерьер отличается капотом с приподнятыми боковинами и специальными диффузорами с противотуманными фарами. Также у него есть одна существенная схожесть со спорткарами – хромированный периметр с трехсекционными окнами.

Салон и багажник

При покупке любой из моделей авто этой марки можно выбрать комплектацию с отделкой салона из ткани или кожи. В каждой из них есть функции регулирования положения сидений и электроподогрев для комфортных поездок в любое время года. Расширенная колесная база Сид позволила увеличить расстояние между передними и задними сидениями.

Кроме того, у Сид многоуровневая бортовая система, которая сочетает в себе приборную панель с разными секциями, инструмент навигации и мультимедию – все под рукой и не требует отвлечения внимания от дороги.

Оба хэтчбека имеют просторный багажник – у Cerato он немного просторнее. А если потребуется дополнительное пространство, можно сложить задние сидения – это даст дополнительно около 20 л.

Kia Ceed vs Kia Cerato – это индивидуальный выбор каждого, кто планирует приобрести транспортное средство. Опытные пользователи отмечают, что обе модели являются типично городскими автомобилями.

Kia Ceed и Kia Cerato в FAVORIT MOTORS

В FAVORIT MOTORS широкий ассортимент подержанных автомобилей по выгодным ценам. Каждая модель из каталога проходит тщательную проверку, а данные осмотра заносятся в диагностическую карту, которая предоставляется после бронирования машины на сайте (услуга бесплатна, бронь оформляется на 12 часов на 1-3 машины).

Источник

Тест-драйв Kia Cerato 2021. Дорого-богато, или бюджетный флагман

Двигатель и трансмиссия

KIA Cerato › Logbook › Первые впечатления и сравнение с Ceed 2012г.

Всем добрый день! Проехал я за полторы недели почти 700 км, думаю можно дать первую оценку и сравнить с предыдущим авто Внешний вид:

Тут ИМХО Церато выигрывает, все таки автомобиль намного свежее, современнее.
Салон:
аналогично салон современнее и свежее. Так же в салоне Церато места больше, между передним и задним сидениями больше места. Громкая связь — удобно, слышно отлично. Разговаривать по телефону в машине теперь стал чаще)) Сиденья — удобные, хорошая боковая поддержка, но не хватает поясничного упора регулируемого, в Сиде он был.
Багажник:
и тут Церато намного больше, чем был Сид. Минус большие дуги крышки багажника. Сегодня покупал зимнюю резину, 4 колеса в багажник вошли, а вот крышку закрыть не смог, дуги крышки багажника уперлись в шины. Пришлось одно колесо в салон закинуть.
Подвеска:
намного мягче, чем был сид. Ехать в целом приятно, иногда правда есть раскачка, наерное через чур мягко. понаблюдаю, надоест такая мягкость — поменяю пружины. Клиренс — для города норм, а в лес лучше не соваться, свесы больше, вероятность шоркнуть дном больше. Ну либо думать насчет пружин или проставок… Кто что ставил? или не трогали клиренс?
Коробка:
6 ступеней это лучше, чем 4. По трассе обороты ниже, чем на прошлой машине, соответственно расход ниже, шума меньше…
Расход:
удивлен, но расход ниже, чем на сиде. Сейчас показывает около 8 литров, смешанный режим, трасса и город.
Чего не хватает:
— Кнопки багажника, открывать приходится из салона или с брелка. Кнопку заказал от Элантры, прочитал что одно и тоже, но дешевле. Артикул: 812603K001. — Камеры заднего хода. На сид камеру ставил, привык. тут пока не особо чувствую габариты кормы, да и жена частенько за рулем. Камеру в общем так же заказал с Али, зеркало прикупил у друга, который ранее себе его заказывал, но пока оно к нему ехало — он уже машину продал. Как камера придет — буду ставить сразу камеру и кнопку багажника. — Зеркала не складываются. к этому тоже привык, но придется отвыкать, не думаю что это легко исправить.

Вот в общем то и все. Машиной доволен, но надо довести «до ума»:)

Технические характеристики

Длина/ширина/высота/колёсная база у Киа Рио 2021 vs Киа Сид 2019 составляют 4400/1740/1470/2600 мм против 4310/1800/1447/2650 мм. То есть хетчбек короче и ниже, но шире и с большим пространством для ног пассажиров заднего ряда. Дорожный просвет на 10 мм выше у седана — 160 мм против 150 мм у соперника.
У Kia Rio 2021 предлагается на выбор два бензиновых двигателя: 1,4 (100 л.с., 132 Нм) и 1,6 (123 л.с., 151 Нм), а у Kia Ceed 2019 — три: 1,4 (100 л.с., 134 Нм), 1,6 (128 л.с., 155 Нм) и 1,4 Turbo-GDI (140 л.с., 242 Нм). Соперников объединяют две одинаковые трансмиссии: 6-ступенчатые «механика» и «автомат», но хетчбек может быть оборудован ещё 7-ступенчатым «роботом». Раз уж мы заговорили о силовых агрегатах, давайте сравним динамические характеристики и топливную экономичность корейских автомобилей.

Время разгона с 0 до 100 км/ч (расход бензина в режимах город/трасса/смешанный) в модификациях Киа Рио 2021 vs Киа Сид 2019 с сопоставимыми по мощности моторами и типами коробок передач составляет:

Как мы видим, седан имеет меньший расход бензина и небольшое преимущество в динамике над соперником. При этом стоит указать характеристики следующих версий конкурентов:

Благодаря турбированному двигателю хетчбек способен продемонстрировать лучшее ускорение в этой паре корейских моделей.

Длина/ширина/высота Киа Церато 2021 составляют 4640/1800/1450 мм, а Хендай Элантра 2021 имеет следующие габариты — 4620/1800/1450 мм. Наверное, будет сложно найти какие-нибудь отличающиеся размеры. Но мы попробуем. Колёсная база одинаковая — 2700 мм. Дорожный просвет у обеих моделей равен 150 мм. Ура!

Разный объём багажника: у Cerato — 502 л, а у Elantra — 458 л. Вот такое волшебство. В длину Церато на 2 см короче, а объём багажного отделения на 4 литра больше. Силовые агрегаты у седанов полностью идентичные. Доступны два бензиновых двигателя: 1,6-литровый (128 л.с., 155 Нм) и 2,0-литровый (150 л.с., 192 Нм). Вариантов трансмиссии тоже два: 6-ступенчатая «механика» и «автомат».

Несмотря на то, что двигатели и коробки передач одинаковые, динамические характеристики, а также топливная экономичность у них разные. Время разгона с 0 до 100 км/ч (расход бензина в режимах город/трасса/смешанный) для Cerato vs Elantra составляет: 1,6 (128 л.с.) 6МТ — 10,6 с (9,3/5,8/7,1 л) vs 10,1 с (8,7/5,2/6,5 л); 1,6 (128 л.с.

Надёжность

Объективно оценить надёжность автомобилей достаточно сложно. Оба автомобиля построены на одной платформе. Для Cerato характерны практически те же слабые места, что и для соплеменника Ceed. Они же теоретически могут демонстрировать равные показатели процентов поломок.

Уже двухлетние Ceed заставляют задуматься. Этого пока достаточно для топ-100 по версии надёжности от немецкого агентства TUV, но 7,2% как-то многовато.

Первой летит подвеска, которую конструировали с учётом топ-30 стран рейтинга качества автодор. Ни клиренс, ни рычаги не предназначены для российских дорог. Уже к первому техосмотру возникнут вопросы к амортизаторам и опорным пружинам. Эти детали отвечают за сохранение ездовых характеристик авто.

Ещё одна деталь, которая выходит со строя к черте 40 тысяч километров, – пластиковая втулка руля. Её меняют по гарантии в качестве исключения из правил, так как её признали заводской недоработкой. Напрашивается вопрос: почему её до сих пор не исправили?

Kia Cerato в красном цвете

Аналогичная проблема и у Cerato. Kia сэкономил и оснастил авто пружинами, которые не соответствуют принимаемой нагрузке. При частой езде с загруженным багажником и пассажирами на заднем ряду они переламываются, доставляя автовладельцам неприятности.

Соплатформенники поднимаются в рейтинге надёжности 4-5 летних авто. У Kia Ceed вылетают шаровые опоры и начинаются проблемы с двухлитровым мотором, особенно ремнём ГРМ. У младших машин такой проблемы скорее всего не будет, ведь конструкция моторов изменилась.

Постепенно у обоих автомобилей всё чаще начинает стучать мотор, выходить со строя электрика, и они становятся опасными для владельцев и пассажиров. Гарантированный срок эксплуатации – 9 лет, далее поездки возможны только на свой страх и риск.

Безопасность и системы

Зависимость — не приговор

К хорошо настроенному автомобилю не нужно привыкать. За рулем Гольфа с первых секунд чувствуешь себя так, словно ездишь на нем каждый день.

Изменилось ли что-то в ездовом плане? Навскидку — нет. В штатных режимах автомобиль был и остается понятным и предсказуемым, способным превосходно держать прямую, радовать внятным приводом педали тормоза и «скорострельной» коробкой, которая, кажется, стала чуть деликатнее вести себя в пробках. Но на петляющем загородном шоссе на высокой скорости Golf вызывает вопросы. Огорчает нервными и нелинейными реакциями в околонулевой зоне и недостатком обратной связи по рулю — это настолько нетипично для Фольксвагена, что я выхожу и проверяю давление в шинах. С давлением — порядок!

Стоимость владения

Пришло время поговорить о стоимости технического обслуживания этих двух корейских седанов. Давайте сравним, какие расходы предстоят будущему владельцу автомобиля с 1,6-литровым двигателем и механической коробкой передач в минимальной комплектации до пробега в 60 тысяч километров (включительно). Цены будут взяты со страниц сайтов официальных дилеров в Москве.

Итак, Церато vs Элантра: ТО-1 (15 тыс. км) — 9 185 р. vs 10 442 р., ТО-2 (30 тыс. км) — 9 625 р. vs 14 921 р., ТО-3 (45 тыс. км) — 10 370 р. vs 10 442 р. и ТО-4 (60 тыс. км) — 16 159 р. vs 19 918 р. Общая сумма: 45 339 р. vs 55 723 р., т.е. Elantra в обслуживании получилась на 10 384 р. (23%) дороже конкурента.

«Антикризисное КАСКО» в Росгосстрахе — 39 804 р. vs 38 228 р.; «Необходимая защита» в Ренессансе — 80 940 р. vs 87 336 р.; «Стандарт» в МАКСе — 200 700 р. vs 176 700 р. Как мы видим, страховщики по-разному оценивают риски в этой паре седанов. Кто-то использует повышающий коэффициент для Элантры, а кто-то для Церато.

1-ТО (15 000 км) — 7 782 рубля, 2-ТО (30 000 км) — 10 002 рубля, 3-ТО (45 000 км) — 8 859 рублей и 4-ТО (60 000 км) — 13 374 рубля. Итого: 40 017 рублей. Kia Ceed 2021: 1-ТО (15 000 км) — 9 295 рублей, 2-ТО (30 000 км) — 10 625 рублей, 3-ТО (45 000 км) — 10 758 рублей и 4-ТО (60 000 км) — 16 002 рубля. Итого: 46 680 рублей, то есть на 6 663 р. (17%) дороже. В пересчёте на 1 км пробега затраты составляют: Рио — 67 копеек, Сид — 78 копеек.

И в заключение давайте узнаем стоимость добровольного страхования от угона и ущерба. Для этого в качестве исходных данных будем использовать Киа Рио 2021 и Киа Сид 2021 мощностью 123 л.с. за 1 079 900 рублей и 128 л.с. за 1 139 900 рублей соответственно, которыми в Москве будет управлять 30-летняя незамужняя девушка с 10-летним водительским стажем без детей. В зависимости от компании и типа полиса цена составляет:

Дизайн и внешнее оборудование

Знакомство

Петер Шрайер, бывший художник немецкого концерна Volkswagen, всегда говорит о том, что его переход в концерн Hyundai-Kia – это возможность начать работу с чистого листа, с нуля.

Плодом этой работы стала «Улыбка тигра», которая теперь украшает все новинки концерна, и «Стингер», который произвёл достаточно интересное впечатление на публику своей премьерой.

С флагманом нашего сегодняшнего «гостя» роднит короткая задняя часть и удлинённый капот. На этом можно заканчивать с вводной частью и переходить к самому автомобилю.

Резюме

В 2021 году Хендай Элантра начала продаваться после рестайлинга. По стоимости новинка выглядит чуть привлекательнее соперника во всех сопоставимых комплектациях. Чувствуется большая вариативность при выборе подходящей версии модели. А более динамичная модификация с 2,0-литровым мотором и механической коробкой передач понравится любителям резких ускорений.

Но Киа Церато 2021 на фоне обновлённого соперника не выглядит устаревшей, скорее конкурент затянул с редизайном и лишь старается догнать вырвавшегося далеко вперёд корейского брата. При этом за обслуживание своего транспортного средства владельцы Cerato заплатят существенно меньше. Поэтому не появляется ощущение, что Elantra догонит и перегонит своего конкурента по итогам текущего года. Тем более что за первые четыре месяца 2021 года в России было продано новых автомобилей: 4 143 — Cerato и лишь 1 187 — Elantra.

Kia Rio 2021 модельного года стоит намного дешевле и поэтому пользуется гораздо большей популярностью среди покупателей чем Kia Ceed 2021. Но несмотря на существенную разницу в стоимости, в области пересечения диапазонов цен у многих появляется желание приобрести автомобиль классом выше. Однако нужно учитывать не только расходы на покупку новой машины, но и на её обслуживание.

В данном случае они ориентировочно на 17% выше. Но эти затраты можно компенсировать более выгодным страхованием от рисков угона и ущерба. Но с учётом лучшей динамики и меньшего расхода бензина седан смотрится предпочтительнее хетчбека. Хотя окончательное решение всё равно остаётся за вами. А статистика продаж за первую половину текущего года следующая: Рио — 47 431 шт., Сид — 9 353 шт.

Носок для подарков

Ровно столько же за металлик хочет и Kia, хотя еще недавно корейцы не брали за него ни копейки. Но тестовый Ceed выкрашен в бесплатный белый. А Cerato — в невыразительный Horizon Blue (хотя в палитре есть волшебный Runway Red). Смотришь на парочку свежеиспеченных «корейцев», переводишь взгляд на Volkswagen — и понимаешь, что в контексте монохромной российской зимы Golf в «куркуме» выглядит интереснее и современнее. Какие там шесть лет ­разницы!

Облик рестайлинговой Октавии — вообще отдельная песня. Вам удалось за два года привыкнуть к оформлению передней части? Мне — нет. Ситуацию мог бы выправить «эрэсочный» цвет Rallye Green. Но в палитре гражданских версий лишь шесть унылых (окей, давайте назовем их строгими) оттенков. Доплата за металлик — аж 16 700 рублей. И все-таки наши подопечные слишком разносторонние, чтобы мы выбирали только кошельком или глазами. Ведь правда?

Источник