киту вышестоящего уровня честный знак что это
Киту вышестоящего уровня честный знак что это
Дата публикации 11.08.2020
Использован релиз 1.6.21
То есть другими словами, агрегирование для целей маркировки обуви это процесс объединения товаров в транспортную упаковку товаров первого уровня, либо транспортных упаковок первого уровня в транспортную упаковку последующего уровня с присвоением транспортной упаковке кода идентификации.
Обратите внимание, что в системе «Честный Знак» по состоянию на август 2020 года возможно агрегирование товаров только в рамках одной товарной категории и в одинаковом статусе (п. 3.2 Правил маркировки обувных товаров, Руководство пользователя по работе в личном кабинете ГИС мониторинга за оборотом товаров для участников оборота обувных товаров).
В системе GS1 для идентификации логистических единиц, как то: короба, паллеты или даже трейлеры, загруженные в свою очередь предметами торговли применяется номер SSCC. Подробнее о серийном номере транспортной упаковки SSCC можно посмотреть здесь.
Номер SSCC состоит из (рис. 1):
Участники оборота обувных товаров, осуществляющие агрегирование обувных товаров в транспортные упаковки, представляют в ИС МП (п. 59 Правил маркировки обувных товаров):
Подавать сведения о вводе товаров в оборот/передаче товаров другим участникам оборота товаров можно в разрезе транспортных упаковок.
Возможные сценарии проведения агрегации обувной продукции, реализованные в программе 1С «Управление нашей фирмой» (ред. 1.6):
Сценарий 1. Виртуальная упаковка создается на этапе, когда коды маркировки эмитированы и будут печататься для нанесения на обувную продукцию. В этом случае, коды маркировки можно распечатать одновременно с кодом логистической упаковки (SSCC). В дальнейшем эти коды будут переданы на производство для нанесения на потребительскую и логистическую упаковку.
Сценарий 2. Упаковка создается в момент ввода в оборот маркированной обувной продукции. При этом, согласно этого сценария коды маркировки на обувную продукцию могут быть напечатаны предварительно, а потом нанесены на товар или печататься по мере нанесения кодов маркировки на товар.
Сценарий 3. Упаковка будет создана после ввода в оборот товаров с нанесенными кодами маркировки.
Сценарий 1 (Агрегирование осуществляется на этапе эмиссии кодов маркировки)
Вариант № 1 подбора маркированной продукции (с использованием формы «Подбор и проверка обувной продукции»):
Вариант № 2 подбора маркированной продукции (с помощью прямого сканирования кодов в табличной части документа):
Также коды маркировки логистической, потребительской упаковки можно загрузить из терминала сбора данных или из внешнего файла.
Сценарий 2 (Агрегация осуществляется на этапе ввода кодов маркировки в оборот)
Вариант №1 (коды маркировки были предварительно распечатаны из документа эмиссии кодов):
Вариант № 2 (коды маркировки будут распечатываться по мере сбора маркированной обуви в логистическую упаковку):
Также коды маркировки логистической, потребительской упаковки можно загрузить из терминала сбора данных или из внешнего файла.
Сценарий 3. Упаковка будет создана после ввода в оборот товаров с нанесенными кодами маркировки.
Как объединить товары в грузовую упаковку через агрегирование в системе «Честный знак»
Агрегирование в системе «Честный знак» необходимо, чтобы создать маркировку на транспортную упаковку из единиц маркированных товаров. Система «Честный знак» связана с базой данных международной организации GS1, которая заведует вопросами стандартизации учёта и штрихового кодирования логистических единиц по всему миру.
Чтобы формировать транспортную маркировку через сисему «GS1 Print» вы должны зарегистрировать вашу организацию на сайте ассоциации GS1 Россия и оплатить вступительный членский взнос.
1. Получение кода SSCC (КИТУ) через систему «GS1 Print»
Для начала зайдите в систему «GS1 Print» и сформируйте транспортную этикетку на груз. Система «GS1 Print» сгенерирует SSCC-код, который соответвует коду идентификации транспортной упаковки (КИТУ) в системе «Честный знак».
2. Агрегирование в системе «Честный знак»
Агрегирование в системе «Честный знак» делается через «Категории товаров». Войдите в систему «Честный знак» с помощью ЭЦП вашей организации и на главной странице зайдите в категорию товаров для которых нужно сделать агрегирование.
Затем зайдите в раздел документы.
3. Добавление товаров в транспортную упаковку в системе «Честный знак»
В разделе «Документы» нажмите «Добавить» и выберите «Агрегирование».
Затем заполните все поля шага 1. Введите КИТУ полученный в сервисе «GS1 Print»
Номерк КИТУ в системе «Честный знак» = номеру SSCC в сервисе «GS1 Print»
На шаге 2 выберите все товары которые будут включены в транспортную упаковку.
На шаге 3 с помощью ЭЦП подпиште заявку на агрегирование.
После того как заявка будет подписана и одобрена в системе появится номер КИТУ для транспортной упаковки.
Что такое код агрегации и как агрегировать коды маркировки в транспортную упаковку (КИТУ) + АТК
Постановления и законы, действующие на 2021 год, однозначно обязывают участников оборота ряда товаров работать с маркировкой продукции. Этикетка с дата матрикс уже должна присутствовать на упаковке 9 товарных групп и перечень продолжает расширяться: с 1 сентября 2021 года стартует маркировка бутилированной воды.
В рамках системы цифровой маркировки на каждый продаваемый товар наносится свой уникальный код. Но оперировать продукцией на уровне единичных кодов на объемах, присущих товарам массового спроса, неэффективно. Поэтому в системе Честный ЗНАК предусмотрены специальные механизмы, упрощающие взаимодействие логистических партнеров, обменивающихся маркированным товаром.
Зачем нужна агрегация и основные понятия
Система Честный ЗНАК отслеживает движение по цепи поставок кода маркировки каждого товара. При смене собственника, приемке или отгрузке, нужно сверить каждый поступивший код, отсканировав штрихкод с маркировкой. При оптовых поставках такой процесс займет много времени. Поэтому агрегация нужна, чтобы не приходилось сканировать код маркировки каждого товара, отгружаемого оптовыми партиями, коды объединяют (агрегируют) в транспортную упаковку.
Агрегирование — объединение единичных товаров в потребительской упаковке в транспортную упаковку, либо транспортных упаковок в логистическую единицу следующего уровня. За счет связки исходных кодов маркировки и объединенной транспортной единицы коды маркированного товара отслеживаются по коду объединенной упаковки.
Агрегированная транспортная единица организована по принципу матрешки: внутри каждого верхнего уровня находится следующий по вложенности. Таких уровней может быть много. Например, код-агрегат контейнера содержит внутри коды-агрегаты паллет, которые, в свою очередь, содержат коды-агрегаты коробок, в которых уже непосредственно заключена потребительская упаковка. Также в агрегаты могут быть одновременно включены транспортные упаковки и единичные товары.
Код индивидуальной транспортной упаковки или код идентификации транспортной упаковки — это уникальный цифровой код, присваиваемый объединенной транспортной упаковке. В КИТУ можно объединить только продукцию под одним ТН ВЭД. Код соответствует правилам создания кодов маркировки, передается и фиксируется системой Честный ЗНАК. Этикетка с таким кодом наносится на саму упаковку-агрегат. Для удобства используется аббревиатура КИТУ.
Используя КИТУ, можно менять статусы входящих в него товаров и передавать их контрагентам. Однако, следует учитывать, что смена статуса или собственника, входящего в КИТУ единичного товара или транспортной упаковки автоматически приведет к расформированию всех вышестоящих агрегатов.
Агрегированный таможенный код — это уникальный цифровой код, присваиваемый группе индивидуальных упаковок для прохождения таможенного оформления. Признаком для группировки может выступать товарная группа или номенклатурный код ТН ВЭД. Информация о формировании кода-агрегата и вложенных в него кодах передается в систему Честный ЗНАК. Для удобства используется аббревиатура АТК.
АТК содержит коды маркировки единичных товаров и не может включать коды-агрегаты (КИТУ). Является виртуальным кодом, физически наносить его на продукцию необязательно. Используется для оформления маркированных товаров при:
В таможенной декларации для кодов маркировки предусмотрен раздел 13 графы 31 «Грузовые места и описание товаров». Существует несколько вариантов правильного заполнения таможенной декларации при импорте маркированных товаров:
Коды указываются однократно, то есть указывать код, одновременно входящий в состав внесенных в декларацию КИТУ или АТК — неверно. Если КИТУ создается для импортного товара и будет указываться в таможенной декларации, нужно соблюдать правило: один код — один ТН ВЭД — одна строка декларации. То есть если продукция в транспортной упаковке соответствует трем строкам декларации, то формируется три КИТУ.
Маркировка транспортных упаковок — распространенное явление в международной торговле. Транспортная этикетка, промаркированная штрихкодом, позволяет:
Стандарты, регламентирующие такой штрихкод, могут быть внутриотраслевыми. Но для использования штрихкодирования в международной торговле и логистике необходим единый стандарт.
Словарь терминов в ГИС МТ
Агрегирование
Процесс объединения товаров в транспортную упаковку.
Агрегированный таможенный код (АТК)
Уникальная последовательность символов для каждой отдельной комбинации товаров, подлежащих прохождению таможенных процедур.
Ввод в оборот
Постановка товаров на баланс производителя или собственника.
Вывод из оборота
Продажа, изъятие, утилизация, уничтожение или безвозвратная утрата маркированных товаров.
ГИС МТ
Государственная информационная система мониторинга товаров. Контролирует объем производства и оборота различных групп товаров, подлежащих обязательной маркировке, на территории России. Это, например, табак, обувь, текстиль, шины, духи и другие.
Код идентификации (КИ)
Уникальный номер одного экземпляра товара. Его формирует ГИС МТ.
Код идентификации транспортной упаковки (КИТУ)
Уникальный номер экземпляра транспортной упаковки товаров. Его формирует система мониторинга.
Код проверки (КП)
Уникальный номер, который формируется на основе кода идентификации. Содержит криптографическую часть ключа и позволяет выявить подделку кода идентификации. Его формирует ГИС МТ.
Код маркировки (КМ)
Уникальный номер, который состоит из кода идентификации и кода проверки. По нему можно получить всю информацию о продукте и его движении. Его формирует система мониторинга.
Маркировка
Нанесение кода маркировки на товар для контроля его производства и оборота.
Средство идентификации (СИ)
Двумерный штрихкод в формате DataMatrix, который наносят на товар или упаковку.
Станция управления заказами кодов маркировки (СУЗ)
Оборудование, которое находится в системе мониторинга и предназначено для генерирования кодов маркировки.
Универсальный передаточный документ (УПД)
Документ, который поставщик отправляет покупателю через систему электронного документооборота. В нем перечислены коды всех товаров из поставляемой партии. ГИС МТ хранит электронные УПД три года, но не менее срока годности продукции, на которую они выписаны.
GS1 RUS (ГС1 РУС)
Международная ассоциация автоматической идентификации GS1, действующая на территории России. Она управляет системой кодирования идентификационных номеров.
Предоставление сведений об агрегировании товаров в транспортную упаковку в государственную информационную систему мониторинга за оборотом товаров
Обратите внимание! В текущей реализации возможно агрегирование товаров только в рамках одной товарной категории.
Участники оборота товаров, при необходимости, производят операцию агрегирования товаров в транспортные упаковки и передают в ГИС МТ сведения об агрегировании, для этого необходимо осуществить следующие действия:
I. Подача сведений через личный кабинет в ГИС МТ в ручном режиме
4. Заполнить поля открывшейся формы, а именно: Общая информация:
5. После заполнения общей информации по документу нажать «Перейти к упаковкам» и выбрать товары/упаковки из списка предложенных, воспользовавшись при необходимости фильтрами по столбцам:
6. При необходимости можно добавить еще товары/упаковки, нажав на кнопку «Добавить упаковки» в нижней части формы ввода и выбрать товары/упаковки из списка предложенных, воспользовавшись при необходимости фильтрами по столбцам. 7. После заполнения всех обязательных полей отправить документ оператору ГИС МТ, нажав на кнопку «Сохранить». 8. Внесенные сведения необходимо проверить на открывшейся форме предварительного просмотра, далее нажать на кнопку «Подписать и отправить» и в появившемся диалоговом окне подтвердить свои действия нажав на кнопку «Да», чтобы подписать отправляемый документ с помощью УКЭП. 9. В момент подписания документа осуществляется проверка корректности введенных сведений, проверка не будет пройдена и документ не будет отправлен оператору ГИС МТ в случае представления заявителем сведений, по форме и содержанию не соответствующих требованиям. 10. При успешной подаче сведений об агрегировании:
Обратите внимание! В случае представления участниками оборота товаров в информационную систему мониторинга сведений об обороте или выводе из оборота части товаров, находящейся по данным информационной системы мониторинга в транспортной упаковке, в информационной системе мониторинга автоматически регистрируется расформирование всех упаковок более высокого уровня вложенности, содержавших изъятые из упаковок товары.
11. При нажатии на номер документа в реестре документов реализованы следующие возможности:
номер документа, по нажатию на иконку 
.
12. В реестре «Кодов маркировки» в карточке транспортной упаковки доступны следующие операции по кнопке «Редактировать»:
КИТУ формируется в соответствии с международным стандартом GS1-128 (главный идентификационный ключ – SSCC, серийный код транспортной упаковки с идентификатором применения (00)).
Отдельно в ЦРПТ марка на коробку не оплачивается. Штрихкод транспорной, логистрической упаковки формирует пользователь(она не заказывается в ЦРПТ), при агрегации указывается код идентификации транспортной упаковки(код SSCC).
Агрегация может проводится до или после ввода товара в оборот.
13.1. Трансформация транспортной упаковки: 13.1.1. Изъятие товаров/упаковок из транспортной упаковки, для это необходимо выбрать товары/упаковки, которые необходимо изъять и нажать на кнопку «Изъять из упаковки»:
13.1.2. Добавление товаров/упаковок, нажав на кнопку «Добавить упаковки» в нижней части формы ввода и выбрать товары/упаковки из списка предложенных, воспользовавшись при необходимости фильтрами по столбцам:
Полное расформирования транспортной упаковки по кнопке «Расформировать»:
14. После добавления или изъятия товаров/транспортных упаковок необходимо отправить документ оператору ГИС МТ, нажав на кнопку «Сохранить изменения».
15. Внесенные сведения необходимо проверить на открывшейся форме предварительного просмотра, далее нажать на кнопку «Подписать и отправить» и в появившемся диалоговом окне подтвердить свои действия нажав на кнопку «Да», чтобы подписать отправляемый документ с помощью УКЭП.
16. В момент подписания документа осуществляется проверка корректности введенных сведений, проверка не будет пройдена и документ не будет отправлен оператору ГИС МТ в случае представления заявителем сведений, по форме и содержанию не соответствующих требованиям.
17. При успешной подаче сведений о расформировании/трансформации:
II. Загрузка файлов формата XML или CSV через личный кабинет в ГИС МТ
1. Сформировать файл документа со сведениями об агрегировании (трансформации/расформировании) в формате XML в соответствии с XSD-схемой, либо в формате CSV в соответствии с шаблоном.
Вы можете сформировать множественный агрегат, указав КИТУ нескольких транспортных упаковок и вложенные в них КИ потребительских упаковок.
Рисунок 1. Пример множественной агрегации в формате XML
Обратите внимание! При наличии в коде идентификации спецсимволов ( », ‘, >, либо заменять специальные символы следующим образом:
2. Авторизоваться в личном кабинете ГИС МТ с использованием сертификата квалифицированной электронной подписи.
3. Зайти в раздел «Документы» с помощью соответствующей вкладки в левой части экрана.
4. Нажать на кнопку «Загрузить», выбрать «Агрегирование», «Трансформация» «Расформирование» и выбрать ранее подготовленный файл для загрузки.
5. Параметры загружаемого файла со сведениями об агрегации отобразятся на форме предварительного просмотра. В случае если все параметры в документе указаны верно, необходимо подтвердить загрузку нажатием кнопки «Сохранить», в противном случае нажать на кнопку «Отмена».
6. В появившемся диалоговом окне подтверждения нажать на кнопку «Да», чтобы подписать отправляемый заказ с помощью УКЭП.
7. В момент подписания документа осуществляется проверка корректности введенных сведений, проверка не будет пройдена и документ не будет отправлен оператору ГИС МТ в случае представления заявителем сведений, по форме и содержанию не соответствующих требованиям.
8. При успешной подаче сведений об агрегировании:
9. При успешной подаче сведений о расформировании/трансформации:
10. При нажатии на номер документа в реестре документов реализованы следующие возможности: