клинцы или галичанин что лучше
Лучший автокран. Выбор профессионалов
Пандемия и перенос сроков выхода нашего журнала внесли свою лепту в народное голосование на сайте igrader.ru. Выбор лучшего телескопического погрузчика немного подзатянулся, но мы уже готовы представить претендентов на звание «выбор профессионалов» среди автокранов.
Посовещавшись с членами жюри, в которое помимо редакции вошли аналитики агентства ID-Marketing, мы отобрали несколько импортных и отечественных номинантов.
Как и ранее, главными критериями при выборе были распространённость в России, доля рынка и крупносерийное производство. Кстати, не так давно мы делали подробный анализ актуальных моделей 25-тонных автокранов.
«Ивановец» КС-45717К-ЗР
Сегмент 25-тонных автокранов априори самый востребованный в России. На эти модели пришлись наибольшее количество выпущенных тройкой лидеров. Напомним, в 2019 году «ИМЗ Автокран», «ГАКЗ» и «КАЗ» выдали свыше 600 установок каждый, что вместе с другими российскими производителями составило 89% всего рынка.
Лидер среди продаж «Ивановского машиностроительного завода» — КС-45717К-ЗР на базовом шасси КАМАЗ-43118. Его 4-секционная стрела может поднимать 6,34 т груза на 30,6 м без гуська и 2,63 т на 39,3 м с оным. Заявленная грузоподъёмность на горизонтальном вылете в 27 м – 360 кг. Максимальная скорость подъёма и пускания крюка — 40 метров в минуту.
«Галичанин» КС-55713-5
Эта крановая установка на шасси КАМАЗ-43118 способна поднять на крюке 6,34 т на высоту 21,7 м. А с 9-метровым гуськом — на 30 метров, правда, уже груз весом 1,39 т. Максимальная грузоподъёмность доступна на уровне 9,7 м, а на горизонтальном вылете в 18 метров допустимо держать 840 кг.
К особенностям автокрана можно отнести возможность работы на сближенном опорном контуре 4,2 х 2,28 м и простоту в обслуживании.
К слову, с 2018 года эту популярную модель выпускают с обновлённой гидравликой, одноконтурной гидросистемой, планетарным механизмом грузовой лебёдки и современным рабочим местом крановщика.
«Клинцы» КС-55713-5К-3
Эту модель, также прошедшую модернизацию, ценят не только на стройплощадках России, но и других стран. Особенно полюбился автокран вьетнамским военным.
Крюк четырёхсекционной стрелы длиной 28 метров на максимальной высоте спокойно держит 5 тонн груза, но при использовании 9-метрового гуська допустимая нагрузка составит 1,8 т.
В горизонтальном положении на длине 26 м разрешено держать 450 кг. Телескопировать секции стрелы получится со скоростью до 21 метра в минуту. Для установки опционально доступны противовесы от 1,1 т до 6 т.
«Челябинец» КС-55732-22
Ещё один отечественный 25-тонник родом с Урала, поэтому неудивительно, что в качестве базового шасси выступает грузовой «Урал Next». Трёхсекционную стрелу длиной 22 метра можно «нарастить» используя 7- или 10-метровый гусёк. Максимальные 25 тонн на крюке удержатся при высоте 9,7 м, а на 22-метровой высоте стрела выдержит 7 тонн.
С любым из гуськов максимальный вес на вытянутой вверх стреле составляет 2,6 т. На горизонтальном вылете в 20 метров заявленная грузоподъёмность составляет 1,3 тонны. Показатели можно улучшить с помощью противовеса.
XCMG XCT25L5 S
Китайский представитель стал самым большим среди номинантов. У этого автокрана на собственном шасси стрела диной 41 метр, которую ещё можно и дополнить гуськом. В этом случае высота подъёма составит 48,3 м.
На максимальной высоте без гуська стрела удержит 5,6 т, с гуськом — 2,8 т.
А вот на горизонтальном вылете при полном выдвижении — всего 700 кг. К слову, полное телескопирование стрелы вверх займёт 95 секунд.
Слово жюри
Коммерческий директор аналитического агентства ID-Marketing Андрей Ловков
«Импорт автокранов в Россию в первом полугодии 2020 года, даже несмотря на пандемию, оказался выше аналогичных показателей прошлого года в 2,7 раз. Отметим, что явный спад по месяцам был отмечен в апреле, когда в Россию было ввезено всего 7 моделей китайского производства.
Наиболее крупным поставщиком рассматриваемых машин в количественном выражении остается Китай, его доля в январе-июне 2020 года достигла 90%.
Однако в стоимостном отношении доля его достигает 57%. Одной из причин такого дисбаланса является назначение и классификация кранов. Основу импорта китайских производителей составляет техника грузоподъёмностью 25-55 тонн (до 85% всей техники).
Общим лидером в российском импорте является марка XCMG, занимающая значительную долю рынка и представленная 8 разными моделями во главе с XCMG XCT25L5. Ещё три модели имеют двузначные показатели ввоза, а именно XCMG XCT30, XCMG XCT55 и XCMG XCT25L4.
Двадцатипятитонная модель Zoomlion QY25V разбавила лидерство XCMG среди наиболее популярных моделей автокранов в российском импорте с третьим результатом. Отметим также ещё одного китайского производителя SANY, импортировавшего в отчетном периоде краны SANY STC500 и SANY STC250.
Именно техника китайских производителей является главными конкурентами отечественных компаний, которые позиционируют свои автокраны в схожих сегментах.
Нельзя не отметить Liebherr — одного из крупнейших мировых игроков на рынке спецтехники. Немецкая машиностроительная компания поставляет на наш рынок в основном тяжёлые краны грузоподъёмностью свыше 100 тонн и самым мощным в рассматриваемом периоде 2020 года стал Liebherr LTM 1350-6.1, статистическая стоимость которого свыше 2 млн долларов.
Всего на российский рынок в этом году попало сразу 9 различных моделей автокранов Liebherr, и все имеют различную грузоподъёмность».
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
Великолепная четверка: обзор кранов Ивановец, Галичанин, Челябинец и Клинцы
В этом материале мы рассмотрим четыре 25-тонных крана российских производителей, а именно, Ивановец, Галичанин, Челябинец и Клинцы. Стоит отметить, что мы не будем заострять внимание на шасси, а разберемся только с крановыми установками.
В статье мы рассмотрим те особенности этих машин, которые сильнее всего влияют на выбор крана при покупке и при последующей эксплуатации. Всегда хочется, чтобы все было удобно и к месту, в независимости от того, покупаете вы для личного использования или собираетесь сдавать автокран в аренду. Подробные характеристики этих машин вы найдете в конце статьи. А сейчас пробежимся по ним вкратце.
Автокран Ивановец / КС-45717 К3
Ивановец. 3-секционная стрела овоидного сечения длинной 21 метр с одним гидроцилиндром в телескопировании. Грузовой момент этой машины 85 т.м.
Автокран Галичанин / KC-55713-5В
Галичанин и Клинцы. 28-метровые стрелы 4-секционное, так же, с одним цилиндром телескопирование и с грузовым моментом 80 т.м. Это связано с отличием профиля стрелы — гекса против овоида.
Автокран Челябинец / КС-55732-33
Автокран Клинцы / КС-55713-5К-3
Челябинец. Длина стрелы – 33 метра. Также 4-секционная с одним гидроцилиндром телескопирования и с грузовым моментом 85 т.м.
Важно отметить, что у кранов Ивановец, Клинцы и Галичанин максимальная запасовка – 8-кратная. У Челябинца – 6-кратная (при сохранении всех заявленных грузо-высотных характеристик). Это, в свою очередь, сильно увеличивает скорость работы подъема крюка.
Эти машины могут быть дооборудованы «гусями», даже, не смотря на то, что не все представленные модели имеют подготовку под гусек. Так вот, кран Ивановец может быть дооборудован «гусем» длиной в 7 метров. Галич и Клинцы — длиной в 9 метров. Челябинец может быть дооборудован «гусем» длиной в 10 метров. Что это дает на выходе? Максимальная длина стрелы с «гусем» у Ивановца составит 28 метров, у Галичанина с Клинцом – 35 метров, у Челябинца – 43 метра.
Все эти краны прекрасно себя показывают в эксплуатации, так что, давайте подробнее рассмотрим аутригеры, опорные контуры и кабины крановщика.
Органы управления аутригерами
Ивановец. Органы управления расположены в задней части под платформой в открытом пространстве и не спрятан ни в какие ящики.
Органы управления аутригерами в кране Галичанин спрятаны в ящик. При всем этом дорожная грязь попадает в ящик снизу. В отличии от Ивановца здесь есть подсветка – это удобно.
У Челябинца органы управления аутригерами тоже спрятаны в ящик. Здесь появляется опция которая позволяет увеличивать обороты двигателя, чтобы мы могли быстрее раскладывать и складывать машину. Данный автомобиль оснащен еще одной очень удобной функцией — подсветка всех аутригеров. У нас зимой темнеет довольно рано, а арендовать автовышку в Воронеже могут и после шести вечера, а это, считай, ночь. Так что, лишняя подсветка не помешает.
Органы управления Клинцов так же спрятаны в ящик. Нельзя сказать, что он полностью изолирован от внешней среды. Скорее всего, грязь будет попадать.
Аутригеры и подпятники
Ивановец и Галичанин имеют фторопластовые подпятники. Челябинец и Клинцы — металлические. Фторопластовые, конечно же, гораздо легче. Их удобно поднимать и перемещать. У Ивановца же на подпятниках есть еще и защелки, что очень удобно при работе на строительном объекте. Например, подпятники не обязательно снимать со штоков гидроцилиндров, когда вам приходится часто переставлять кран на короткие расстояние.
Стоит уделить внимание и на отличия хранения «пяток» на машине. У Галичанина и Клинцов подпятники хранятся в специальных отверстиях прямо на аутригерах, а у Ивановца «пятки» хранятся на платформе крана. На Челябинце представлена комбинированная компоновка. Передние «пятки» хранятся на штоках аутригеров, задние хранятся на платформе. Кстати, отличительная особенность механизма подъема противовеса у Челябинца заключается в том, что сам механизм расположен целиком на задней части крана под лебедкой, что освобождает полезное пространство на платформе крана.
Кабины
Кабина крановщика Клинцов оборудована сдвижной дверью, что мы считаем очень удобным. Имеет форточку и боковое расположение органов управления. Имеется стеклянный верх. Так же в кабине есть дублирующий спиртовой креномер.
Кабина крановщика Челябинца имеет распашную дверь. Рычаги управления по бокам. Достаточно удобная посадка. Важно отметить, что прибор безопасности в этой машине «Rezonans». Очень информативный и удобный в управлении. Все в нем наглядным образом представлено. Так же есть боковая правая форточка. Что интересно реализовано в этой кабине крановщика, так это нижнее обзорное стекло. С заботой о крановщиках на верхнее стекло установлена шторка. Не забыли и про дворник на верх — это хорошая подмога если «прилетел» заказ автокрана в дождливую или снежную погоду.
Кабина крановщика Галичанина имеет распашную дверь, а рычаги управления расположены перед крановщиком. Прибор безопасности – ОНК-160. Интересное отличие — можно заводить или глушить кран не выходя из кабины крановщика.
Кабина крановщика Ивановца. Классическая кабина старого образца. Все очень привычно и понятно. Органы управления перед крановщиком. Прибор безопасности – ОНК-160. Из кабины кран можно только заглушить. Что касается фороточек – она есть. Открывается сдвигом переднего стекла вперед.
Технические характеристики кранов
Галичанин 25 т (KC-55713-5В)
Челябинец 25 т (КС-55732-33)
Ивановец 25 т (КС-45717 К3)
Клинцы (КС-55713-5К-3)
Фотографии кранов взяты с сайтов производителей
Рейтинг лучших автокранов российского производства на 2021 год
Сложно представить современную стройку без помощи со стороны техники. Один из главных помощников на площадке — это автокран. На рынке строительной техники эта категория пользуется славой одной из наиболее востребованных. Изобретение получило распространение немногим позже, чем стандартный автомобиль и с тех пор, используется на подавляющем большинстве строительных площадок для проведения погрузки и смежных с этим работ.
Совокупность механизмов крана и обычной машины придает изобретению мобильность. При подобном раскладе, инструмент без труда поддается транспортировке даже в наиболее труднодоступные места, например в условия загородной местности. Кроме того, автокран отлично справляется с поставленными задачами и в городских условиях.
История появления
Прототипом современных автокранов служат тягачи, работавшие при помощи пара и служившие военным целям, вроде помощи при мобильной стройке или погрузке и выгрузке орудий. Подобные аппараты применялись и в гражданских целях, в сфере сельского хозяйства. Так же, как и в современности, паровые аппараты помогали при погрузке и разгрузке.
Первый отечественный кран (Атп-1) появился в начале 30-х годов прошлого века и располагал достаточной мощностью, чтобы поднимать груз в 1.5 тыс. кг на высоту свыше 2-х метров. Со временем этих характеристик стало недостаточно и уже в следующем десятилетии от модели отказались. Новая разработка советского производства (Ак-3) на порядок превзошла предыдущую и показала результаты, соответствующие грузоподъемности свыше 4т при максимальной высоте 4-5 м. Затем началась война и производство строительного оборудования свернулось на неопределенный срок. В начале 50-х годов, страна отстроила новые предприятия и производство возобновилось, а со временем недостаток строительного оборудования сократился до минимума. В 60-х годах прошлого столетия, советские инженеры изобрели инновационную модель, кран работал автономно от системы автомобиля. К 70-м годам подход к конструированию подобных аппаратов изменился снова, теперь краны проектируют с приводом типа гидравлический. Тогда же, обновилась и конструкция несущих грузовых авто. Главными изменениями новой техники считались модернизированные шасси с усилением и продвинутые, на тот момент, движки авто, что в совокупности, делало конструкцию наиболее конкурентоспособной.
Главная спецификация современного отечественного производства автокранов — это стандарты шасси для разной грузоподъемности. Если брать модели малого сегмента, то есть 16-150 т., то стандарты шасси соответствуют Российским. Модели высокой грузоподъемности, то есть свыше 70 т., используют шасси зарубежного изготовления. Подобная ситуация сложилась из-за отсутствия возможности на Российских заводах изготавливать конструкции, рассчитанные на высокую грузоподъемность.
Лучшие отечественные автокраны на 2021 год
Грузовик снабжен усиленной подвеской с использованием технологий, типа гидравлических и пневматических. Присутствует опция настройки положения конструкции относительно уровня. Касательно смазочной систематики, разработчик обеспечил полную централизацию. Движок авто снабжен 6-ю цилиндрами, производства завода Мерседес Бенц. Мощность движка равняется 540 л.с (1800 оборотов в минуту). Коробка передач устроена механическим образом, а бак для топлива рассчитан на 500 л. Количество мест в кабине ровняется 2-м, при этом салон снабжен системой кондиционирования. Кресла установлены на подвеске пневматического типа, место водителя оборудовано системой подогрева. Присутствует возможность давать сигнал при движении задним ходом. Комплектация категории стандарт включает фары с противотуманной функцией.
Стрела модели рассчитана на 5 секций. Движок крана производства завода Мерседес Бенз несет 175 л.с. Бак для топлива рассчитан на 320 л., присутствует функция автоматического сброса. Для упрощения операций с лебедками установлены зеркала. Во избежание типичных проблем при работе с весом, превышающим норму, в конструкцию интегрирована соответствующая система защиты.
“Я директор строительного предприятия, поэтому мне необходимо закупать соответствующую технику для работы. Касательно кранов, естественно выбор пал на отечественного производителя, потому что импортные модели стоят гораздо дороже. Автокраны, рассчитанные на грузы от 100 тонн от фирмы “Галичанин” показывают хорошие результаты в плане стабильности работы и доступности ТО. Кроме того, обслуживание в гарантийный срок бесплатное, завод берет на себя эти расходы. Закупаю уже 5й экземпляр для фирмы и могу дать твердую рекомендацию!”
Модель рассчитана на подъем груза до 40 т., базируется на шасси от КамАЗа. Аппарат показывает отличные результаты как в городских условиях, так и в условиях загородной местности.
Конструкция крана снабжена приводом на гидравлическом насосе. Кран использует движок грузовика для работы и не требует отдельного питания. Привод на гидравлике позволяет оператору работать наиболее плавно и комбинировать несколько действий одновременно.
Стрела рассчитана на 4 отсека и располагает длиной в 11.2 м. в сложенном состоянии и 34 м в выдвинутом. Сложенная стрела гарантирует высокие показатели маневренности при движении грузовика, а полноразмерная даст оператору достаточные высотные показатели для комфортной транспортировки грузов.
В дополнение к основной конфигурации стрелы, допускается установить надстройку, позволяющую увеличить область работы. К тому же, предусмотрен вариант интеграции противовесной системы, которая повышает уровень грузоподъемности.
Для работы в условиях ограниченного пространства, разработчик предусмотрел систему, позволяющую совершать операции на опорах, выдвинутых частично. Сама стрела изготовлена из стали зарубежной маркировки и стандартов качества. Механика работы с грузами соответствует современным мировым требования к технике подобной категории.
Контроль системы безопасности осуществляется с помощью бортового компьютера. На дисплей выводятся показатели нагрузки конструкции и рекомендации. Для большей безопасности, разработчик предусмотрел механику автоматических блокировок.
“Покупаю автокраны для дальнейшей сдачи в аренду. Моя фирма специализируется на технике с малой грузоподъемностью, поэтому я обратил внимание на эту модель. За время эксплуатации нареканий не возникло, хотя и случались незначительные поломки. В обслуживании автокран от фирмы “Клинцы” обходится по приемлемой цене. Рекомендую всем, кто ищет технику с малой грузоподъемностью!”
Модель малой грузоподъемности, рассчитанной на 25 т. базируется на стандарте шасси, совместимой с Камазовской. Одна из наиболее популярных моделей среди любителей этой компании. Разработчик снабдил автокран набором уникальных функций.
Работает кран на гидронасосе и питается от базового движка грузовика, который снабжен отдельным блоком регулировки мощностных показателей. Механика крана базируется на отдельном приводе. Устройство гидравлики состоит из зарубежных запчастей высокого качества, что обеспечивает гибкость в управлении.
Стрела рассчитана на 3 отдела с максимальной длиной в 21 м. при минимальной в 9 м. Подобный расклад обеспечивает удобство в режиме поездки и широкий функционал при работе с грузами. Конструкция позволяет выдвигать стрелу в момент удержания груза. Подобная функция открывает дополнительные возможности для работы в местах с трудным доступом.
Допускается установка обвесов на стрелу для увеличения производительности операций. Основание крана позволяет перемещать грузы при полном повороте конструкции.
Изготовлена модель из стальных сплавов облегченного типа. Импортные запчасти гарантируют продолжительный срок эксплуатации без поломок. Разработчик интегрировал бортовой компьютер с системой защиты от ряда факторов, таких как перегруз и работа вблизи ЛЭП. От падения защищает система, работающая на основе вычисления данных по координатам.
Салон 2-местный, снабжен в соответствии со стандартами. Рычаги для работы установлены так, чтобы оператор не испытывал дискомфорта при управлении. Производитель дает гарантию в 1.5 года со дня приобретения модели. Заявленный период гарантированной службы модели равен 10 годам.
“Отличная машина для работы с небольшими строительными объектами. Наша компания занимается строительством в частном секторе, поэтом в автокранах высокой грузоподъёмности нет нужды, достаточно и модели на 25 т. Клинцы уже зарекомендовали себя в нашей компании с хорошей стороны, поэтому я решил докупить еще 2 модели от этого производителя при расширении компании. Работают краны отлично, поломок за несколько лет использования не происходило, только незначительные и не по гарантийным случаям (по случайности). Могу рекомендовать эту модель всем, кто ищет качественный автокран малой грузоподъемности!”
Модель примечательна устройством колес, которое обеспечивает автомобилю высокую проходимость даже в наиболее трудных условиях. Также, устройство стрелы способствует удобству при переездах.
Стрела рассчитана на 4 отдела, которые приводятся в движение посредством гидравлики. Разработчик закупил зарубежные запчасти, чтобы обеспечить модели наибольшую стабильность и плавность в работе.
Характеристики модели показывают лучшие результаты в сравнении с предыдущими экземплярами этого сегмента. Улучшены показатели высотности и грузоподъемности, управление конструкцией стало заметно плавнее. Интегрированная система безопасности обеспечит контроль за перегрузами и защитой от напряжения (если работа производится рядом с местами с высоким электрическим напряжением).
Кроме того, устройство стрелы позволяет интеграцию обвесов для достижения лучших результатов высотности. Грузоподъемность модели равна 25 тоннам. Салон обустроен в соответствии с современными требованиями к комфортабельности. Рычаги управления сконструированы с расчетом на комфортное управление.
“Я закупаю подобную технику для задачи в аренду. Модель от фирмы “Галичанин” малой грузоподъемности пользуется большим спросом среди организаций, специализирующихся на строительстве частных домов. За время владения этим автокраном нареканий серьезного характера не возникало. Производитель гарантирует бесплатное ТО в случае поломок предусмотренным договором гарантии. Могу рекомендовать эту модель всем, кто ищет надежную технику для работы с грузами!”
Эта модель пользуется повышенным спросом покупателей, заинтересованных в автокранах с малой грузоподъемностью. Экземпляр рассчитан на 32 т.
Стрела рассчитана на 4 отделения, присутствует возможность полной раскладки в момент удержания груза. Дополнительную стабильность в работе обеспечивают противовесы и основание крана. При максимальной раскладке стрела достигает 30 м., а в собранном виде 9 м. Подобный расклад обеспечивает комфортное передвижение автомобиля.
Показатели проходимости внушительные, потому что грузовик обеспечен 8 колесами, что дает возможность передвижения даже в труднодоступной местности. Встроена возможность контроля давления воздуха в шинах, что необходимо при движении по разным типам дорог. Движок работает на дизеле, показатели мощности внушительные.
Производитель дает стандартный набор гарантий в обслуживании этой модели. Покупатель может рассчитывать на бесплатное ТО, в случае гарантийных поломок.
“Работаю крановщиком в строительной организации. Фирма закупила несколько моделей от компании “Галичанин”, поэтому в первые недели работы приходилось привыкать к новому крану. Когда я привык к устройству этой модели, работа заметно упростилась, так как разработчик обеспечил этот автокран импортными компонентами, что позволяет производить операции с наибольшей плавностью. Кроме того, кабина крана оснащена удобными сидениями и комфортным расположение рычагов управления. Впечатления от модели КС-55729-5В только положительные!”
Модель рассчитана на 25 т. при максимальной длине стрелы в 28 м. Подходит для работ на стройке и других предприятиях, подразумевающих работу с грузом.
Стрела рассчитана на 4 отделения, присутствует возможность увеличения длины при помощи обвесов. Для плавной работы крана разработчик интегрировал систему на базе гидравлики, которая питается от основного движка.
Проходимость грузовика соответствует стандартам для подобной техники. Движок работает на дизеле показывая стабильную работу. Обслуживание движка не потребует внушительных затрат, автокран способен работать даже в наиболее труднодоступных местах.
Система защита, встроенная в бортовой компьютер устроена в соответствии с требованиями к подобным технологиям. Автокран защищен от перегрузов и высокого напряжения (если работа осуществляется рядом с соответствующими местами.
“Я директор фирмы, специализирующейся на строительстве небольших жилых домов. Модель KC-55713-6 от компании “Галичанин” демонстрирует хорошие результаты в таких аспектах, как стабильность, проходимость и маневренность. Рекомендую всем, кто заинтересован в покупке автокрана малой грузоподъемности!”
Без преувеличения можно сказать, что Ивановский завод «Автокран» входит в число наиболее именитых российских производителей кранов. Первый кран, являющийся самоходным, выехал за пределы цеха в 1954 году, грузоподъемность первопроходца составляла всего 5 тонн.
Сегодня же выпускается техника различной грузоподъемности, начиная с 16 тонн.
Рассматриваемая модель — 25-тонник, базирующийся на шасси УРАЛ-4320 NEXT экологического класса 5.
Кстати, все автомобильные краны производителя устанавливаются на шасси отечественного грузового транспорта. Максимальная скорость, которую могут демонстрировать эти краны — 90 км/ч.
Рассматриваемая модель оснащена гидравлическим механизмом крана, имеет возможность совмещения рабочих операций.
Стрела — трехсекционная, наибольшая высота подъема 31,2 и 40.3 метра с основной стрелой и с гуськом соответственно.
Установленный двигатель — ЯМЗ-53623-10 имеет мощность 273 л.с.
Габаритные размеры: 11970 х 2550 х 3800 м (д х ш х в). Полная масса — 22,25 тонны.
Автокраны отечественного производства предлагают покупателю широкий выбор доступных (относительно зарубежных экземпляров) моделей. Покупая подобную технику у Российского производителя, покупатель может рассчитывать на доступное ТО и стабильность в работе.