клиромайзер что такое в вейпе
Отличия Клиромайзера и атомайзера
Электронная сигарета в современном мире приобретает большую популярность. Важным составным элементом считается емкость, которая установлена на источнике питания для испарителя с жидкостью. Как правило, баки, они же емкости, делятся на клиромайзер и атомайзер.
Новенькие в этом деле затрудняются перед выбором. Чтобы не бросаться в крайности и покупать, подешевле, важно понять, что собой представляет данное устройство. Понять суть эксплуатации, взвесить положительные и отрицательные качества, оценить характеристику каждого.
Работа атомайзера
Атомайзер с английского языка переводится как распылитель.
Относительно к электросигаретам атомайзер – парогенерирующяя конструкция, имеющая нагревательный элемент, систему автоматического включения. Жидкость, находящаяся в картридже, во время имитации затяжки, преобразуется в пар.
Распылитель выполнен в виде цилиндрической формы, внутри встроена чаша из керамики. В ней располагается разборная испарительная система, представляющая собой небольшой элемент кремнеземной нити с намотанной вокруг спиралью. По одной стороне контакты спирали присоединяются к аккумулятору, по другой – имеется картридж с жидкостью. Сверху испарительной системы устанавливается мост из металла с метапеной. Такой элемент предохраняет спираль от возможных поломок, участвует в движении жидкого наполнителя из картриджа.
Работа атомайзера заключается в следующем:
Если форсунка не оснащена дополнительным оборудованием, жидкость капает на атомайзер. Обладая мягким фитилем, он моментально поглощает и регулирует количество жидкости, подаваемой на катушки. Данный факт не допускает производство большого количества пара. Испарение жидкости осуществляется при стандартной температуре, позволяющая парить электронную сигарету длительное время.
В большинстве случаев в качестве испарителя применяется нихромовая нить, обладающая отличным сопротивлением. Данный предмет разогревается до определенной температуры испарения без всяких проблем. Нихроновая нитка представляет собой спираль, имеющая достаточное количество витков, благодаря которым осуществляется необходимое сопротивление. Ее уникальность заключается в возможности производить перемотку много раз.
Некоторые модели “распылителя” имеют функцию обдува спирали. Используя ее, можно, парить на глубокой кальянной и сигаретной затяжке.
Электронная сигарета имеет “распылитель”, который является незаменимым компонентом. Его работа напрямую зависит от качества вдыхаемого пара. Также можно отнести и разные вкусовые ощущения.
Плюсы
Минусы
Даже несмотря на то, что он легок в использовании, необходим тщательный и постоянный уход. Чтобы атомайзер прослужил долгое время нужно производить регулярную чистку от неиспарившихся остатков жидкости. Это происходит с помощью промывания водой или протиранием спиртом, после просушивается и “прожигается”.
Метод действия клиромайзера
Клиромайзер — атомайзер, имеющий в структуре прозрачные стенки бака, выполненные из стекла или пластика.
Свое название устройство получило от английского “чистый”. Поэтому существует возможность наблюдать за жидкостью в баке. Созданы модели, выполненные исключительно из металла, имеющие небольшое окошко, чтобы осуществлять контроль уровня.
Клиромайзер – элемент устройства, установленный, чтобы испарять жидкость в парообразное состояние. В состав входит мундштук, емкость для хранения жидкости, нагревательный элемент.
Клиромайзер представлен в виде цилиндрической формы, выполненного из поликарбонатного материала. По фитилю жидкость поступает к нагревательной спирали. Одни модели устройства имеют верхнюю нагревательную спираль с объемными фитилями, другие – оснащены в нижней части змеевиком к укороченным фитилем. Он предназначен для легкого насыщения фитиля.
Клир считается аналогом атомайзера, имеющий встроенный картридж. Его качественная работа напрямую зависит от времени использования, как правило, оно составляет от 5 до 10 перезарядок. Клиромайзер заправляется с использованием специальной заправочной иголки. Также возможно осуществить заправку с помощью снятия заглушки.
Только опытный вейп может отличить оригинал от подделки. В связи с большим спросом, модели емкости создаются в большом количестве разнообразных ассортиментов. Поэтому часто наблюдаются выпуск “интиклиромайзеров”.
Достоинства
Недостатки
Ценовые соотношения
В первую очередь цена варьироваться от популярности производителя и качества девайсов. Цены баков мало чем отличается друг от друга, а вот дополнительные расходы могут сильно повлиять на покупку того или иного устройства.
Электронная сигарета, имеющая атомайзер, может “потребовать” непредвиденные затраты на приобретение новой нити и спирали. У клиромайзеров необходимо выполнять замену сменного испарителя.
Исходя из этого, можно сделать вывод: намотка спирали атомайзера выгоднее, чем заменить испаритель у клиромайзера.
Отличие клиромайзера от атомайзера
Клиромайзер позволяет вести контроль над уровнем жидкости, которую эксплуатирует электронная сигарета, чего нельзя говорить о втором устройстве.
В атомайзер подается фитиль, чтобы определить, количество жидкости, получаемое из него, достаточно собственноручно произвести перемещающие движения влево – вправо.
Второй разницей между этими приспособлениями можно считать силу тяги. И один, и другой имеют девайсы с туговатой затяжкой. Устройства имеют маленькие воздуховоды, неширокое отверстие в мундштуке. Электронная сигарета за счет этого осуществляет имитацию обычных сигарет. Данная тяга неплохо передает вкус, при этом происходит выработка минимального количества пара.
Каждый бак обладает положительными качествами, поэтому выбрать, что лучше клиромайзер или атомайзер тяжело. Воспользовавшись и одним, и другим девайсом вейп сможет решить для себя, что подходит лучше и отвечает всем его требованиям.
Выбор клиромайзера для новичков
Введение
Клиромайзер — это вид атомайзера, то есть части электронной сигареты, где происходит превращение жидкости в пар. Ещё несколько лет назад клиромайзеры были новинкой и отличались тем, что в отличие от других атомайзеров, в них резервуар для жидкости был прозрачным и создавался из сплава стекла и пластика.
Также встречались модели не с полностью прозрачными стенками, а с небольшим окошком. Помимо эстетической привлекательности, такое решение давало ещё набор полезных особенностей, поэтому в считанные мгновения клиромайзеры стали новым стандартом, и сегодня найти другой тип атомайзера очень сложно: в основном встречаются картомайзеры устаревших моделей.
Более того, саму деталь электронной сигареты начали называть именно «клиромайзер» или «клир», а не иначе.
На современном рынке электронных сигарет существуют сотни различных клиромайзеров. Каждая модель имеет свои особенности, функции, которых может и не быть в других изделиях.
Соответственно, различается и цена. Но не стоит думать, что новичку достаточно будет выбрать самый дешёвый клиромайзер для начала — этим шагом вы можете отбить себе весь интерес к электронным сигаретам, испортив вкус пара и создав трудности в эксплуатации устройства.
В пределах продукции одной компании существуют модели как для профессионалов, например SubTank Mini, так и для новичков — Kanger T3S.
В начале вашего знакомства с парением «функции для про» могут сбить вас с толка, поэтому не стоит брать сразу самый «навороченный» клиромайзер. Выбирать нужно не только по громкому бренду, но и по целому ряду других факторов, о которых мы поговорим.
Разъёмы
У вас уже есть электронная сигарета? Тогда основной её «ствол», где прячется аккумулятор, имеет определённый разъём для подключения клиромайзера.
Типов таких разъёмов достаточно много, но вам нужно запомнить только два: eGo и 510. Это самые распространённые разъёмы, использующиеся в большинстве устройств.
Функциональной разницы между ними нет, но установить клиромайзер с неподходящим разъёмом не получится. Поэтому выбирайте клиромайзер с тем типом разъёма, который у вашей электронной сигареты.
Определить его можно прочитав инструкцию или посмотрев на само устройство — производители иногда подписывают на корпусе тип разъёма. Но это бывает очень редко!
На сигарету с eGo разъёмом клиромайзер с 510 разъёмом можно накрутить без переходника, но тогда необходимо использовать декоративное кольцо, чтобы скрыть появившееся пустое место.
Минус использования клиромайзера с неподходящим разъёмом в том, что эстетически переходник (или пустое место при соединении 510 и eGo) может выбиваться из стиля сигареты.
Впрочем, некоторые изделия идут в комплекте с переходником и кольцом, идеально подходящими по размеру и внешнему виду.
Объём
Объём в контексте клиромайзера обозначает то, сколько миллилитров жидкости для парения поместится в баке. Это такой же важный ресурс, как и объём аккумулятора — он показывает вашу независимость и определяет, насколько часто вам придётся «заряжаться».
В принципе, чем больше объём, тем лучше, никаких побочных эффектов от размера нет, разве что вам по каким-то причинам не нравится огромная труба в кармане.
Тем не менее, нельзя сравнивать клиромайзеры просто по объёму – в зависимости от других параметров клиромайзера расход жидкости происходит с разной скоростью.
И если в одном случае объёма 1,7 мл вам хватит на весь день, в другом случае – максимум на половину. Чем больше количество спиралей, площадь нагрева, выше температура парения и меньше время нагрева, тем быстрее будет испаряться жидкость.
При выборе объёма также посмотрите на внешний вид клиромайзера: нравится ли он вам, подойдёт ли по стилю к вашей сигарете? Если да, смело ставьте «плюс» в графе за покупку этого клира.
Материал корпуса
Говоря о клиромайзерах, чаще всего представляется такое сочетание: металл и стекло. Оно будет самым оптимальным, так как такие материалы лучше передают вкус смеси. И, разумеется, они гораздо прочнее, чем используемый ранее пластик.
Посмотрите, чтобы прозрачная часть бака была сделана из стекла — нейтрального элемента, который не вступает в реакцию ни с одним веществом и сохраняет вкус жидкости.
С материалом же корпуса вас ждёт выбор из трёх основных позиций:
Все три металла не влияют на вкус жидкости, поэтому здесь нет обязательных рекомендаций.
Тип клиромайзера
Существует три типа клиромайзеров: неразборные, разборные и обслуживаемые. Разница между первыми двумя, как понятно из названия, в том, что некоторые модели можно при желании раскрутить и разобрать, заменить повреждённый элемент, заменить сменный испаритель.
Обслуживаемые клиромайзеры кроме того что разбираются на составные части, позволяют устанавливать испарители собственного производства.
Неразборные клиромайзеры, примером которых может послужить CE 4, являются «одноразовыми» изделиями. Вы можете использовать их примерно 2–3 недели, после чего изделие забивается, и качество пара ухудшается.
Вам нужно будет купить новый клир, благо неразборные стоят дешевле разборных.
Разборные, наоборот, служат гораздо дольше при своевременной чистке и замене испарителей, а их эксплуатация обходится дешевле неразборных. Да, по отдельности неразборные стоят меньше разборных, но если смотреть в долгосрочной перспективе, то ваша экономия будет очевидна.
Такие клиромайзеры изготавливаются без применения клея, что тоже большой плюс, так как клей может негативно влиять на вкус жидкости. Если треснет стекло или отслужит своё испаритель, то вы сможете просто заменить их, купив новые.
Обслуживаемые клиромайзеры позволяют создавать собственные намотки, то есть испарители. Сделать их можно в домашних условиях, приобретя обычную нестерильную вату и проволоку из нихрома или фехрали.
Разумеется, с первого раза отличная намотка не получится, но простейшее подобие испарителя может сделать каждый, кто знает закон Ома. С ростом навыка в так называемом «коил-билдинге» (создании намоток) вы научитесь экономить, создавая свои собственные испарители, а не покупая их.
Исходные материалы для испарителей стоят заметно меньше готовых изделий.
Так какой же тип выбрать? Для новичков сегодня самым выгодным вариантом будет разборный, ведь он одновременно позволяет сэкономить, покупая не целый клиромайзер, а только сменные испарители, и не «заставит» самостоятельно заниматься намоткой спиралей.
Тип испарителя
Испаритель — это нагревательный элемент внутри клиромайзера, который превращает жидкость в пар. Он может быть установлен как в верхней части клира, так и в нижней. Расположение даёт такие особенности:
Помимо этого к типам испарителей относят количество спиралей. «Стандартно» в испарителях одна спираль, но в последнее время производители массово начали переходить на двойную.
Две спирали обеспечивают более быстрый нагрев жидкости, что даёт больше пара и вкуса.
Если у вас есть выбор между двухспиральным и односпиральным клиромайзером, выбирайте первый, так как он позволит вам прочувствовать пар гораздо лучше.
Обратите внимание, что для двух спиралей потребуется более мощный аккумулятор, а также жидкость в баке будет расходоваться гораздо быстрее.
Сопротивление и рабочие мощности
Сопротивление в клиромайзере задаётся испарителем. Чем выше сопротивление, тем на больший срок будет хватать аккумулятора, но тем меньше вкуса и пара вы будете получать.
Среди профессионалов есть последователи «сабома», то есть парения на клиромайзерах, чьё сопротивление менее 1 Ом. На таких значениях открывается весь вкус жидкости, но это вариант явно не для новичков, поэтому оптимальным выбором для вас будет 1,5–2,2 Ом — стандартные для большинства клиров значения.
Мощность зависит от батареи и установленного испарителя, а точнее, его сопротивления. Если у вас обычная электронная сигарета, не «вариватт» — устройство, позволяющее менять выходную мощность — то делать ничего не нужно: итоговая мощность сигареты будет зависеть только от сопротивления.
Если же у вас вариватт, то вы можете самостоятельно повышать мощность для «преодоления» сопротивления, а многие электронные сигареты уже умеют самостоятельно выставлять комфортные значения.
Материал фитилей
На сегодняшний день в массовом производстве можно встретить такие материалы для фитиля испарителя: кремнезём, вата и японский хлопок. Кремнезём, хоть и встречается, но считается пережитком старины, так как проигрывает другим материалам по передаче вкуса и отсутствию привкуса.
Вата — это некий средний вариант: недорогой и отлично проводящий вкус жидкости, однако некоторые парильщики отмечают специфический «привкус ваты» при таких фитилях, потому что это не чистый хлопок.
Японский хлопок — лучшее решение на сегодняшний день, но дорогое. Этот материал отлично проводит жидкость, передавая 100% вкуса. В клиромайзерах «для новичков» вы можете и не встретить хлопка, но если вам по карману клир с таким материалом фитиля — берите, не пожалеете!
Материал спирали
Материалов спирали немного больше, чем фитильных. Сегодня можно встретить такие наименования:
Температурный контроль
Новая функция, появившаяся летом 2015 года. Температурный контроль позволяет регулировать температуру нагрева спирали, что даёт сразу несколько преимуществ:
Температурный контроль возможен только с никелевыми или титановыми испарителями, которые стоят недёшево, плюс должны использоваться в сочетании с клиромайзерами и сигаретами, рассчитанными на эту функцию: Joyetech eGo One и eVic VT соответственно.
На сегодняшний день температурный контроль слишком дорог для новичков, поэтому этой функцией при выборе клиромайзера можно пренебречь. Но не спешите расстраиваться, вполне возможно, что в самом скором времени всё может кардинально измениться!
Клиромайзеры. Обзор для начинающих
Введение
Клиромайзер — это необходимая часть электронной сигареты, в которую заливается жидкость и где она превращается в пар. Клиромайзеры сегодня очень многообразны, их выпускают десятки брендов в огромном ассортименте, из-за чего в них может запутаться даже опытный вейпер.
Можно выделить две основные части клиромайзера — бак для хранения жидкости и испаритель. Испаритель состоит из фитиля, который пропитывается жидкостью из бака, и спирали, намотанной на фитиль. Спираль нагревается, и в результате образовывается пар. Со временем испаритель приходит в негодность — образуется нагар на спирали, фитиль начинает хуже пропитываться жидкостью. В итоге ухудшается парообразование и передача вкуса, может появиться горький привкус.
Чем различаются клиромайзеры?
Основополагающее отличие заключается в том, поддерживает ли клир только «покупные» сменные испарители или же позволяет самостоятельно обслуживать испаритель — то есть создавать свои собственные намотки из фитиля и спирали.
Клиры можно разделить на пять основных групп
Необслуживаемые — такие клиромайзеры появились раньше всех, примерно в 2010 году, и используются некоторыми вейперами до сих пор, так как очень дёшевы и просты в эксплуатации. Подходят только для е-сигарет eGo формата. Замена испарителя не предусмотрена — нужно менять весь клиромайзер целиком.
Со сменными испарителями — стандартное решение, позволяющее парить с максимальным комфортом. Примерно 3-4 раза в месяц в зависимости от манеры парения и аккумулятора («тела» е-сигареты) испаритель нужно менять, покупая у производителя новые «головы». Это стандартный вид парения, позволяющий не беспокоиться ни о чём лишнем. Первые образцы таких клиромайзеров появились примерно в 2010 году и прошли большой путь совершенствования;
Обслуживаемые — модели, предназначенные для создания собственной намотки испарителя, благодаря чему вейпер может гибче настраивать сопротивление и вкус своей е-сигареты. Экономичны, но требуют трудозатрат и материалов для создания испарителя. Для этого понадобится проволока, вата, знание законов Ома и немного усидчивости. Если освоить «коилбилдинг» — мастерство создания намоток — то можно хорошо экономить на новых испарителях, однако вам нужно будет тратить своё время на этот процесс. Фабрично такие клиры стали выпускаться примерно с 2011 года;
Комбинированные — позволяют применять как «заводские», так и «самопальные» испарители. Соединяют в себе преимущества обеих категорий и дают вариативность. Для таких клиромайзеров существуют специальные RBA (rebuildable atomizer) базы, позволяющие создавать собственные намотки, то есть превратить клир со сменными испарителями в обслуживаемый. Появились примерно в конце 2013 года;
Дрипки — особая категория для тех, кто готов пожертвовать комфортом ради максимального вкуса пара, так как у этих устройств нет бака для хранения жидкости, и на каждый «перекур» приходится закапывать «жижу» заново. Данная категория в том или ином виде существовала практически всегда, то есть примерно с 2008 года.
Испарители
Большое значение при выборе клиромайзера имеют характеристики испарителей. Чем меньше сопротивление спирали испарителя, тем больше устройство будет давать пара и вкуса, но тем большая мощность потребуется от подключенного мода и большая батарейка, так как возрастут энергозатраты. Современные е-сигатеры (моды) в основном работают на сопротивлении менее 1 Ома — это так называемый сабом, методика парения, при которой достигается множество пара и вкуса путём снижения сопротивления спирали. Моды бывают сабомными и не сабомными — то есть поддерживающими и не поддерживающими сабом. Поэтому если вы захотите использовать сабомный испаритель в своём клиромайзере, убедитесь, что ваша е-сигарета поддерживает такое сопротивление.
Материал спирали испарителя — это вопрос личных предпочтений за одним небольшим исключением. Испарители с титановой и никелевой спиралью предназначены для работы только в режиме температурного контроля. Поэтому мод, который будет работать с таким испарителем, должен поддерживать данную функцию. Наиболее распространённые материалы для «обычных» устройств — нихром и кантал. Они могут использоваться и для сабома и для испарителей сопротивлением выше 1 Ома, предназначенных для маломощных устройств.
Выбор клиромайзера
В основном выбор клиромайзера — это выбор именно испарителя под тот мод или аккумулятор, что вы приобрели или собираетесь купить. Сам «бак» почти не влияет на совместимость испарителя и мода (главное чтобы коннекторы совпадали). Поэтому правило простое: если вам нужен клир под режим температурного контроля, ищите тот, который поддерживает никелевые и титановые испарители. Под сабом — тот, который поддерживает установку «голов» с сопротивлением менее 1 Ома.
Выбирать обслуживаемый клир или со сменными испарителями — индивидуальное решение для каждого вейпера, но по вопросам экономии обслуживаемые заметно выгоднее. Учитывая, что испаритель меняется 3-4 раза в месяц, собственная намотка будет в среднем в 3-5 раз экономичнее покупки заводских испарителей, в зависимости от ряда факторов.
Помимо испарителей, клиры отличаются многочисленными конструктивными особенностями, которые в разной степени влияют на комфорт парения, передачу вкуса и количество выдаваемого пара.
Конструктивные отличия клиромайзеров
Коннектор формата eGo или 510 — это посадочное гнездо, при помощи которого клиромайзер соединяется с аккумулятором или модом. eGo сегодня считается устаревшим, так как почти все современные устройства создаются под 510 формат. Однако eGo-клиры ещё достаточно хороши и пользуются спросом у новичков, которые хотят парить недорого и на простых устройствах. Для использования eGo-клиромайзера на устройстве с 510 коннектором (и наоборот) существуют переходники.
Верхнее или нижнее расположение испарителя в клиромайзере. Вторая технология на сегодняшний день вытеснила первую, так как объективно лучше, даёт больше пара и уберегает от подпаливания ваты и привкуса гари из-за того, что находящийся внизу испаритель всегда оказывается смоченным жидкостью.
Количество спиралей, их расположение — способы улучшить парообразование за счёт увеличения площади нагрева. Сегодня в ходу одно- и двуспиральные клиры, хотя встречаются и «монстры» с четырьмя и более спиралями — но это больше исключение, чем правило. Чем больше спиралей, тем эффективнее «жарит» клир, больше пара, вкуса, но и расход жидкости и батарейки возрастает пропорционально. Впрочем, не всегда чем больше спиралей, тем больше пара: решающее значение имеет площадь нагрева, и две маленькие спирали не дадут такого эффекта, как одна большая. Количество спиралей — это свойство испарителя, а не самого «бака», поэтому в один и тот же клир можно установить как дву-, так и односпиральные испарители, если это поддерживает конструкция. В обслуживаемых клиромайзерах количество спиралей зависит от количества ножек (стоек) и самой базы — хватит ли в ней места для нескольких спиралей. Расположение спирали бывает горизонтальным или вертикальными. Первый вариант считается классическим, второй же используется для улучшения обдува и парообразования.
Верхняя или нижняя заправка. Больше распространены клиры с нижней заправкой, которые нужно открутить от мода, чтобы заправить. В 2015 году начали массово появляться новинки с верхней заправкой, которые, соответственно, не нужно откручивать для заливки жидкости. Связан этот «бум» с тем, что наконец-то разработали конструкцию, позволяющую заправлять сверху и избежать протечек при эксплуатации. К примеру, компания Kanger выпустила TopTank — обновлённую версию своего популярного клира SubTank с всего одним нововведением — верхней заправкой.
Регулировка подачи воздуха — наличие так называемого airflow-кольца, поворот которого открывает и закрывает воздуховоды. Такая регулировка позволяет настроить силу затяжки, из-за чего один и тот же клир понравится разным вейперам. Чем шире щель, тем более легкой и более плавной становится затяжка. Также имеет значение максимальная пропускная способность воздуховода — ведь если в полностью открытом положении затяжка слишком тугая, регулировкой при помощи airflow-кольца этого не исправить.
Среди новинок конца 2015 года есть клиромайзер TRON-S, у которого кольцо и отверстия скрыты «под обшивкой».
Объём — количество жидкости, которое вмещается в бак клира. В среднем современные устройства могут «принять» по 3-4 мл, но существуют как более, так и менее вместительные варианты. Комбинированные клиры, работающие с обслуживаемыми и «штатными» «головами», могут менять свой максимальный объём из-за размеров этих самых испарителей, занимающих место в баке. Для сабомного парения рекомендуются более объёмные баки, так как на низком сопротивлении жидкость испаряется гораздо быстрее, и если, к примеру, на маломощной eGo-сигарете хватит клира с 2 мл, то сабомное устройство легко выпарит и 5 мл.
Материалы — показывают качество модели и влияют на вкус. Лучшими на сегодняшний день являются стекло и пищевая сталь — они достаточно легки, прочны и никак не влияют на вкус «жижи». Пластик и другие металлы могут вступать в реакцию с жидкостью и добавлять в неё привкус. Также пластик может потрескаться от некоторых вкусов, к примеру, от цитрусовых, поэтому все современные устройства переходят на стекло Pyrex — боросиликатное стекло, обладающее повышенной химической стойкостью и лучше переносящее перепады температуры.
Размеры — немаловажный параметр для любителей эстетики. Большинство клиров формата 510 изготавливается с диаметром 22–23 мм, под них же адаптируются и современные моды. Клиры для eGo-сигарет заметно меньше. Поэтому если выбрать 510-клир с размером, к примеру, 24 мм, то на моде с шириной 22 мм он будет смотреться не так хорошо, «нависать» над ним.
Разборность — показывает, сможете ли вы разобрать устройство и заменить в нём повреждённую деталь (если она есть в продаже), или же придётся выбрасывать весь клир с треснутым стеклом. В основном все современные модели разбираются хотя бы частично.
Съёмный или несъёмный дрип-тип — он же мундштук. Касательно мундштуков у каждого свои предпочтения, поэтому многие производители предлагают конструкцию со съёмным дрип-типом. У всех современных мундштуков стандартизированный коннектор формата 510, поэтому любой из них подойдёт к любому устройству;
Вид дрип-типа, материал — для каждой техники парения существует свой вид мундштука. К примеру, для сабома используется короткий и широкий дрип-тип, позволяющий втянуть как можно больше пара. Для охлаждения пара могут применяться длинные модели с дополнительными рёбрами для отвода тепла. Материалы тоже многообразны: металл, стекло, делрин (особый пищевой пластик) — все они имеют свои плюсы и минусы. (подробнее о выборе дрип-типа)
Ещё раз о названиях
Теперь, когда особенности клиромайзеров раскрыты подробнее, стоит окончательно определить терминологию. Атомайзер — это часть электронной сигареты, отвечающая за хранение, подачу и испарение жидкости. Атомайзерами называют все устройства, вписывающиеся в эту концепцию. В зависимости от особенностей выделяют подкатегории вроде клиромайзеров или бакомайзеров. Также атомайзером иногда называют сам испаритель, но это не совсем верно.
Стоит упомянуть картомайзеры и картриджи — устаревшие виды, практически не использующиеся сегодня. Картридж — это пластмассовый мундштук с синтепоном внутри, который надевается на испаритель. Картомайзер — готовая «сборка» испарителя и картриджа. Такие решения очень недолговечны, особенно одноразовые картомайзеры. В США сегодня существуют другие картриджи — одноразовые предзаправленные баки, которые покупаются и используются на е-сигаретах устаревшего формата.
Клиромайзер — атомайзер с прозрачными стенками бака, сделанными из пластика или стекла. Клир получил своё название от английского слова clear — «чистый», «прозрачный», что указывает на возможность видеть залитую в бак жидкость. Поэтому даже если бак сделан полностью из металла, но оставлено маленькое прозрачное окошко — такую модель можно назвать клиромайзером.
Итак, каждый клиромайзер — атомайзер, но не каждый атомайзер — клиромайзер, так как существуют ещё другие подвиды. К примеру, можно встретить бакомайзеры — альтернативное название для клиромайзеров. Считается, что под таким «именем» проходят устройства с большой вместительностью. Это не совсем так, ведь гордо величают себя бакомайзерами и клиры с объёмом всего 4 мл. Бакомайзерами также называют атомайзеры с обслуживаемой базой или атомайзеры с непрозрачными стенками. Таким образом дать однозначное определение бакомайзеру достаточно сложно.
Одно время была инициатива называть клиры с большим объёмом гигантомайзерами, но она не прижилась, так как этим «именем» величали действительно большие картомайзеры для устаревших е-сигарет.
Атомайзеры, у которых бак и испаритель не представляют собой конструкционно одно целое, называют танкомайзерами. У других устройств испаритель находится в баке, а у танкомайзеров бак надевается на испаритель, и эти элементы легко разделяются при желании. Сегодня эта группа не очень широко представлена из-за проблем протечек.
Рядом находятся дрипки — атомайзеры без бака в привычном понимании, в которые жидкость не заливается, а закапывается прямо в испаритель небольшими дозами.
Обслуживаемые и необслуживаемые: подробно и с примерами
У молодых вейперов часто возникает вопрос: взять ли обслуживаемый клир или же не напрягаться и использовать покупные испарители? Или же вообще перейти на дрипку? Ответы на эти вопросы строго индивидуальны, но мы постараемся помочь вам разобраться в них подробнее, привести пример устройств и немного рассказать о них.
Необслуживаемые и неразборные клиромайзеры
Сегодня практически мёртвая категория. Обычно это устаревшие клиры из пластика вроде CE4, E-Smart, Innokin iClear 10. Они не позволяют сменить испаритель после выработки его ресурса, а значит, весь клиромайзер придётся выбросить и купить новый.
Клиромайзеры со сменными испарителями
eGo формат, без поддержки сабома
Клиромайзеры eGo формата в силу своего назначения и конструкции не позволяют установить большой испаритель, не поддерживают сабом. Такие клиры подходят для маломощных eGo-аккумуляторов. Интересные клиры в этом сегменте Kanger T2, T3D и T3S — они достаточно качественные и недорогие.
T2 порадовал вейперов в своё время верхней заправкой, правда, реализация была ещё далека от идеала. Пластиковый корпус хорошо передавал вкус, но всё же не так хорошо, как стекло. За надёжность клир остаётся популярным по сей день
T3D и T3S — это усовершенствованные T2, в которых установлен двуспиральный и односпиральный испаритель соответственно. Также в этих моделях применили нижнее расположение спирали, дав дорогу очень нужной технологии. Все современные клиромайзеры используют именно нижнее расположение.
Помимо приведённых выше, под eGo-коннектор также популярны клиры Joyetech eGo-CC, Eleaf BCC Mini, iSmoka BCC разных версий и многие другие.
510 коннектор
Клиромайзеры формата 510 более популярные и современные. Примеры категории — Eleaf iJust 2, Kanger GeniTank и Joyetech eGo One, изготавливающиеся из стекла и металла, отлично передающие вкус и стильно выглядящие.
GeniTank — это достаточно пожилая линейка клиромайзеров, на данный момент является «бюджетной» версией более продвинутых клиров от Kanger. Однако серия содержит все атрибуты «хорошего» клиромайзера — современные материалы, система регулировки обдува, нижнее расположение нагревателя, разные воплощения по вместительности (от 2,4 до 4,5 мл), полная разборность, и многое другое. Но по причине своего возраста клиромайзер плохо поддерживает сабом — сопротивление испарителей бывает от 0,8 до 2 Ом, и система обдува не рассчитана на быструю подачу воздуха, которая необходима для испарителей меньших сопротивлений.
У Eleaf iJust 2 интересно реализовано кольцо airflow — оно накладное силиконовое, а не встроенное в базу, из-за чего конструкция удешевляется. Силиконовые кольца бывают разных расцветок, а также защищают клиромайзер во время падений. У этого клира вместительный бак на 5,5 мл и штатные испарители, рассчитанные на 0,3 и 0,5 Ома. Испарители имеют две вертикально расположенные спирали, за счёт чего достигается отличное парообразование. Минус данного клиромайзера — не полностью разборная конструкция, то есть нельзя заменить стекло, если оно треснет.
eGo One от Joyetech является самым «продвинутым» из примеров. К примеру, он поддерживает испарители из титана и никеля, то есть может работать на модах с термоконтролем. Вместительность бака 4 мл, регулировка тяги, высококачественные материалы, полная разборность, стильный вид — клир есть за что полюбить! Единственный недостаток — достаточно высокая стоимость.
Существуют переходники eGo/510, позволяющие использовать клиры на аккумуляторах другого типа. Однако обычно этого не требуется — eGo аккумулятор не потянет сабомный клир, как и не будет смысла в eGo клиромайзере на мощном моде.
Обслуживаемые атомайзеры
Комбинированные
Клиры с возможность использовать как готовые испарители, так и собственные намотки, благодаря специальной RBA-базе.
Примером такой категории выступают SubTank Mini и Zephyrus.
Субтанк от Кангер — настоящая легенда, не теряющая популярность. Это один из первых сабомных клиромайзеров, для которого не нужно было самостоятельно делать намотку, чтобы получить сабом, но в то же время оставалась возможность их создания. Полная разборность, регулировка тяги, вместительность до 4,5, отличный внешний вид и качественные материалы — вот, что предлагает SubTank. Впоследствии Kanger выпустил ещё SubTank Plus и Nano — более ёмкую и компактную версии соответственно, правда, вторая была уже без RBA-базы. Также вышла линейка TopTank — аналог Subtank’а с верхней заправкой.
Zephyrus же предлагает особенную систему «борьбы» с конденсатом, отличную передачу вкуса, защиту от протечек, верхнюю заправку и 5 мл объёма. RBA база позволяет установить две спирали против одной у субтанка а воздуховод имеет увеличенную пропускную способность.
Только для обслужки
Позволяют создавать собственные намотки, но не использовать готовые испарители. Пример: Kayfun 4, Taifun 2, Billow 2.
Kayfun 4 — полностью разборный бакомайзер. Очень стильное и надёжное решение с функцией верхней заправки и регулировки тяги, правда, все регулировки возможны только при помощи отвёртки.
Taifun 2 и Billow 2 позволяют регулировать тягу при помощи стандартного кольца имеют более привычный вид. Эти клиромайзеры можно легко разобрать, заменить любую деталь и удобно намотать свою спираль на базу.
Дрипки
Баки «на один перекур», в которые закапывается жидкость непосредственно на спираль. Дают много пара и вкуса, но требуют постоянного внимания вейпера. Впрочем, существуют так называемые автодрипки, которые частично нивелируют это недостаток автоматической подачей «жижи», к примеру, Tobeco 3D.
Классические же дрипки можно представить на примере Velocity и Patriot. В целом все дрипки сходны по конструкции, отличаются лишь лёгкостью намотки спирали, количеством стоек (у Патриота их три, у Велосити — две), их расположением, внешними данными и дополнительными улучшениями, например специальной конструкции обдува спирали.
Выводы
Сегодня наиболее популярны клиромайзеры со сменными испарителями. Они позволяют купить расходников и не думать ни о чём другом, заниматься своими делами и парить в своё удовольствие. Однако из-за роста популярности сабома и формирования культуры вейпинга со своими «фаворитами» и «аутсайдерами», наблюдается всплеск интереса к обслуживаемым клиромайзерам. Вейперы стали больше интересоваться RTA и RDA клирами, и производители ответили соответствующим образом, обеспечив рынок подобными устройствами.
Чтобы охватить как можно большую аудиторию, производители начали выпускать комбинированные модели типа SubTank, которые позволяют парить и свои намотки, и «покупные». Такие устройства быстро приобрели популярность и хорошо принимаются сообществом.