коллапс что это транспортный коллапс
Транспортный коллапс
Транспортный коллапс — знаком каждому современному человеку проживающему в современных городах (мегаполисах) с многомиллионным населением и количеством автомобилей переваливающих за сотню тысяч и более. Это одна из главных проблем, побочного продукта развития доступного транспорта современного индустриального мира.
Власти всех стран стараются снизит количество потерянных в пробках часов для этого они принимают некоторые меры по снижению дорожной нагрузки,. эффективности достигли благодаря: расширению дорог, увлечению количества полос проезда, увлечение скорости передвижения (исключая городскую среду из-за соображения безопасности) автобаны, возведение дополнительных многоуровневых дорог, альтернативный транспорт (велосипед : мотороллеры : общественный транспорт) правильная планировка въезда и выезда из города и включение парковочных мест вблизи основной «дорожной артерии», хорошее покрытие асфальта.
По последним данным к концу 2009 года во всем мире насчитываться в общей сложности более 1 млрд автомобилей.
По мнению экспертов из германии, в ближайшие два года увеличится объем продаж машин в Азии, Восточной Европе, России и Южной Америке. И число автомобилей, ездящих по дорогам всего мира, достигнет в общей сложности 1 млрд.
Какая страна производит большинство автомобилей?
Трети всех автомобилей в мире производится в Европейском союзе.
В 2006 Китай стал третий крупнейшим автомобильным рынком в мире, продажи автомобилей в Китае выросли почти на 40% до 4,1 млн. единиц. Китай должен стать вторым по величине автомобильным рынком мира к 2010 году, за счет низкого проникновение транспортных средств, рост доходов, большей доступности кредитов и падение цен. Furthermore, Кроме того, транспортное средство проникновения в Китае составляет лишь 24 автомобилей на 1000 человек, по сравнению с теми же данными — 749 автомобилей на 1000 человек на рынках большой G7 (стран семерки).
Вот некоторые фотографии на которых можно увидеть современный — транспортный коллапс. И последнее что я хотел добавить, какие меры Вы бы смогли предложить или сделать для решения проблемы современных автомобильных пробок в городах?! (напишите свое мнение в комментарии)
Транспортный коллапс на белорусско-польской границе: компании-перевозчики считают убытки
Очередь из фур на белорусско-польской границе растянулась на 15 километров. Варшава в одностороннем порядке закрыла переход «Кузница», другие пункты пропуска не справляются. На оформление товаров уходит до пяти суток. Европейские ритейлеры уже предупреждают о росте цен. Подробности рассказала корреспондент «МИР 24» Ольга Алипова.
На белорусско-польской границе в пункте пропуска «Берестовица» транспортный коллапс. Очередь из фур растянулась почти на 15 километров, а количество застрявших большегрузов приближается к 500. Чтобы пройти границу, водителям приходится ждать не менее пяти суток.
Александр в «колейке» – так дальнобойщики называют очередь к пункту пропуска – четвертый день. График поставок сорван, страдает европейский бизнес.
«В Данию [везу] окна, двери, пакеты. По всем моим расчетам, я в пятницу, завтра, должен был загрузиться уже в обратную сторону», – поделился дальнобойщик.
Подсчитывают убытки и мировые компании-перевозчики: сутки простоя фуры обходятся в 500 евро минимум. А многие из водителей уже потратили «суточные» и рассчитываются своими деньгами. Олег признается: запасы еды практически на нуле.
«Сегодня буквально за 12 часов только больше километра проехал. Нахожусь уже здесь, получается, с воскресенья. До сих пор не могу попасть даже в терминал», – отметил Олег.
«Польская сторона не выполняет нормы, которые предусмотрены международными соглашениями на 30-40 %. При пропускной способности, которая оговорена в соглашении, порядка 500 транспортных средств в сутки, принимается максимум в районе до 300», – объяснил заместитель начальника Гродненской региональной таможни Андрей Кудаш.
При этом белорусская сторона норму пропуска перевыполняет. Принимает порядка 600 машин в сутки. Дмитрий только пересек польскую границу. Отправился к белорусским таможенникам. Уверен: следующий раз через Польшу не поедет, хоть это и короткий путь.
«Будем искать другие пути. Может, туда на Прибалтику – Латвия, Литва. Мои коллеги стоят пятые сутки уже на «Привалку». Все очень печально», – сказал Дмитрий.
К слову, на прибалтийском направлении, куда в надежде миновать коллапс отправляются дальнобойщики, тоже заторы.
В состоянии ожидания на границе не только водители фур, но и порядка двух тысяч беженцев. Сегодня они устроили стихийный митинг. Вышли с плакатами, обратились к европейцам с просьбой пропустить их в Германию. Еврочиновники, которые приезжают в лагерь к беженцам, кроме обещаний больше ничем не помогают.
«На всех уровнях всегда повторяем нашим европейским партнерам, что готовы говорить, готовы решать, давайте как-то делать. В ответ вы видите, что звучит. Сейчас опять: «никаких разговоров, будем душить дальше, только давление. Беженцы только здесь, это ваша проблема», – констатировал пресс-секретарь МИД Беларуси Анатолий Глаз.
На поздний вечер и ночь запланированы несколько вывозных рейсов в Ирак. Сколько беженцев зарегистрируется, еще неизвестно. 18 ноября первым спецрейсом домой улетели более 400 пассажиров, не считая маленьких детей на руках. За сутки к медикам обратились 170 беженцев. У большинства переохлаждение.
Что такое коллапс — области применения термина и подробно о коллапсе в медицине
Здравствуйте, уважаемые читатели блога KtoNaNovenkogo.ru. Слово коллапс применяется во множестве различных областей интереса человека.
Это может быть и транспортный коллапс и коллапс звезды. Еще этот термин активно используется в медицине.
Поэтому сегодня мы посмотрим, что означает это слово вообще, и какие есть частные варианты его использования. А коллапс в медицине мы рассмотрим особенно подробно и досконально.
Коллапс — это.
Слово «коллапс» используется в разных контекстах – от бытового до научного. При этом его значение, смысл практически не меняется.
В переводе с латинского «collapsus» термин означает «рухнувший» или «упавший». То есть, речь о том, что нечто находится в состоянии разрухи или упадка.
Для более ясного понимания термина коллапс обратимся к его синонимам: катастрофа, кризис, деградация (что это?), застой, крах, Армагеддон, болезнь, ухудшение, катаклизм.
Такое состояние может настигнуть любой объект, имеющий структурное строение. В этой статье мы подробно исследуем явление коллапса относительно человеческого организма, который состоит из множества сообщающихся элементов.
Коллапс с точки зрения медицины
С медицинской точки зрения коллапс – это критическое состояние организма, при котором наблюдается резкий спад артериального давления и, как следствие, недостаточное кровоснабжение жизненно важных органов.
Субъективно человек ощущает общую слабость, кожа становится бледной, конечности холодными, а черты лица заостренными.
Также в медицинской среде коллапсом является состояние острой сосудистой недостаточности: снижается тонус сосудов, а количество циркулирующей в них крови уменьшается.
В результате уменьшается венозный приток к сердцу, мозг испытывает острую нехватку кислорода ( гипоксию), давление в венах и артериях падает.
Причины коллапса
Мы выяснили, что из себя представляет это явление, переходим к причинам его возникновения.
Таковыми являются: инфекции различной этиологии, потеря большого количества крови, болезни ЦНС и эндокринологические недуги, интоксикация, сердечные патологии.
Также коллапс возникает, когда человек не имеет тяжелых диагнозов и патосостояний:
Также органический коллапс может стать результатом передозировки определенными препаратами (инсулин, ганглиоблокаторы и др.), спинномозговой и перидуральной анастезии.
Признаки и симптомы коллапса
Частичные признаки описаны выше: заостренность черт лица, бледность, слабость всего тела, холодные конечности.
Понять, что это коллапс помогут также следующие характерные симптомы:
Ясность сознания либо полностью сохраняется, либо наблюдается легкая степень его затемнения, что проявляется в виде безучастного вида человека, его жалоб на тоску и подавленность.
Ему хочется прилечь или сесть, опустить голову. Если дать больному воды, то может начаться тошнота и рвотные позывы.
Тяжесть переживания симптомов коллапса зависит от некоторых показателей, например, возрастного.
Замечено, что дети, подростки и пожилые люди переносят коллапс тяжелее представителей среднего возраста. Также на субъективность ощущений влияет особенности эмоциональной сферы: чем мнительней личность, тем ярче восприятие происходящего.
Разновидности
Врачи выделяют 3 вида коллапса:
Типы коллапса
В зависимости от причины, медики различают разные типы коллапса:
Первая помощь
Первая помощь больному при сосудистом коллапсе заключается в устранении причины состояния.
Например, если на теле есть кровоточащие повреждения, необходимо остановить потерю крови, плотно перевязав рану или наложив тугую повязку чуть выше раны (если речь идет о травме конечностей).
В случае интоксикации организма проводятся детокс-манипуляции: рвота, клизма, прием антидотов.
Полезным будет уложить человека в горизонтальное положение, расположив его ноги на возвышенность, чтобы они по уровню находились выше головы и сердца.
Также необходимо обеспечить поступление свежего воздуха, снятие обтягивающей одежды с верхней части тела (например, водолазки).
Заключение
В любом случае, после оказания первой помощи больного нужно доставить в больницу, где его обследуют и при необходимости назначат квалифицированное лечение.
Удачи вам! До скорых встреч на страницах блога KtoNaNovenkogo.ru
Эта статья относится к рубрикам:
Комментарии и отзывы (5)
Сейчас нельзя самостоятельно доставлять человека в больницу, да в принципе никогда нельзя было, всё либо через направление терапевта, но при коллапсе это не наш случай, либо через скорую помощь.
Как-то раз вызвал маме скорую из-за почечных колик, так скорая только через три часа приехала. Интересно, а при коллапсе, когда у человека реальная угроза жизни, скорая тоже через три часа приедет?
Сергей: не верится, чтобы это было в России. Или вы год опустили (скорее девяностые), или страну другую имели в виду. Либо это было в такой глубинке, куда реально не меньше трех часов ехать.
Я бы назвала это закономерным итогом, необдуманных ошибочных действий! Это своего рода сбой, который приводит к печальным последствиям.
Ребята, коллапс — это не болезнь, чтобы его симптомы перечислять, все эти симптомы являются проявлениями инсультов, инфарктов, гипотонии и прочих болезней.
Как же хорошо в Москве было, когда ввели пропуска на право ездить по городу на личном транспорте. Москва совсем без пробок была, никаких дорожных коллапсов, чувствовал себя царем дороги.
«Транспортный коллапс неминуем». Перевозчики вновь обратились к Собянину 15:45, 9 апреля 2021 Версия для печати
О грядущем коллапсе и недовольстве перевозчиков Сергея Собянина предупреждает профсоюз водителей-профессионалов.
Бизнес уже не раз обращался к столичным властям с требованием пересмотреть анонсированное закрытие Москвы для среднетоннажников и провести общественное обсуждение этого вопроса.
Первое обращение в середине марта подписал целый ряд отраслевых объединений, в которые входили производители товаров, ритейлеры и, конечно, перевозчики.
Затем своеобразное решение проблемы представила недавно учрежденная Ассоциация транспортных экспертов и и специалистов, предложившая сделать въезд в столицу платным. В комментариях к статье перевозчики это предложение, мягко говоря, не поддержали.
Вчера к мэру Москвы Сергею Собянину обратился межрегиональный профсоюз водителей-профессионалов. Текст обращения прислал на редакционную почту его председатель, Александр Котов: приводим его без купюр.
Уважаемый Сергей Семёнович.
6 апреля 2021 года Вами подписано и 5 мая 2021 года вступает в силу Постановление Правительства Москвы № 191-ПП от 16 февраля 2021 года «О внесении изменений в постановление Правительства Москвы от 22 августа 2011 г. № 379-ПП»
Грузоперевозчики, в том числе и члены Профсоюза находятся в смятении, в откровенном непонимании и неприятии ПП-379 в новой редакции. В связи с этим они принуждают Профсоюз к бескомпромиссным действиям.
По силе возможности снижаю накал страстей и социальную напряженность. Скажу откровенно, в сложившейся ситуации у меня это плохо получается, так как прогнозируемый и ожидаемый транспортно-логистический коллапс в Москве после 05 мая 2021 г. наступает неумолимо.
Постараюсь без эмоций.
Профсоюз предлагал ввести ночные пропуска. Считаю введение ночных пропусков правильным, однако грузоперевозчики считают, что пропуска предоставляющие право передвижения в дневное время должны быть круглосуточными, т. к. с 5 мая 2021 года ни один грузовик не сможет осуществлять грузоперевозки в связи с физической невозможностью заранее получить требуемое количество ночных пропусков. Абсолютно уверен, что для обеспечения необходимого и достаточного количества грузовиков ночными пропусками требуется продолжительное время.
Запрет для владельцев дневных пропусков въезда на МКАД и в Москву до 7:00 и необходимость покинуть Москву и МКАД до 23:00, а также невозможность в связи с этими ограничениями загрузиться и доставить груз до наступления «часа пик» приведёт к пиковой загруженности МКАД и улиц Москвы, что явно является излишним и необоснованно обременительным для города и его жителей.
Грузоперевозчики считают необоснованными и губительными для города и его жителей требования, заявленные в Приложении 2 к постановлению Правительства Москвы от 16 февраля 2021 г. № 191-ПП, а именно в п. 2.5.1.1.9.1.1.
«Договор, подтверждающий необходимость осуществления грузовой перевозки или проведения работ.
В договоре, приложениях к нему и (или) в иных прилагаемых документах должны содержаться следующие сведения в отношении каждой единицы грузового автотранспортного средства, указанной в запросе:
абзац 4: «- о виде деятельности грузоотправителя/грузополучателя или заказчика проведения работ по указанным в запросе адресам погрузки/разгрузки грузов или адресам проведения работ с обоснованием невозможности проведения погрузочно-разгрузочных работ или проведения иных работ в ночное время в силу запретов, установленных конкретными нормативными правовыми актами Российской Федерации и/или города Москвы, а также невозможности соблюдения условий и правил погрузочно-разгрузочных работ или проведения иных работ в ночное время, установленных нормативными правовыми актами Российской Федерации и/или города Москвы, (в случае оформления дневного пропуска)»
В Москве расположено большое количество складов, баз, комбинатов и производств, работающих в круглосуточном непрерывном режиме, объектов культуры и науки необходимых для обеспечения потребностей города и населения. Фактически этот абзац прямо запрещает транспортное обслуживание этих социально значимых объектов в период с 7:00 до 23:00, т.к. дневные пропуска по адресам их расположения Департамент Транспорта не выдаст. Ежедневное лишение этих объектов возможности транспортного обслуживания в дневное время, в течение 16 часов, с 7:00 до 23:00, неминуемо приведёт к нарушению технологического цикла, срыву работы и остановке этих объектов со всеми вытекающими негативными последствиями для города и его населения.
Только эти перечисленные выше ограничения неминуемо приведут к транспортно-логистическому и продовольственному коллапсу в городе Москве.
На основании вышеизложенного прошу:
1. Временно, до особого Вашего распоряжения приостановить действие Постановления Правительства Москвы № 191-ПП от 16 февраля 2021 года «О внесении изменений в постановление Правительства Москвы от 22 августа 2011 г. № 379-ПП».
2. Собрать расширенное совещание с участием представителей социально значимых объектов культуры и науки, складов, баз, комбинатов и производств непрерывного цикла, расположенных в городе Москве, представителей бизнеса, и иных лиц, кровно заинтересованных в бесперебойном транспортном обслуживании, а также грузоперевозчиков.
Член рабочей группы по реализации
постановления № 379-ПП Департамента
транспорта и развития дорожно-транспортной
инфраструктуры города Москвы
Председатель ЦС МПВП,
член ЦС Союза Профсоюзов России Александр Котов
Коллапс что это транспортный коллапс
Грандиознейшая мегасвалка просроченного алкоголя была обнаружена в полях под Красным Селом.
Масштабный десант синеботов уже протаптывает путь к этому хранилищу, тащут мешками, пакетами, волоком.
Хотим привлечь внимание как природоохранной прокуратуры, так и правоохранительных органов. Страшно представить, что будет если местные алкаши всю осень будут употреблять эту дрянь. А они уже начали..
Незаконный «бар» с просроченным алкоголем на территории Красносельского района Петербурга ликвидирован. Об этом «Фонтанке» вечером 20 сентября рассказали в пресс-службе районной администрации.
Чиновники прислали фото с места событий. На них рабочие в жилетах кидают еду с вышедшим сроком годности и упаковки с алюминиевыми банками в мусорный контейнер. Помогает им в этом деле трактор. Интересно, что у многих привлечённых к уборке территории за плечами рюкзаки.
Напомним, свалка просрочки была обнаружена днём 20 сентября на границе Красносельского района Петербурга и Ломоносовского района Ленобласти. По этой причине чиновники некоторое время не могли понять, кто из них ответственен за безобразие. Очевидцы сообщали, что на бесплатное угощение потянулись маргиналы со всей округи.
Жестокое ограбление в Красном Селе.
Жестокое избиение человека с последующим ограблением попало в объектив уличной камеры видеонаблюдения.
Расстраивает поведение людей находящихся на остановке. Стоят люди, лежит человек. и всем плевать. Может он пьяный, а может у него пробитая голова. Ну как не проверить, граждане?
Избитый человек лежал 20 минут прежде чем приехала полиция и «Скорая помощь» по вызову одного из очевидцев преступления.
Отморозков преступников неизбежно установят и задержат, в этом можно даже не сомневаться. Но если вдруг кто-то знает их, передайте, что если они явятся в полицию с повинной, это, возможно, позволит немного смягчить их участь. Это в большей степени касается второго преступника, который не наносил удары, но отвечать перед законом будет точно также за соучастие. Ему лучше явиться уже сейчас и начать давать показания.
А всем гражданам, которые стоят на остановке, на стоп-кадре, хочется сказать: посмотрите на себя со стороны. Вы все дождались автобус, загрузились в него и уехали. А человек остался умирать без помощи. И не зарекайтесь, что не будете на месте пострадавшего. И точно также, кто-то, будет стоять и ждать автобус, вместо того, чтобы совершить экстренный вызов «Скорой помощи».