комплектация мт3 акцент что входит

Информация по Комплектации Hyundai Accent

Hyundai Accent 1.5 MT (MT1)

Двигатель: —
1.5 DOHC — неэтилированный бензин
— 16 клапанов, 102 лс
Система сбережения энергии АКБ +
Топливный бак (45 л) +
Трансмиссия — Механическая 5-ступенчатая
Привод сцепления — Гидравлический
Рукоятка КП и рулевое колесо — Мягкий пластик
Тормозная система: передняя ось — Вентилируемые дисковые механизмы
Тормозная система: задняя ось — Механизмы барабанного типа
Инерционные ремни безопасности +
Преднатяжители ремней безопасности +
Рулевая колонка c регулировкой по высоте +
Гидроусилитель рулевого управления +
Дополнительный стоп-сигнал +
Омыватель и очиститель лобового стекла: с регулируемой паузой +
Лампы головного света проекционного типа — Электрокорректор фар
Цифровые часы +
Иммобилайзер +
Тахометр +
Аудио (радио + кассета) +
Антенна — фиксированный штырь +
Динамики — 4 шт +
Задняя подвеска: двухрычажная, витые пружины и стабилизатор поперечной устойчивости +
Передняя подвеска: стойки McPherson с витыми пружинами, стабилизатор поперечной устойчивости +
Усиленная подвеска +
Масляные амортизаторы +

Дистанционное открывание лючка бензобака и багажника из салона +
Пепельница и прикуриватель с подсветкой +
Подсветка багажного отделения +
Передняя панель с подстаканниками
Сиденья : — Тканевая обивка
— Задние сиденья складываются 6:4
— Крепление для детских сидений ISOFIX

Противоударный бампер (до 4 км/ч), в цвет кузова +
Боковые накладки черного цвета +
Брызговики (передние и задние) +
Антикоррозийная обработка +
Подкрылки арок передних колес +
Колеса: стальные диски 5.0J x 13, шины 175/70 R13 +
Декоративные колпаки +
Полноразмерное запасное колесо +

Отопитель (4-скоростной вентилятор) +
Кондиционер с ручным управлением +
____________________________________________________________

Hyundai Accent 1.5 MT (MT2)

— 1.5 DOHC — неэтилированный бензин
— 16 клапанов, 102 лс
Система сбережения энергии АКБ +
Топливный бак (45 л) +
Трансмиссия — Механическая 5-ступенчатая
Привод сцепления — Гидравлический
Рукоятка КП и рулевое колесо — Мягкий пластик
Тормозная система: передняя ось — Вентилируемые дисковые механизмы
Тормозная система: задняя ось — Механизмы барабанного типа
Инерционные ремни безопасности +
Преднатяжители ремней безопасности +
Рулевая колонка c регулировкой по высоте +
Гидроусилитель рулевого управления +
Электрооборудование:
Дополнительный стоп-сигнал +
Центральный замок +
Электропривод стеклоподъемников +
Электропривод зеркал +
Электроподогрев зеркал +
Омыватель и очиститель лобового стекла: с регулируемой паузой +
Лампы головного света проекционного типа — Электрокорректор фар
Цифровые часы +
Иммобилайзер +
Тахометр +
Аудио (радио + кассета) +
Антенна — фиксированный штырь +
Динамики — 4 шт +

Задняя подвеска: двухрычажная, витые пружины и стабилизатор поперечной устойчивости +
Передняя подвеска: стойки McPherson с витыми пружинами, стабилизатор поперечной устойчивости +
Усиленная подвеска +
Масляные амортизаторы +

Дистанционное открывание лючка бензобака и багажника из салона +
Пепельница и прикуриватель с подсветкой +
Подсветка багажного отделения +
Передняя панель с подстаканниками
Сиденья : — Тканевая обивка
— Задние сиденья складываются 6:4
— Крепление для детских сидений ISOFIX

Противоударный бампер (до 4 км/ч), в цвет кузова +
Боковые накладки черного цвета +
Брызговики (передние и задние) +
Антикоррозийная обработка +
Подкрылки арок передних колес +
Колеса: стальные диски 5.0J x 13, шины 175/70 R13 +
Декоративные колпаки +
Полноразмерное запасное колесо +

Отопитель (4-скоростной вентилятор) +
Кондиционер с ручным управлением +

Hyundai Accent 1.5 MT (MT3)

— 1.5 DOHC — неэтилированный бензин
— 16 клапанов, 102 лс
Система сбережения энергии АКБ +
Топливный бак (45 л) +
Трансмиссия — Механическая 5-ступенчатая
Привод сцепления — Гидравлический
Рукоятка КП и рулевое колесо — Мягкий пластик
Тормоза и безопасность
Тормозная система: передняя ось — Вентилируемые дисковые механизмы
Тормозная система: задняя ось — Механизмы барабанного типа
Антиблокировочная система (ABS) +
Инерционные ремни безопасности +
Преднатяжители ремней безопасности +
Подушка безопасности водителя +
Рулевая колонка c регулировкой по высоте +
Гидроусилитель рулевого управления +
Электрооборудование:
Дополнительный стоп-сигнал +
Центральный замок +
Электропривод стеклоподъемников +
Электропривод зеркал +
Электроподогрев зеркал +
Омыватель и очиститель лобового стекла: с регулируемой паузой +
Лампы головного света проекционного типа — Электрокорректор фар
Цифровые часы +
Иммобилайзер +
Тахометр +
Аудио (радио + кассета) +
Антенна — фиксированный штырь +
Динамики — 4 шт +

Задняя подвеска: двухрычажная, витые пружины и стабилизатор поперечной устойчивости +
Передняя подвеска: стойки McPherson с витыми пружинами, стабилизатор поперечной устойчивости +
Усиленная подвеска +
Масляные амортизаторы +

Дистанционное открывание лючка бензобака и багажника из салона +
Пепельница и прикуриватель с подсветкой +
Подсветка багажного отделения +
Передняя панель с подстаканниками
Сиденья : — Тканевая обивка
— Задние сиденья складываются 6:4
— Крепление для детских сидений ISOFIX

Противоударный бампер (до 4 км/ч), в цвет кузова +
Боковые накладки черного цвета +
Брызговики (передние и задние) +
Антикоррозийная обработка +
Подкрылки арок передних колес +
Колеса: стальные диски 5.0J x 13, шины 175/70 R13 +
Декоративные колпаки +
Полноразмерное запасное колесо +

Отопитель (4-скоростной вентилятор) +
Кондиционер с ручным управлением +

Hyundai Accent 1.5 MT (AT4)

— 1.5 DOHC — неэтилированный бензин
— 16 клапанов, 102 лс
Система сбережения энергии АКБ +
Топливный бак (45 л) +
Трансмиссия — Автоматическая 4-ступенчатая
Рукоятка КП и рулевое колесо — Мягкий пластик
Тормозная система: передняя ось — Вентилируемые дисковые механизмы
Тормозная система: задняя ось — Механизмы барабанного типа
Инерционные ремни безопасности +
Преднатяжители ремней безопасности +
Рулевая колонка c регулировкой по высоте +
Гидроусилитель рулевого управления +
Электрооборудование:
Дополнительный стоп-сигнал +
Омыватель и очиститель лобового стекла: с регулируемой паузой +
Лампы головного света проекционного типа — Электрокорректор фар
Цифровые часы +
Иммобилайзер +
Тахометр +
Аудио (радио + кассета) +
Антенна — фиксированный штырь +
Динамики — 4 шт +

Задняя подвеска: двухрычажная, витые пружины и стабилизатор поперечной устойчивости +
Передняя подвеска: стойки McPherson с витыми пружинами, стабилизатор поперечной устойчивости +
Усиленная подвеска +
Масляные амортизаторы +

Дистанционное открывание лючка бензобака и багажника из салона +
Пепельница и прикуриватель с подсветкой +
Подсветка багажного отделения +
Передняя панель с подстаканниками
Сиденья : — Тканевая обивка
— Задние сиденья складываются 6:4
— Крепление для детских сидений ISOFIX

Противоударный бампер (до 4 км/ч), в цвет кузова +
Боковые накладки черного цвета +
Брызговики (передние и задние) +
Антикоррозийная обработка +
Подкрылки арок передних колес +
Колеса: стальные диски 5.0J x 13, шины 175/70 R13 +
Декоративные колпаки +
Полноразмерное запасное колесо +

Отопитель (4-скоростной вентилятор) +
Кондиционер с ручным управлением +

Hyundai Accent 1.5 MT (AT5)

Двигатель:
— 1.5 DOHC — неэтилированный бензин
— 16 клапанов, 102 лс
Система сбережения энергии АКБ +
Топливный бак (45 л) +
Трансмиссия — Автоматическая 4-ступенчатая
Рукоятка КП и рулевое колесо — Мягкий пластик
Тормоза и безопасность
Тормозная система: передняя ось — Вентилируемые дисковые механизмы
Тормозная система: задняя ось — Механизмы барабанного типа
Антиблокировочная система (ABS) +
Инерционные ремни безопасности +
Преднатяжители ремней безопасности +
Подушка безопасности водителя +
Рулевая колонка c регулировкой по высоте +
Гидроусилитель рулевого управления +
Электрооборудование:
Дополнительный стоп-сигнал +
Центральный замок +
Электропривод стеклоподъемников +
Электропривод зеркал +
Электроподогрев зеркал +
Омыватель и очиститель лобового стекла: с регулируемой паузой +
Лампы головного света проекционного типа — Электрокорректор фар
Цифровые часы +
Иммобилайзер +
Тахометр +
Аудио (радио + кассета) +
Антенна — фиксированный штырь +
Динамики — 4 шт +

Задняя подвеска: двухрычажная, витые пружины и стабилизатор поперечной устойчивости +
Передняя подвеска: стойки McPherson с витыми пружинами, стабилизатор поперечной устойчивости +
Усиленная подвеска +
Масляные амортизаторы +

Дистанционное открывание лючка бензобака и багажника из салона +
Пепельница и прикуриватель с подсветкой +
Подсветка багажного отделения +
Передняя панель с подстаканниками
Сиденья : — Тканевая обивка
— Задние сиденья складываются 6:4
— Крепление для детских сидений ISOFIX

Противоударный бампер (до 4 км/ч), в цвет кузова +
Боковые накладки черного цвета +
Брызговики (передние и задние) +
Антикоррозийная обработка +
Подкрылки арок передних колес +
Колеса: стальные диски 5.0J x 13, шины 175/70 R13 +
Декоративные колпаки +
Полноразмерное запасное колесо +

Отопитель (4-скоростной вентилятор) +
Кондиционер с ручным управлением +

Подскажите чем обработать внутри двери после кузовного ремонта.

Источник

Народ подскажите пожалуйста про комплектации чем отличается мт3 от мт2

Народ подскажите пожалуйста про комплектации чем отличается мт3 от мт2.

Похожие статьи

14 comments on “ Народ подскажите пожалуйста про комплектации чем отличается мт3 от мт2 ”

мт3- абс,подушка,подголовники на задних сидениях

у меня абс, подушка в руле, но подголовников нету
это значит у меня мт2,5. =)))))

только абс и подушкой по-моему

а какая примерно стоимость мт3 2005 года пробег 114 автомат??

комплектация МТ3:
иммобилайзер
тахометр
электронные часы
декоративные колпаки
открытие лючка бензобака и багажника из салона
полноразмерное запасное колесо
задние сиденья складываются 60:40
ремни безопасности с преднатяжителями
регулируемая рулевая колонка
гидроусилитель руля
кондиционер
центральный замок
электропривод стеклоподъемников
электропривод и электроподогрев зеркал
аудиосистема (радио+CD)
подушка безопасности водителя
ABS (антиблокировочная система)
Комплектация МТ2
иммобилайзер
тахометр
электронные часы
декоративные колпаки
открытие лючка бензобака и багажника из салона
полноразмерное запасное колесо
задние сиденья складываются 60:40
ремни безопасности с преднатяжителями
регулируемая рулевая колонка
гидроусилитель руля
кондиционер
центральный замок
электропривод стеклоподъемников
электропривод и электроподогрев зеркал
аудиосистема (радио+CD)

Комплектации МТ это механическая коробка передач, а автомат это уже АТ.

у меня МТ-3 2005 подголовников нет, абс, подъёмники все, електрозеркала с подогревом, подушка в руле. Покупал год назад за 260 руб. пробег был 75 тыс.

странно,у меня вот мт-3 есть все что ты перечислил и еще сзади подголовники

а какие комплектации на автомате, такие же.

Источник

Народ подскажите пожалуйста про комплектации чем отличается мт3 от мт2

Народ подскажите пожалуйста про комплектации чем отличается мт3 от мт2.

Похожие статьи

14 comments on “ Народ подскажите пожалуйста про комплектации чем отличается мт3 от мт2 ”

мт3- абс,подушка,подголовники на задних сидениях

у меня абс, подушка в руле, но подголовников нету
это значит у меня мт2,5. =)))))

только абс и подушкой по-моему

а какая примерно стоимость мт3 2005 года пробег 114 автомат??

комплектация МТ3:
иммобилайзер
тахометр
электронные часы
декоративные колпаки
открытие лючка бензобака и багажника из салона
полноразмерное запасное колесо
задние сиденья складываются 60:40
ремни безопасности с преднатяжителями
регулируемая рулевая колонка
гидроусилитель руля
кондиционер
центральный замок
электропривод стеклоподъемников
электропривод и электроподогрев зеркал
аудиосистема (радио+CD)
подушка безопасности водителя
ABS (антиблокировочная система)
Комплектация МТ2
иммобилайзер
тахометр
электронные часы
декоративные колпаки
открытие лючка бензобака и багажника из салона
полноразмерное запасное колесо
задние сиденья складываются 60:40
ремни безопасности с преднатяжителями
регулируемая рулевая колонка
гидроусилитель руля
кондиционер
центральный замок
электропривод стеклоподъемников
электропривод и электроподогрев зеркал
аудиосистема (радио+CD)

Комплектации МТ это механическая коробка передач, а автомат это уже АТ.

у меня МТ-3 2005 подголовников нет, абс, подъёмники все, електрозеркала с подогревом, подушка в руле. Покупал год назад за 260 руб. пробег был 75 тыс.

странно,у меня вот мт-3 есть все что ты перечислил и еще сзади подголовники

а какие комплектации на автомате, такие же.

Источник

Hyundai Accent 3го поколения — фото, цена, технические характеристики, видео тест драйв автомобиля

История автомобиля

Корейский автомобиль Хендай Акцент в различных поколениях в нашей стране известен так же под названиями Verna и Solaris. То, что в модельном списке Хендай появилось семейство Акцент стало своего рода вехой для данной южнокорейской компанией. Ранее автомобили такого класса компания производила на платформе японских транспортных средств, а Акцент был во много самостоятельной разработкой.

I поколение (1994-2000)

Дебютное семейство Hyundai Accent производили с 1994 по 2000-й год. Модель была доступна в 4 кузовных решениях. Машина комплектовалась бензиновыми моторами, обладала приятной внешностью и достаточно надежной конструкцией.

Внешность

Как упоминалось выше, Hyundai Accent I заменил модель Excel. «Кореец» выделялся биодизайном, который был достаточно востребован в начале 90-х годов. В 1997-м автомобиль был подвергнут небольшой модернизации, которая затронула его внешний вид. В таком виде автомобиль выпускали до 2000-го. Однако интересно, что серийное производство автомобиля продолжалось в Египте до 2006 года.

Что касается внешности, обновленное первое поколение Хендай Акцент имел передний бампер с развитым воздухозаборником и видоизмененными задними фонарями. В целом, экстерьер Хендай Акцент 1997 обладает плавными линиями, пухлыми боками, дружелюбным передком. Дорожный просвет на уровне 120 миллиметров.

Салон

Внутри также заметны округлые формы. Уже тогда в салоне Хендай Акцент 1 поколения была хорошая эргономика и обзорность. Автомобиль неплохо чувствовался. Среди неприятных особенностей можно выделить скрип панели, а также тесноватый салон, в котором сзади три человека не смогут чувствовать себя комфортно. Но «отыгрывается» первое поколение за счет приличного объема багажного отделения, оснащенного удобным проемом.

Техническая часть

Первое поколение корейского автомобиля обладало немалым арсеналом «атмосферников», работающих на бензине. Эти четырехцилиндровые двигателя, получившие распределенный впрыск топлива, имели рабочий объем 1.3-1.5 л. В результате они вырабатывали от 60 до 99 лошадиные силы (105-134 Нм). Весь крутящий момент поставлялся на передние колеса при помощи 5-ступенчатой механический или 4-ступенчатой автоматической коробки переключения передач.

Корейские специалисты решили за основу взять переднеприводную платформу с поперечно установленным силовым агрегатом и кузовом несущей конструкции. Что касается подвески Hyundai Accent I, она имеет независимый тип на всех колесах. Передние колеса оснастили стандартными стоками McPherson, а также стабилизатором поперечной устойчивости, а задние – сдвоенными поперечными рычагами с телескопическими амортизаторами. Управляется машины благодаря гидравлическому усилителю руля.

«Тормоза» получили передние дисковые устройства (поддерживают вентиляцию), а задние обычные барабанные механизмы. Топовые комплектации могли похвастаться системой ABS. Далее первое семейство заменило новое подразделение Хендай Акцент 2 поколения, о котором и пойдет далее речь.

II поколение (1999-2005)

Корейская модель Хендай Акцент 2 с внутризаводским индексом LC дебютировала в 1999-м. Машина уже выпускалась только в 2-х кузовных решениях – хэтчбек и седан. В 2001-м начали собирать автомобиль в Таганроге. Многие знают машину по названию Tagaz.

Спустя пару лет (в 2003) была плановая модернизация, однако для россиян она не дошла. ТагАЗ все равно производил дорестайлинговые версии. Эту модель собирали на российском заводе вплоть до 2012 года, хотя корейцы закончили ее выпускать еще в 2005-м.

Экстерьер II поколения

Новинка серьезно прибавила в своих размерах. Второе семейство было на 13 сантиметров шире, чем его предшественник. С внешней стороны машина получила низко скошенный капот, существенный угол наклона на лобовом стекле, что положительно сказалось на низком коэффициенте лобового сопротивления. Арки колес вмещали 13-дюймовые «катки.

В целом, экстерьер Hyundai Accent II поколения получился гармоничным, опрятным, но чем-то особенным не выделяется. У компактного кузова машины сразу заметны аккуратные бампера. Внешность украшает симпатичная на вид светотехника и ладные пропорции в целом. Дорожный просвет стал уже 170 миллиметров, что очень хорошо.

Кузовное железо Hyundai Accent не склонно к коррозии. Ржавчина, скорее всего, может появиться из-за некачественного ремонта в прошлом. Однако, машины старше 10 лет могут иметь рыжие пятна в области задних арок колес и порогов. Также с бамперов может отслаиваться краска.

Интерьер II поколения

Внутренняя часть Хендай Акцент 2 выделяется достаточно грамотной планировкой и радует своей эргономикой. Стоит отметить, что преобладают только дешевые отделочные материалы. Руль у машины простой. Приборная панель архаичного типа, однако довольно информативная. На центральной консоли преобладает присущий «бюджетникам» минимализм. В центре на самом верху разместился маленький монохромный дисплей.

Под ним установлены 2 крупных дефлектора вентиляционной системы. Еще ниже блок управления «музыкой», а под ним 3 регулятора вентиляционной системы. Если говорить за внутреннюю вместительность, тут у 2 поколения проблемы отсутствуют – автомобиль без труда разместит пятерых взрослых пассажиров, включая водителя.

Но все-таки на втором ряду не так много пространства для ног, да и высокорослым людям будет не очень удобно. Установленные впереди сидения почти не имеют боковую поддержку. Багажное отделение в кузове седан располагает 375 литрами поклажи, а в кузове хэтчбек – от 321 до 859 л. Чтобы транспортировать крупногабаритные предметы можно трансформировать задние спинки в соотношении 60/40. Подпольная ниша оснащена полноразмерным запасным колесом.

Технические характеристики II поколения

Хендай Акцент 2005 российского производства получила два четырехцилиндровых бензиновых атмосферных 1.5-литровых мотора. В роли базового выступает двигатель, оснащенный 12-клапанным ГРМ, имеющие систему распределенного впрыска топлива, который генерировал 92 конские силы (132 Нм). Далее шел 102-сильный (134 Нм) «движок», имеющий 16-клапанный газораспределительный механизм и систему многоточечного питания.

Вместе с 92-сильным мотором работала только 5-ступенчатая механическая коробка. Для 102-сильного специалисты предусмотрели 4-диапазонную автоматическую коробку передач. Accent достигает отметки в 100 км/ч за 10.5-14.2 сек. Максимальная скорость составляет 166-181 километров в час. Среднее потребление бензина в смешанном режиме на уровне 7.5-8.6 л на каждые 100 километров.

Вдобавок к этому, Хендай Акцент 2 имеет бензиновые четырехцилиндровые двигателя, получившие рабочий объем от 1.3 до 1.6 л, которые генерируют от 75 до 105 л.с. Также был 1.5-литровый турбодизель, выдающий 82 «лошади» (182 Нм). Второе поколение основано на переднеприводной платформе, подразумевающей поперечно расположенный двигатель, несущий тип кузова, а также независимую подвеску «по кругу».

Передние колеса обладают стойками McPherson, а также стабилизатором поперечной устойчивости, а задние подвешены при помощи продольных и поперечных рычагов, а также амортизаторов гидравлического типа. Руль оснастили схемой «шестерня-рейка», которые получил гидравлический усилитель.

Система тормозов может похвастаться только дисковыми передними устройствами, тогда как задняя часть обладает лишь барабанными механизмами. Более дорогие версии получили уже 4-канальную ABS с EBD.

Характеристики Hyundai Accent / Хендай Акцент

Модель Accent выпускается крупнейшим автопроизводителем Южной Кореи — Hyundai Motors Corp с 1994 года.

Автомобиль, сочетающий в себе оригинальную внешность, комфортабельность салона, лёгкость управления и богатый выбор дополнительных опций, плюс экономный расход топлива, приобрёл широкую известность во всем мире, о чём свидетельствует высокий уровень объема продаж. Первое поколение Accent по праву получило титул семейного автомобиля.

С появлением модели Accent было положено начало оснащению автомобилей Hyundai двигателями собственного производства (ранее фирма пользовалась силовыми агрегатами Mitsubishi).

В 1999 году миру было представлено второе поколение Accent. Новое поколение заметно прибавило в габаритах, автомобиль стал шире и на 13 см длиннее предшественника. Дизайн кузова сделали в соответствии с последними достижениями автомобилестроения. Низко скошенный капот и большой угол наклона ветрового стекла обеспечили низкий коэффициент лобового сопротивления. Изменения коснулись и интерьера. Появилась новая передняя панель и материалы отделки. Салон стал более функциональным и уютным. Водительское место отличается приличной эргономикой и хорошей обзорностью.

Цельноформованная конструкция приборной панели обеспечивает достойную эргономику. Размещение каждого прибора и элемента управления были тщательно проверены в реальных условиях эксплуатации. Компактно расположенные за рулевым колесом приборы с индикацией белого цвета и фоновой подсветкой обеспечивают легкую читаемость в зоне обзора водителя. Оптимально спланированные элементы управления удобны и комфортабельны. Цельноформованная закругленная панель плавно и мягко переходит в отделочную панель двери. Это оптимальное дизайнерское решение увеличивает внутреннее пространство салона.

Специалисты Hyundai позаботились о повышении уровня шумоизоляции и уменьшении расхода топлива. Последнее было достигнуто при помощи новой системы, которая препятствовала попаданию обратно в бак топлива, успевшего нагреться в зоне двигателя при отпускании водителем педали акселератора. Это сделало автомобиль как более экологичным, так и более экономичным.

Автомобиль выпускался как хэтчбек с тремя и пятью дверями, а также как седан.

Accent второго поколения имел три варианта исполнения:

L — базовая комплектация, в стандартное оснащение входит только регулировка водительского сиденья по высоте.

LS — отличается от базовой наличием внутренних ручек дверей с защитой от случайного открытия и более дорогой обивкой сидений. При желании заказчика возможна установка кондиционера.

GLS — обогрев заднего стекла с таймером, водительское сиденье с регулировкой наклона и подлокотником, складывающаяся по частям спинка заднего сиденья. Возможно наличие ABS, кондиционера, электрорегулировок зеркал, стеклоподъемников и центрального замка.

На Accent устанавливались бензиновые двигатели рабочим объемом 1,3 и 1,5 литра мощностью от 70 до 91 л.с., оснащенные карбюратором или впрыском. В комплектациях GS и GLS двигатель с впрыском входит в стандартное оснащение.

Подвеска жесткая на автомобилях со всеми типами кузовов — полностью независимая, с двумя стабилизаторами поперечной устойчивости.

Тормоза спереди — дисковые, вентилируемые, сзади — барабанные.

С 2001 года Hyundai Accent начали выпускать на Таганрогском автомобильном заводе.

В 2003 году приходит третье по счёту поколение. Новинка получила изменения, как в плане дизайна, так и в технической части. У новинки полностью новое оформление передней части кузова, идея которого позаимствована у нового Hyundai Coupe — аналогичное решение решетки радиатора, узнаваемые крупные фары головного света. Небольшим изменениям подверглись также боковые панели кузова и задняя часть автомобиля. Обновился и салон Accent, получивший новый дизайн передней панели и новые материалы отделки. В целом Accent получил современный дизайн, сохранив при этом общий силуэт и стиль предыдущей модификации.

Accent третьего поколения доступен с двумя двигателями: 1,3-литровый бензиновый мощностью 84 л.с. и 1,5-литровый дизельный агрегат с системой непосредственной подачи топлива, мощностью 82 л.с.

Предусмотрено два типа коробки передач: 5-ти ступенчатая механическая и 4-х ступенчатая автоматическая. С механической коробкой передач двигатель расходует около 5 литров на 100 км. Разгоняется Hyundai Accent до 100 км/ч за 11,5 секунд, максимальная скорость — 173 км/ч.

Автомобиль обладает багажником в 375 литров. Конструкция, при которой нижняя кромка крышки багажника доходит до бампера, облегчает загрузку.

Оцинкованный кузов обладает отличной стойкостью к коррозии.

Рулевая колонка с реечным механизмом и все основные элементы управления оптимально приспособлены для легкого, не требующего усилий применения, а форма, текстура и цвета отделки салона тщательно подобраны для создания наиболее благоприятного микроклимата внутри автомобиля. Accent отличается просторным салоном с комфортабельными эргономичными креслами.

Hyundai Accent последнего поколения отличает современный дизайн, мощный двигатель, высокий уровень безопасности и компактность. Accent — один из лучших автомобилей от Hyundai.

Экстерьер

Если сравнивать с прошлыми моделями, новинка стала более презентабельной, «взрослее». В этом помогла внешняя схожесть Hyundai Accent V со старшими автомобилями корейской компании, например, с моделью Sonata и ELantra последнего воплощения. Носовая область получила пронзительный взгляд головной оптики, стильную фальшрадиаторную решетку, а также аккуратный бампер, имеющий крупные секции противотуманных фар. Украшает «передок» также трапециевидный воздухозаборник.

Боковая часть Хендай Акцент 5 выглядит стремительно, стильно. Этого дизайнеры достигли, используя выразительные выштамповки на боковых дверях, ярко-выраженные колесные арки, а также покатую линию крыши, которая плавно переходит в поджарую заднюю часть. Клиренс седана составил 160 миллиметров, что является хорошим результатом.

Hyundai Accent 5 поколения имеет уникальную функцию открывания багажного отделения при приближении к нему с ключами в кармане.

Корейцы предлагают окрасить кузов в 7 разных вариантов. Кроме этого, присутствуют различные вариации внешнего оформления «катков». Если базовые комплектации имеют обычные стальные диски, то более дорогие варианты могут похвастаться легкосплавными колесами.

Внешний вид Hyundai Accent (MC)2005 — 2010 гг.

Исполнение кузова Hyundai Accent 2008 имеет три вида:

Внешне отличить первые две комплектации представляется сложной задачей. Ведь изменения касаются только размеров дисков: GS получила 14-ти дюймовые, а SE – 16-ти дюймовые, — да подвески и наличия противотуманных фар. У автомобиля второй комплектации подвеска спортивная.

Акцент 2007го года в кузове седан

В остальном владелец Хёндай Аксент 2008 года выпуска получает стильный и отчасти «скоростной» внешний вид автомобиля. Радиаторная решетка вышла небольшого размера лишь с одной горизонтальной полосой в цвет кузова. Головные фары у хэтчбека, возможно, смотрятся не к месту, так как их форма больше подходит для седана.

Хетчбек Hyindai Accent 2009

Интерьер

Приятно удивило, что новая модель Хендай Акцент 5 обладает полноценно новой передней торпедо, выглядевшей современно, привлекательно, однако презентабельно. Сев на водительское место, можно заметить пухлый, комфортный по сечению трехспицевый мультируль. Кроме этого, можно заметить лаконичную, но информативную комбинацию приборов, представленную парой аналоговых циферблатов, а также располагающийся между ними ЖК-монитор маршрутного компьютера.

Приборный «щиток» Supervision понравится многим. Центральную часть торпедо инженеры решили повернуть на 6 градусов в водительскую сторону, благодаря чем упрощается управление «мультимедиа» и климатической установкой. Сама мультимедийная система имеет 7-дюймовый дисплей с сенсорным управлением (базовая версия получил 5-дюймовый экран), а климатический блок – небольшой экран, пару функциональных крутилок и вспомогательных клавиш.

Интересно, что стиль оформления американской версии Акцент и российской Солярис идентичен. Различия заметны только в немного другом размещении отдельных клавиш. Хотя внутренняя часть обладает недорогими отделочными материалами, однако они сделаны довольно качественно.

Установленные впереди сидения довольно комфортные и имеют немало регулировок, чтобы любой человек мог удобно устроиться. Конечно, не всегда хватает слабо развитой боковой поддержки. Между передними креслами расположен «ручник», 2 подстаканника и опциональный подлокотник, имеющий специальный бокс для разной мелочевки внутри.

Салон новой машины стал более современным, технологичным и качественным. Видно, что корейские специалисты хорошо потрудились.

На втором ряду отсутствуют какие-либо излишества, однако там могут легко разместиться 3 средних человека. Топовые комплектации получили 3-й подголовник на диване, что будто намекает на трехмерность галерки, однако сидящий в центре пассажир будет недоволен выпирающим кожухом переднего подлокотника. Если сидеть сзади вдвоем, между вами не получится найти свой подлокотник: ни лючка, ни откидывающейся панели с подстаканниками в спинке нет.

Технические характеристики

Силовой агрегат

Для Акцента 5 поколения идут 2 четырехцилиндровых бензиновых мотора. В роли младшего выступает 16-клапанная 1.4-литровая 100-сильная (132 Нм) силовая установка подразделения Kappa. Благодаря ему автомобиль разгоняется до 185 километров в час, а первую сотню достигает за 12.2 секунды с механической коробкой и 12.9 секунды с автоматической коробкой. Среднее потребление топлива на уровне 5.7 л в смешанном режиме.

Далее идет 1.6-литровая 4-цилиндровая установка Gamma, имеющая многоточечную систему «питания», цепной 16-клапанный газораспределительный механизм, а также пару фазовращателей. В итоге, «движок» генерирует 123 лошадиные силы (151 Нм). Такой вариант потребляет уже порядка 6.6 л на каждые 100 километров, что довольно неплохой показатель, как для бюджетной машины. Отдельно стоить сказать, что североамериканский рынок имеет только 1.6-литровый бензиновый 130-сильный двигатель.

Трансмиссия

Связующим звеном между колесами и моторами является 6-скоростная механическая или автоматическая коробка передач. Весь крутящий потенциал передается только на передние колеса. Если говорить за новую автоматическую коробку, она немного задумчива, но при активации режима Sport оживает, четко реагирует на педаль акселератора, более динамично, однако и потребление бензина вырастает.

Ходовая часть

Hyundai Accent V поколения (в России Solaris II) получил модернизированную переднеприводную платформу прошлого семейства. Конструкция кузова обладает высокопрочной маркой стали (порядка 52 процента).

Передняя часть имеет независимую подвеску с привычными стойками McPherson, а задние – полунезависимую конфигурацию, получившую упругую балку. Тормозная система оснащена дисковыми тормозными устройствами на всех колесах (передние с вентиляцией), дополненные ABS и EBD. Руль, как и ранее обладает реечным механизмом, имеющий электрический усилитель.

Безопасность

Невзирая на то, что корейская модель позиционируется в роли бюджетной, модернизированный седан имеет большое количество электронных помощников и систем безопасности. Интересно, что немало систем, описанных ниже, идут уже в базовом и среднем исполнении. Например, «кореец» обладает:

Технические характеристики Хундай Асцент 2007

Хёндай Аксент 2008 производился только с 1,6 литровым четырехцилиндровым двигателем, потребляющим бензин. Он выдает 110 л.с. мощности и 144 Н/м крутящего момента. Комплектуется автомобиль либо пятиступенчатой механической, либо четырехступенчатой автоматической КПП. Время разгона до «сотни» составляет 12,3 секунды, а максимальная скорость ограничена 177 км/ч. Уровень потребления топлива в смешанном режиме находится на отметке около 8 литров при наличии «механики» и 8,5 литров – «автомата». Привод у Хёндай Аксент передний.

Фото Hyundai Accent Hatchback 2006

ABS устанавливается только на хэтчбеки, для седана эту опцию придется приобретать дополнительно. По данным проведенных краш-тестов Хёндай Аксент 2008 получил удовлетворительные оценки при боковых и лобовых ударах.

Что касается управляемости, то и в этом компоненте корейский производитель справился неплохо. На ровных поверхностях автомобиль «чувствует» себя хорошо, тряски практически не наблюдается. При увеличении скорости передвижения не снижается уровень информативности рулевого колеса. И все же, при выезде, например, на грунтовую дорогу от водителя потребуется проявить недюжинное терпение, так как подвеска плохо справляется с различными неровностями.

Фото Accent GLS 2008

Комплектации Hyundai Accent (MC)2005 — 2010 гг.

Цена и комплектации

Для россиян, предусмотренная специальная версия Хендай Солярис 2019, корейцы предусмотрели 4 комплектации: Active, Active Plus, Comfort, Elegance. Базовая комплектация стоит от 599 000 руб. Она оснащена двумя подушками безопасности, VSM, ABS, EBD, системой помощи при старте в гору, двумя электрическими стеклоподъемниками, аудиоподготовкой на 4 динамика, стальными 15-дюймовыми «катками», электронным усилителем «штурвала», технологией ЭРА-ГЛОНАСС, а также системой слежения за давлением в покрышках.

Вариант Active Plus оценили не менее 699 900 руб. Такая версия получит дополнительно подогрев передних сидений, кондиционер, зеркала с электрическим приводом и обогревом, штатную «музыку», многофункциональный руль, а также тканевую отделку дверей.

Комплектация «Комфорт» дополнительно может похвастаться подогревом «штурвала», электрическими стеклоподъемниками на задних дверях, управлением телефоном с помощью руля, а также приборной панелью Supervision. За это придется отдать не менее 744 900 р.

Топовый же вариант Elegance стоит от 859 900 руб. Его оснащают однозонным «климатом», задними парковочными датчиками, навигационной системой, ДХО со светодиодным оформлением, «противотуманками», легкосплавными «катками», а также датчиком света. Вдобавок ко всему, седан может похвастаться опциональными пакетами Advanced, Winter, Safety, Prestige, а также Style. Они обладают:

Отзывы владельцев

Владельцы Хендай Солярис 2 отмечают приятную внешность седана, а также неплохую работу АКПП, к которой только нужно привыкнуть. Радует мягкая подвеска, удобный, практичный и эргономичный салон, поэтому ездить на дальние расстояния можно без проблем. Запасные части стоят не так дорого, а также их можно без труда заменить самостоятельно, что радует. Экономичные двигателя позволяют экономить на дорогом российском топливе.

В то же самое время по отзывам владельцев Hyundai Accent 5, можно понять, что быстро царапается пластик, а качество ЛКП с завода оставляет желать лучшего. Иногда возникают проблемы с авто-режимом климатической системы. Шумоизоляция тоже могла быть лучше. Тонкий метал.

Отзывы владельцев седана

Отзывы реальных людей о надёжности и качестве корейского автомобиля более информативны и доступны. В сети встречаются различные сообщения, временами противоречивые. Например, сообщения о том, что движки Hyundai Accent ходят 180-200 тыс. км, правдивы или нет? Выводы о невысоком моторесурсе можно смело относить к слухам, ведь по факту намного больше людей, заявляющих о том, что смогли преодолеть 400-500 тысяч километров пути на этом автомобиле до первого капитального ремонта. Предлагаем подробнее ознакомиться с отзывами водителей, которые расскажут о том, каков на самом деле ресурс этих двух моторов.

Двигатель 1.5 G4EC

Отзывы владельцев модификации подтверждают высокое качество сборки и эксплуатационные характеристики автомобиля. В своем большинстве водители Hyundai Accent 1.5 отмечают, что фактический ресурс двигателя составляет как минимум 300 000 км при условии надлежащего обслуживания авто, замене расходных материалов оригинальными экземплярами.

Двигатель 1.6 G4FC

Моторы 1.5 и 1.6 имеют примерно одинаковый фактический ресурс, который во многом зависит от условий и способа эксплуатации автомобиля. На основании отзывов владельцев, можно прийти к выводу, что движки Hyundai Accent «ходят» минимум 300 000 километров.

Плюсы и минусы

Итоги

Хендай Акцент 5 воплощения мог бы высоко поднять планку стандартов в бюджетном классе, если бы не его цена. Насколько бы хорошим не был корейский седан, это его один из явных минусов. Соперников у него хватает. Однако стоит отдать должное – уровень оснащения Акцента довольно неплохой.

Машина получила приятную внешность, много систем безопасности, 2 мотора, а также неплохую подвеску. Внутри радует высокий уровень эргономики, качественная отделка. Стоит ли выбрать новый Хендай Солярис 2019– это уже решать каждому лично. Одно известно точно – корейцы с помощью нового поколения своего автомобиля смогли выйти на новый, пусть и недешевый уровень.

Источник