кордиант или ханкук что лучше

Какие шины лучше: Hankook или Cordiant?

Автомобилисты нередко сталкивается с вопросом о том, шины от какого производителя купить. Ведущие позиции на рынке занимают такие бренды, как Hankook и Cordiant. Рассмотрим особенности и преимущества каждого из них в нашей статье.

Характеристика Hankook

Бренд Hankook ведет свою историю с 1941 года, что уже говорит о высоком качестве его продукции, раз он сумел так долго продержаться в условиях жесткой конкуренции. Сегодня он занимает почетное третье место среди ведущих азиатских производителей шин. Главные производственные мощности находятся в Корее.

Зимняя и летняя резина Hankook имеет целый ряд неоспоримых преимуществ:

в состав резиновой смеси входят инновационные полимеры, которые улучшают эксплуатационные характеристики покрышек, а также увеличивают срок их службы;

уникальный рисунок протектора обеспечивает уверенное и безопасное передвижение как по сухой, так и по мокрой дороге;

инженеры компании используют современную вычислительную технику и оборудование, которое позволяет изготавливать покрышки высокого качества;

особая кремниевая смесь применяется для изготовления «зеленых» покрышек, которые экономно расходуют топливо и наносят минимальный вред окружающей среде.

Каталог бренда включает в себя шины для различных автомобилей. Есть скоростные, высокоскоростные и стандартные покрышки. Поэтому каждый автомобилист сможет подобрать резину с оптимальными характеристиками.

Характеристика Cordiant

Cordiant – это российский производитель шин, который ведет свою деятельность с 2002 года. Многие автомобилисты скептически настроены к отечественным производителем. И совершенно напрасно. Шины Cordiant, представленные по ссылке https://shinadiski.com.ua/shiny-cordiant.html, имеют целый ряд достоинств:

в конструкции предусмотрены специальные гидроэвакуационные канавки. Они эффективно отводят влагу из-под пятна контакта, обеспечивая безопасное передвижение в условиях повышенной влажности;

благодаря особому составу резиновой смеси, шины как будто бы подстраиваются под особенности дорожного покрытия. Они словно плывут по дороге, вне зависимости от ее состояния;

особое внимание производитель уделил вопросу бесшумности. В процессе езды резина не издает шум, скрип и другие неприятные звуки, что положительно влияет на акустический комфорт в салоне.

Каталог производителя включает большой выбор резины летней, зимней и всесезонной. Чтобы выбрать правильный типоразмер, воспользуйтесь калькулятором по ссылке https://shinadiski.com.ua/shiny/podbor/w/185/h/65/r/14.

Таким образом, шины Hankook и Cordiant имеют отличные эксплуатационные характеристики. Вопрос лишь в цене. Покрышки азиатского происхождения обойдутся несколько дороже, чем российского. Поэтому если есть смысл сэкономить, выбирайте резину Cordiant.

Источник

Какая резина лучше Cordiant или Hankook?

Качественные шины автомобиля часто служат источником безопасности для водителя и пешеходов. За ними нужно следить, вовремя менять при истирании протекторов. Иногда перед владельцами машин встает дилемма, чему отдать предпочтенье при выборе покрышек – цене, производителю или знаменитому бренду. Наиболее популярной на рынке является резина Cordiant и Hankook, а какая из них лучше поможет разобраться сравнение.

Cordiant

Шины Cordiant выпускают в российском холдинге «Сибур – русские шины». Специально для заводов, производственные мощности которых задействованы для изготовления современных покрышек, подходящих по качеству нашим дорогам, создан исследовательский центр. Здесь проектируют новые модели. Производитель при изготовлении шин отдает предпочтение только высококачественной и экологически чистой смеси.

Рисунки протекторов позволяют машине хорошо держаться на дорожном полотне благодаря крепкому сцеплению с поверхностью. Компания выпускает летнюю и зимнюю резину, ставшую популярной среди автовладельцев. Покрышки холдинга выдерживают нагрузки при комфортной и безопасной езде даже в трудных ситуациях. Такие показатели доказаны на испытаниях резины в различных климатических зонах, результаты исследований показали, что их технические характеристики соответствуют требованиям. К основным особенностям шин производитель относит:

Зимняя резина Cordiant прочная и надежная. Если осуществлять надлежащий уход, соблюдать правила по эксплуатации, протекторы прослужат больше 7 сезонов. Производитель учитывает при изготовлении изделий:

Поэтому выпускает резину, чтобы пользователь смог водить машину способом:

Для каждой манеры вождения выпускают резину с особым рисунком на протекторе, глубина которого отводит излишки жидкости и грязи. На рынке товар от производителя можно выбрать с характеристиками:

Так на машинах с шинами Cordiant Road Runner можно ездить на высокой скорости по хорошим покрытиям. Двухслойный протектор обеспечивает плавный ход и устойчивость. Резина марки Standart создана из высококачественных смесей, которые отвечают заявленным характеристикам. Модель Comfort разрабатывали, учитывая вождение в трудных условиях. На протекторах этих изделий есть 4 канавки и дополнительные каналы, по которым отводится вода с грязью.

Резина Hankook

Южнокорейский производитель фирмы Hankook выпускает качественные зимние и летние покрышки для автомобилей. Компания имеет много конкурентов в данной сфере, поэтому для технологического превосходства используются все эффективные меры, они исследуют производство на каждом этапе, тестируют продукцию. Разработчики стараются повысить уровень изделий по параметрам:

Для этого расширяются технические возможности производства с демонстрацией оптимальных параметров для любых, самых жестких условий эксплуатации. Продукция популярна среди водителей благодаря высоким показателям, как:

Ходовое качество шин обеспечивает многослойная структура:

Летние шины тоже хорошо показали себя на мокром и сухом покрытии. Машина «обутая» в резину Hankook имеет хорошее сцепление с дорогой, ею легко управлять.

В состав резины входит натуральный каучук, который продлевает срок эксплуатации, а особый рисунок протектора обеспечивает устойчивость крепким сцеплением.

Что общего между Cordiant и Hankook

Корпорации работают в одинаковом направлении, используют высокие технологии для производства своих изделий, чем удовлетворяют потребительский спрос. Шины обоих производителей обладают высоким:

Как Cordiant, так и Hankook выпускают зимнюю и летнюю резину. На производственных площадках производителей работают экспериментальные лаборатории, которые разрабатывают новые модели и совершенствуют прежние марки.

Чем отличается модель Cordiant от Hankook

Каждая корпорация использует свои обособленные технологические процессы. Изделия Cordiant отличается от Hankook:

Разные фирмы создали покрышки, которые отличаются:

Даже в одной компании выпускают резину с разными характеристиками, поэтому она не может быть одинаковой от разных производителей. Обычно, каждый завод имеет свои технические секреты, которые тщательно хранит.

Для кого лучше подойдут покрышки

Владелец пикапа, легкового ТС и грузовой машины не пожалеет, если «обует» свой автомобиль в резину марки Hankook.

Эта компания выпускает свои изделия для:

Зимой и летом отличаются высокой надежностью покрышки от компании Cordiant. Не стоит игнорировать отечественного производителя, они добились высокого качества и стали конкурентоспособными зарубежом. Любителю экстремального вождения, водителю на городских и сельских дорогах подойдут шины корпорации Cordiant.

Источник

ТОП-7 “шиповок” по результатам новых тестов. Стоит ли переплачивать за бренд

Знакомимся и анализируем результаты тестирования шипованных шин, опубликованные экспертами журналов «За рулем» (ноябрь 2020, РФ) и «Vi Bilägare» (октябрь 2020, Швеция).

Эксперты отечественного издания протестировали в Финляндии 7 моделей низкопрофильных шин драйверского размера 225/45 R17, а шведские журналисты испытали у себя на родине 8 комплектов шипованных покрышек размера 205/60 R16. В качестве тестовых автомобилей в обоих тестах использовался Volkswagen Golf.

Резину таких размерностей обычно выбирают владельцы заряженных автомобилей, сто́ящих недешево. А вот какой ценовой категории выбрать шины, попробуем разобраться, исходя из полученных результатов теста.

В нашем рейтинге мы отметили только те модели, которые по итогам обоих испытаний заслужили оценки “хороших” и “отличных” шин. Явные аутсайдеры, в числе которых оказались бюджетные модели азиатских брендов (из Китая, Кореи и Японии) показали очень скромные результаты. Хоть как-то безопасно их можно использовать только на определенных зимних покрытиях, а какие-то и вовсе эксперты не рекомендуют для эксплуатации в условиях северной зимы.

Японская модель смогла вписаться в категорию “хороших” шин, показав лучшие результаты в асфальтовых дисциплинах по сравнению с остальными участниками в тесте российских экспертов. Кроме того, покрышка уверенно разгоняется на льду и достаточно комфортна, а цена близка к справедливой. На снегу имеет средние показатели характеристик. Из минусов – сложная управляемость на обледенелых дорогах и слабая топливная экономичность. Для городского использования на очищенных зимних улицах шина подойдет отлично.

№ 6 – Nokian Nordman 7 (893 балла «За рулем» / 64 балла «Vi Bilägare»)

Nokian Nordman 7 – завсегдатай категории “хорошистов” благодаря своим высоким показателям на снежных и скользких дорогах. Обе экспертные группы отметили отличную проходимость в снегу, высокий уровень сцепления на льду, а также хорошие показатели по экономии топлива. Но на асфальте, как сухом, так и мокром, шина демонстрирует очень скромные результаты. Хоть модель и неважно адаптирована к “черным” покрытиям, но зато славится лучшим соотношением цены и качества.

Непростая ситуация сложилась с новинкой прошлого сезона от Pirelli. С одной стороны, итальянский концерн в качестве нового флагмана не может позволить себе выпуск просто хорошей шины, и первые результаты независимых испытаний этого года подтвердили высокие характеристики модели. Она заняла вторые места среди “шиповок” в тестах журналов «Авторевю» и «Teknikens Värld» (сентябрь 2020).

С другой стороны – премиальная шина Pirelli Ice Zero 2 в этот раз расположилась только на пятой строчке в шведском тесте «Vi Bilägare» (в тесте «За рулем» не была представлена), уступив не только своим основным конкурентам, но и корейскому Hankook. Эксперты отметили высокую управляемость и лучшее торможение на мокром и сухом асфальте, но также и слабое сцепление на льду и небольшую склонность к заносам на “белых” дорогах. Отсюда и только 5-е место в этом рейтинге.

№ 4 – Hankook Winter i*Pike RS2 (896 баллов «За рулем» / 73 балла «Vi Bilägare»)

Корейская модель Hankook Winter i*Pike RS2, которую производитель периодически совершенствует, имеет в своем арсенале отличные результаты на “белых” покрытиях, где она, по результатам теста «За рулем», показала лучшее время прохождения ледового круга, тормоза и проходимость на снегу, а также управляемость при маневрировании. А шведские эксперты еще отметили улучшенные тормозные качества на асфальте, хотя общие показатели на “черных” покрытиях средние. По оценкам российских журналистов, стоимость шины выгоднее на 17% по сравнению с той, что могла бы быть с учетом таких характеристик.

Три извечных конкурента в премиальном сегменте среди шипованных шин стали лучшими за счет более хорошей сбалансированности, что и позволило им бороться почти вровень друг с другом. Поэтому все они заслужили звания “отличников” и хороши для любых зимних условий эксплуатации, а также безоговорочно подойдут водителям с любым опытом.

Немецкая марка в этот раз участвовала только в шведском тесте, где она набрала столько же общих баллов, что и флагман от Нокиан. Но Continental Ice Contact 3 смогла это сделать исключительно благодаря топливной экономичности и субъективной оценке акустического комфорта. В главных же тестах на “белых” и “черных” дорогах она уступила лидерам рейтинга, показав при этом лучшие свойства на мокром асфальте, хорошие ездовые характеристики и стабильное поведение на любых покрытиях, но немного слабое сцепление на льду в сравнении с конкурентами.

№ 2 – Michelin X-Ice North 4 (920 баллов «За рулем» / 87 баллов «Vi Bilägare»)

В тесте «За рулем» шина Michelin X-Ice North 4 стала лучшей в 8 из 11 “белых” испытаний, но уступила Хакапелите в общем зачете только семь баллов. В шведских тестах картина похожая – на льду, снегу и асфальте Мишлен уступила в общем 1 балл, но выигрывает у всех соперниц в топливной экономичности и по уровню шума. У флагмана французского бренда выдающееся сцепление и управляемость на льду и на снегу, а также отличная комфортность. Подвели разве что устойчивость к аквапланированию и тормозной путь на мокром асфальте. Но по мнению экспертов отечественного журнала, эта шина ненамного дороже разумного ценника в сравнении с лидером.

№ 1 – Nokian Hakkapeliitta 9 (927 баллов «За рулем» / 84 балла «Vi Bilägare»)

Можно по-разному относится к стоимости этой шины и субъективно оценивать ее шумность, но по общей оценке эксплуатационных свойств на всех видах зимних дорог Nokian Hakkapeliitta 9 справилась с испытаниями лучше остальных.

Малость уступив Мишлену в упражнениях на льду и снегу в тесте «За рулем», Hakkapeliitta 9 была лучше конкурента на “черных” покрытиях и превзошла его по экономии расхода топлива. В шведских испытаниях обе шины набрали одинаковую сумму баллов на асфальте, но на “белых” дорогах Nokian вырвалась на 1 балл вперед.

Преимущества финской модели – отменная проходимость на снегу, высокий уровень сцепления и понятная управляемость на ледовых покрытиях, а также отличная плавность хода. Из минусов – средние тормоза на сухом асфальте, и журналисты российского журнала считают, что переплата за флагманскую модель Nokian Tyres составляет 18% от возможной цены!

Три фаворита данного рейтинга показали ощутимую разницу в эксплуатационных характеристиках между “отличными” и “хорошими” шинами, не говоря уже о явных аутсайдерах. Такое различие еще больше подчеркивают и ценники на шины. Но… В большинстве случаев понятие “переплата за бренд” означает не только более высокую цену чисто за имя, но и за лучшие потребительские свойства товара, причем в любой отрасли. И каждый делает свой выбор, исходя не только из здравого смысла, но и из своих финансовых возможностей.

Источник

Какая резина лучше зимняя: кордиант или ханкук

Производитель Cordiant стремится создать покрышки, приспособленные и к асфальту, и к бездорожью. Внимание уделено рисунку на поверхности протекторов. Благодаря этому автомобиль отлично едет в различных погодных условиях при высоких суточных колебаниях температур.

Автопокрышки отечественного бренда Cordiant нередко сравнивают по эксплуатационным свойствам с продукцией южнокорейского производителя Hankook. Сравнительный анализ на основе отзывов водителей и экспертов, позволяет сделать вывод, какая зимняя резина лучше, «Кордиант» или «Ханкук», в чем преимущества и недостатки этих марок.

Чем схожи Cordiant и Hankook

Обе компании давно представлены на авторынке. и, по мнению водителей, занимают лидирующие позиции среди лидеров шинной индустрии. Обе имеют высокотехнологичное современное производство. И «Кордиант», и «Ханкук» демонстрируют следующие преимущества покрышек:

Обе фирмы работают в направлении улучшения конструкции шин и состава резиновых смесей.

Исходя из перечисленных факторов, решить, какая зимняя резина лучше, «Кордиант» или «Ханкук», вы можете, основываясь на субъективных предпочтениях.

Чем отличается Cordiant от Hankook

Поскольку производители используют разное оборудование и сырье, разница в покрышках заметна. «Кордиант», в отличие от «Ханкук», имеет следующие особенности:

Водители отмечают серьезные различия в уровне управляемости на асфальте, снеге, гравии. Судя по отзывам, в этом вопросе зимняя резина «Кордиант» лучше «Ханкук».

Для кого лучше подойдут Cordiant

Производитель Cordiant стремится создать покрышки, приспособленные и к асфальту, и к бездорожью. Внимание уделено рисунку на поверхности протекторов. Благодаря этому автомобиль отлично едет в различных погодных условиях при высоких суточных колебаниях температур.

Особенности зимних покрышек «Кордиант»:

В покрышках Cordiant использованы 2 уникальные технологические разработки– это Ice-Cor и Snow-Cor.

Отличительными особенностями первой являются:

Вторая технология использует стреловидный рисунок отводных канавок с «полированной» поверхностью и расширением в направлении к периферии.

Зимние покрышки «Кордиант» подойдут водителям, предпочитающим спортивный стиль езды и использующим автомобиль в экстремальных условиях.

Кому стоит приобрести Hankook

Автопокрышки «Ханкук» для зимнего сезона снискали репутацию надежных, управляемых и долговечных. Резина состоит из пластичного состава на основе каучука с усилением активными добавками. Это улучшает сцепление с дорогой и позволяет удерживать машину на трассе при высокой скорости. Рисунок протектора отводит влагу и снежную кашу из под колес.

Автовладельцы отзываются о зимних покрышках «Ханкук» как о сбалансированных, имеющих высокие характеристики курсовой устойчивости. Шины обеспечивают приемлемое сцепление на обледенелой поверхности и на укатанном снегу. В то же время отмечено зарывание в снег в условиях бездорожья. Выделена хорошая управляемость в морозную погоду на чистом асфальте.

Шипы на зимней резине

Особый акцент инженеры корейского концерна делают на безопасности и комфортности вождения. Шины приспособлены для контакта с любыми поверхностями. Лучше всего резина Hankook подходит для использования на любых автомобилях в условиях города и незаснеженных трасс.

Какой производитель более популярный среди автолюбителей

Отзывы, результаты опросов, комментарии водителей выливаются в следующую сравнительную таблицу:

Сделать однозначный вывод, какая зимняя резина лучше, «Кордиант» или «Ханкук», довольно сложно. При выборе шин исходите из личных предпочтений и условий, в которых будет большую часть времени находиться ваш автомобиль.

Источник

Заметка#5. Cordiant SnowCross vs Hankook Winter Ipike RS2.

Всем привет!
Сегодня о резине. На Cordiant откатал зиму — самое время поделиться опытом.

Если кратко — достойные шины. До этого был опыт использования на Солярисе:
-Yokohama F700Z 195/65r15
-GTradial Ice Pro 185/65r15 (кажется так назывались)
-Hankook Winter Ipike RS2 195/65r15

из все представленных шин лучшим по субъективным ощущениям был Hankook. Cordiant буду сравнивать с ним.

— Алфальт.
Начнем с него, т.к. первые впечатления о зимней резине мы получаем на асфальте в основном.
Cordiant на асфальте больше понравился чем Hankook.
1. Курсовая устойчивость лучше — возможно здесь влияет еще и авто, но обычно В0 ругают за неустойчивость на курсе, да и Рею в отзывах доставалось. Однако относительно Соляриса, что у меня был, Рей едет просто «по струнке».
2. Торможение. На Hankook очень растянута фаза начального торможения. Возможно это связано с мягкостью резины, возможно с шипами (их много и выступают они сильно). По предельному торможению тоже больше понравился Cordiant.

— Cнег. Обе шины — на 5 из 5. Даже отметить нечего. Просто обе гребут в снегу отлично. Что на Солярисе с Hankook вылезал из сугробов, когда уже думал, что сел…также и на Рее. Что Cordiant, что Hankook — топ резина для снега, по моему мнению, причем это касается как проходимости так и поведения на обычных дорогах.

— Лед. По продольному сцеплению все показалось ровно. Оба уверенно трогаются с небольшой начальной пробуксовкой, торможение прямолинейное на ровной поверхности, если лед неровный — может потаскивать.
Минус Cordianta на льду — поперечное сцепление, в крутых поворотах надо чуть аккуратнее, может сносить с траектории. Также — на неровной дороге, если есть уклон или яма со скользким краем, может немного стащить в сторону. На Hankook такого не замечал, они дают очень приятное, но опасное чувство уверенности на льду.

Нужно отметить, что сравниваемые шины разных размеров — 195/65r15 и 205/55r16. Однако они оба подходят для Рея, поэтому и решил сравнить.

Отдельно отмечу плюс и Hankook и Cordiant. Они не теряют шипы. Hankook у меня за 2 сезона потерял 3 или 4 шипа уже не помню. Cordiant за зиму ни одного. Почему об этих марках шин многие говорят, то есть большая потеря шипов, я лично не понимаю.

Источник