ковер теплосети что это

Ковер наземный «КНЗ»

Ковер наземный КНЗ предназначен для установки в нем терминалов и защиты элементов системы ОДК от воздействия окружающей среды и несанкционированного доступа.

Ковер представляет собой металлическую трубу с крышкой и надежным запорным устройством (болт-эксцентрик). Внутри ковера предусмотрено место для крепления терминала. Поставляется со специальным ключом-эксцентриком.

Наземный ковер устанавливается на открытом пространстве и укрепляется в грунте. Внутренний объем наземного ковера должен быть засыпан сухим песком от основания до уровня 20 см от верхнего края.

При устройстве коверов на теплотрассах, прокладываемых в насыпных грунтах, необходимо предусматривать дополнительные меры по защите ковера от просадки грунта.

Технические характеристики

Источник

Ковер наземный

Ковер наземный в трубопроводе ППУ:

Наземный ковер – это удлиненный конус с крышкой, которая открывается сверху. В этой крышке располагается запирающее устройство, чтобы предотвратить несанкционированное вскрытие.

Обычно такое изделие можно встретить в общедоступных жилых массивах, например, в местах прокладки трубопроводов в ППУ изоляции различных подземных бесканальных прокладок. У такого ковра есть свое собственное назначение – наземный ковер огораживает зону постоянного расположения изолированных кабелей от элементов трубопровода в ППУ изоляции, а также внутри всего корпуса терминала. Именно к таким терминалам обычно подключается различные детали для предотвращения проникновения посторонних лиц.

Корпус такого наземного ковра будет изготавливаться из стальной трубы, диаметр которой составляет 273 миллиметра. Этот ковер используется для размещения в нем приборов систем ОДК и кабелей, которые предварительно изолируются в пенополиуретоновом слое труб.

Чтобы корпус был более долговечным, его покрывают специальным антикоррозионным покрытием в заводских условиях, либо во время установки. Чтобы предупредить просадку, а также для того, чтобы сделать ковер устойчивым, изготавливается специальная бетонная подушка. Все основание засыпается песком, эта технология аналогична технологии подсыпки труб в ППУ изоляции.

Кабели вывода промежуточных элементов и концевых элементов трубопровода ППУ обычно крепятся к внутренней стенке такого ковра. Также они присоединяются к коммутационным терминалам систем оперативно-дистанционного контроля. Вводить кабели от элементов трубопровода можно или через нижнюю часть ковра, или через нижнее отверстие, расположенное в корпусе изделия.

Пример условного обозначения в заказной спецификации на ковер наземный для установки терминала: КН

Делая заказ у нас, Вы получите:

100% заводскую гарантию, полный комплект документов и сертификатов. В течение всего гарантийного срока мы гарантируем Вам замену в случае заводских дефектов.

Благодаря собственной логистической службе мы гарантируем Вам доставку в любой регион РФ точно в срок.

Комплектация любого объекта «под ключ». Мы производим все необходимое для монтажа ППУ трубопровода, тем самым экономя Ваше время, деньги и нервы.

Если у Вас есть, какие либо вопросы обращайтесь на прямую к нашим менеджерам, все координаты ниже:

ЕСТЬ ВОПРОСЫ? ЗВОНИТЕ ПРЯМО СЕЙЧАС!

Тел.: +7 (8442) 98-75-67, 98-55-23

Источник

Инженерные системы. Часть 2: Тепловые сети.

В предыдущей части (http://pikabu.ru/story/inzhenernyie_sistemyi_chast_1_kotelny. ) мы рассмотрели принцип работы котельной, узнали каким образом холодный теплоноситель превращают в горячий и каким образом используется его энергия. Пришло время направить его в наши дома, и в этом нам поможет следующий комплекс инженерных систем – тепловая сеть.

Эта часть будет, скорее всего, самой короткой, потому что принцип действия теплосетей очень прост, а все детали и сложности кроются в расчётах, которыми занимаются специалисты.

Тепловая сеть – это набор трубопроводов, арматуры и специальных устройств, позволяющих развести горячую воду от котельной к разным районам, микрорайонам и отдельным домам. Арматура в данном случае это не стальные стержни, которыми жители неблагополучных районов зарабатывают на жизнь, а специальные механизмы управления потоком, но о них позже.

Итак, мы нагрели воду в котлах и хотим направить её замерзающим горожанам. Помогут нам в этом сетевые насосы. Вот они, синего цвета (большая штука сверху это двигатель, а рёбра на корпусе нужны для его охлаждения):

Насосы нужны для перекачивания горячей воды от котлов в систему теплоснабжения. Их размеры и мощность продиктованы огромными расходами и высоким давлением теплоносителя.

Далее вода поступает непосредственно в трубы, которые все видели рядом с дорогами в промышленных районах или под землёй во время ремонтных работ:

Особо про трубы сказать нечего, делают их из стали, соединяют с помощью сварки. Если сравнить фотографии, то на нижней мы видим что и ожидаем, а на верхней труба как будто бы из тонкого металла огромного диаметра. На самом деле, на обеих фотографиях одинаковые трубы, просто верхняя утеплена:

Утепление нужно, чтобы снизить тепловые потери в сетях, которые могут достигать огромных значений, особенно в городских сетях большой мощности. Многие наверняка замечали, как на некоторых газонах или тротуарах зимой нет снега и видно прекрасную чёрную землю без травы. Так вот, прямо под этими местами находятся неглубоко заложенные трубы или тепловые камеры. С технической точки зрения такое явление нежелательно, т.к. из-за потерь тепла в землю и атмосферу придётся тратить больше топлива в котельной и греть воду до более высокой температуры.

Кстати, трубы небольшого диаметра прокладывают прямо так, засыпав землёй. А вот большие трубы прокладывают в специальных каналах из бетона (крышу канала видно справа, она выглядывает из-под земли):

Теперь о тепловых камерах. После котельной это единственный пункт, в котором с трубопроводами происходят изменения:

На таких любят греться бродячие собаки, а нужны они для управления подачей горячей воды при разделении веток, а также на отдельный дом или группу домов. В таком случае, при аварии на подводящих трубах не придётся отключать всю ветку, можно перекрыть только аварийный участок.

Разводка теплосети выглядит примерно так:

И на каждом узле должны быть установлены запорные и регулирующие механизмы.

Отключение и регулировка потока производятся с помощью той самой арматуры: задвижек, вентилей, редукторов, обратных клапанов и других устройств.

Таким нехитрым образом, с помощью системы трубопроводов, вода из котельных распределяется по городу и поступает в наши батареи и краны. Перед этим она попадает в индивидуальный тепловой пункт, но его мы рассмотрим в следующей части про отопление. После системы отопления охлаждённая вода по «обратке» возвращается в теплосеть, достигает котельной и цикл нагрева повторяется.

1). Вода в ваших батареях и в горячем кране – скорее всего одна и та же. Большинство домов, особенно построенных в советское время, питаются из сети открытого типа. Это значит, что из подающей горячей трубы вода идёт и на отопление, и на горячее водоснабжение.

В настоящее время при строительстве домов применяют закрытую схему: это значит, что вода из теплосети поступает в теплообменник, где нагревает обычную водопроводную воду. Такая схема предпочтительна, так как требования к очистке холодной воды гораздо выше, а значит она лучшего качества.

2). Во время раскопок теплосетей многие видели такие загогулины:

Они сделаны не для обхода каких-то конструкций и не для разбавления унылой линейности сетей.

Со школы все помнят, что при нагревании любое тело расширяется, а при охлаждении – сжимается. Например, 100-метровая труба, проложенная осенью при 0°С и работающая при температуре воды 50°С станет длиннее на 5,5 см. Подобные изменения изогнут трубу и могут привести к её разрушению.

Так вот на картинке выше изображён П-образный компенсатор, который позволяет трубе удлиняться в расчётных пределах, в таком случае изменение длины примут и разделят между собой сварные швы и отводы труб, а труба останется целой и в неизменном положении.

Также существуют другие типы компенсаторов: сальниковые, сильфонные, линзовые:

Все они служат одной цели – принимать на себя линейное удлинение трубы и не дать ей разрушиться.

На этом по тепловым сетям всё. Как видите, всё предельно просто. Уже в следующей части мы рассмотрим непосредственно системы отопления.

Можно сказать, всю жизнь ждал такого поста.

Етитская богомышь. И здесь про работу.

на 5-й и 7-й картинках не теплотрасса, а водопровод. т.к. на трубах нет утеплителя. А на 6-й изображены предварительно изолированные трубы, именно их и используют сейчас для сооружения тепловых сетей. Их сваривают, а затем проводят теплогидроизоляцию стыков. Обычные трубы использовались раньше, до появления ПИ-труб, но их тоже теплоизолировпли, обматывали разной ерундой и обмазывали что бы теплоизоляция не намокала. Арматура, у вас на картинке, тоже обычная, а сейчас используют предварительно изолированную. посмотрите любой каталог ПИ-продукции, там будут все фасонные части и вся арматура.

Мда. Интересно. Автору респект!

добрый день коллега

слесарь службы тепло сетей 5 лет

Я бы почитал про газопроводы.

Немного неприятного для читателей. Стоимость теплопотерь в магистральных сетях включается в стоимость теплоносителя для конечного пользователя. А потери там о-го-го! Особенно в старых, не утепленных сетях. Работал 10 лет в теплоснабжении. Но организации, обслуживающие магистральные сети не спешат применять новые технологии. Ибо не выгодно.

То же касается электросетей. Да, прикиньте, среди бегущих по магистралям электронов неебические потери. И есть технологии, позволяющие снизить их минимум в половину. But who care?

Зашел на Пикабу в выходной день, а тут снова о работе(

Вот смотрю на первую фотку и догнать не могу, что меня смущает. Потом доперло, у меня роба точно такая-же на работе только без надписей на спине.

насколько знаю, в воду для системы добавляют химию, чтоб трубы не гнили и накипи всякой, сомневаюсь, что оно с крана горячей воды течет, у нас так, если снять батарею, она внутри как новая, в прошлом году менял радиатор, которому лет 15 минимум

Почему в 99% идиотские дебильные люки делают на асфальте на траектории движения колес автомобиля.

и я наконец нашёл адресата для своего вопроса.

а вопрос у меня довольно простой.

есть ли причины кроме как экономия, по которым подводящие магистрали не соединены «в кольцо» на уровне распределения?

или эта топология соединения всё же используется?

просто я всегда понимал это таким образом: данная схема не имеет смысла по тому, что слишком большие тепловые потери для конечного потребителя будут-соответственно не целесообразно.

на примере: на вашей схеме при аварии между домами 1 и 3 будут отключены дома дальше по ветке, например 16к2

ну и вот если между 16-м и 23-м домами провести соединение и поставить запорную арматуру, то в случае аварии там же, можно открыть эту арматуру, а аварийный участок вывести из эксплуатации.

так вот 16к2 при этом будет получать более холодную воду, но получать-то он будет)

или тогда нужно будет ставить редукторы на каждом ответвлении, соответственно и обслуживать их?

третьей части не будет?

Способ прокладки определяется не диаметром труб=) А способом теплоизоляции и соображениями безопасности.

Современные предизолированные ППУ трубы предназначены для прокладки непосредственно в грунте. Однако под проезжей частью, с целью исключения воздействия на них транспортных нагрузок, а так же для безопасного отвода кипятка в случае аварии, они устраиваются в каналах.

В детстве в таких вот разветвляющихся колодцах сидели, грелись холодной зимой, когда домой лень идти.

Иногда там оказывались лежанки бомжей, и было чревато пиздюлями)

Подписался, очень интересно.

очень понравилось, а будут ли ЦТП и устройство ТЭЦ?

Рассказывали мне случай один: собрали магистраль, захотели проверить все ли работает нормально, по какой то причине понадобилось перекрыть задвижку, а она не поворачивается, пришлось все перекрывать вообще и менять задвижку, Открутив задвижку в последствии оказалось что туда, в трубопровод «случайным образом» попал черенок от лопаты.

ай бракоделы) фотография где лежат трубы в изоляции, они там торчат от 10 до 25 см, а в идеале надо 15 для такого диаметра) сам работаю на заводе трубной изоляции) приятно знать, что не только я бракоделю)

а вот скажите для чего делают такое «П-образное» образование на трубах как на первом фото?

Из Вашего поста ясно, что должен быть норматив на кол-во П-образных компенсаторов на единицу протяженности теплотрассы. Следовательно должно быть среднее кол-во отводов на единицу протяженности.

Кто может что-то рассказать о современных трубах большого диаметра (под горячую воду и защитой от коррозии). Пластиковые используются? Или стальные со специальным внутренним покрытием, которое не полопается от сварки и сильных ударов.

работаю в тепличном комплексе с общей площадью 12,5 га,вот там теплопотери очень очень огромны.

Скорее всего вопрос не по теме, но:

сидишь себе в ванной, включив и настроив температуру и напор в кране, как вдруг чувствуешь что правая нога скоро просто сварится. Щупаешь водичку из под крана и тут же орешь благим и не очень (наверное температура из под крана регламентированная в каки-то диапазоннах? как бы зафиксировать, сообщить и помочь найти проблемму). Но это еще не все-начинаешь перенастраивать-всё настроил. Лежишь кайфуешь. НОООО тут уже правая нога начинает подмерзать и морозец медленно, но верно, охлаждает пукан или вулкан. WTF.

Если не трогать ручку регулировки-то глядя на счетчик горячей воды(он у меня в ванной) можно обалдеть-он то еле-еле движиться, то вращается со скоростью света.

Что это? Где проблемма? Понятно что по таким водным сложно что-то конкретное сказать, возможно кто-то вкорячил теплые полы, которые термостатом закрываются. Возможно кто-то ведет большой забор холодной или горячей воды-что и вызывает перекосы давления.

Схема прокладки реальная или сами придумали? Просто она немного нерациональная, как мне кажется. И вроде как не должна так близка возле дома проложена

Инженерные системы. Часть 1: Котельные.

По просьбам комментаторов другого поста (#comment_57904834) решил создать серию постов про инженерные системы.

Я намерен сделать 5 частей по системам, с которыми я в разной степени знаком и с которыми сталкивается или не сталкивается большинство участников нашего сообщества: котельные, тепловые сети, отопление, вентиляция, кондиционирование. Посты очень длинные, но при этом информация в них будет самая общая. Рассказывать я собираюсь об общих принципах работы, без глубокого ковыряния и заумных формул, иначе всё повествование превратится в тоскливое болото (да и формулы я помню далеко не все).

На данных фотографиях представлена Самарская ТЭЦ (теплоэлектроцентраль). Тепло-электро-централью она называется потому, что вырабатывает не только тепловую, но и электрическую энергию. Каким образом это происходит напишу чуть ниже.

На данной картинке представлен паровой котёл ДКВР-6,5 без кожуха. Кстати, высота этой штуки 5 метров с хвостиком или почти 2 этажа. В этой серии высота котлов достигает 9,6 метров, а вот например котёл ГМ-50-14 в длину имеет 18 метров, в ширину 11, а в высоту 14,6 метра (это, на секундочку, примерно 5 этажей).

Насколько я знаю, в настоящее время прямая подача первичного нагретого теплоносителя используется только в бытовых котлах, которые устанавливаются в отдельно взятом доме. В промышленных установках первичный теплоноситель всегда идёт на теплообменик, в котором он нагревает теплоноситель вторичный (как раз ту воду, которая потом уходит в теплосети по всему городу):

Добавлю изображение котла ДЕ, чтобы легче ориентироваться:

Они увидели, что после теплообменника остаётся большое количество пара, которое придется охладить, чтобы подать обратно в котёл. Для этого придётся строить какие-то установки, в которых мало того будет теряться энергия этого оставшегося пара, так ещё будет затрачиваться работа на его охлаждение. И чтобы не выполнять всех этих контрпродуктивных действий, они придумали пар подавать на турбину, вот такую:

Кстати, те самые пресловутые дымовые газы или продукты сгорания после котла через дымовой тракт отправляются в дымовые трубы, по которым всегда можно определить котельную издалека:

Эти трубы не зря такие высокие, в них за счёт разности плотностей горячих газов и холодного воздуха возникает естественное гравитационное давление, которое помогает газам вылететь повыше. А если его возникает недостаточно, то подключают дымовые вентиляторы. Вопрос давления мы подробнее рассмотрим в части о вентиляции.

Теперь детали, цифры, всякие интересные штуки, самые явные отличия от бытовых систем:

Но в отдалённых районах, или там, где нет централизованного газоснабжения, используются другие виды топлива, в основном это уголь, мазут, дерево, т.н. гранулы, торф и всякое такое. Сжигание мазута может производиться через газовые горелки, они чаще всего универсальные. А вот для сжигания твёрдого топлива используются колосниковые решётки:

Куски топлива сначала дробят, чтобы скорость горения и передачи энергии были максимальны, затем полученную крошку насыпают на решётку и дальше она как в фильме ужасов медленно движется в раскалённое жерло камеры сгорания. Процесс этот должен происходить непрерывно, т.к. при угасании пламени придётся снова разжигать первую порцию топлива, а это перебой в подаче тепла, печалька у потребителя, увольнение по статье у оператора котельной установки.

2). Вторая необычная в быту деталь была видна в первой, это дутьевые вентиляторы на горелках, вот они на переднем плане у каждого котла:

То есть на каждую молекулу метана нужны две молекулы кислорода. Кроме того мы помним, что кислорода в атмосферном воздухе всего лишь 23% по массе. Итого на каждый килограмм метана в газовом топливе нам требуется 8,7 кг атмосферного воздуха (всё это прикидочно, просто чтобы представить порядок цифр).

Так вот, расход газа для котла ДЕ 10-14 (соразмерный с котлами на предыдущих картинках) составляет 710 кубометров в час. Соответственно, воздуха для сжигания этого газа требуется 710 * 8,7 = 6 177 кубометров в час. Шесть тысяч! Это почти два кубометра в секунду. Вот для примера один кубометр кирпича:

И вот для подачи на горелку двух таких объёмов ежесекундно и нужны дутьевые вентиляторы.

3). Все помнят, что вода кипит при температуре 100 °С. Но на самом деле, температура кипения любого вещества зависит от давления, и чем оно выше, тем выше данная температура (и наоборот). Этим объясняется тот факт, что яичко на высокой горе не сварится в кипятке и останется сопливым, просто давление там ниже и температура кипения тоже. В котлах же ситуация обратно противоположная.

Поэтому давление в котле должно быть строго определённым, например для 150 °С оно составляет не менее 5 атмосфер (для сравнения, это давление человек ощутит на глубине 40 м под водой (1 атмосфера воздушная + по одной атмосфере на каждые 10 м воды).

В паровых котлах ситуация ещё веселее. Температура воды ограничена температурой кипения при определённом давлении, дальше она превращается в пар. А вот у пара эти параметры по сути не ограничены (на самом деле ограничены критической точкой, но там всё сложно и такие температуры на практике не используются). Например, в здоровенном котле ДЕ-25-24-380 пар нагревается до температуры 380 °С и давления в 23 атмосферы! Это давление на глубине в 220 м.

Кстати, обратите внимание, работают все три градирни и на деревьях висят листочки, это значит что на улице ну прям очень тепло, а котельную уже запустили. По мере похолодания и увеличения теплопотерь их будут отключать.

На этом по котельным всё. Часть абзацев приклеена вплотную к предыдущим, потому что редактор ругается на 51 блок. Остальные части буду делать по мере наплыва вдохновения.

Дополнения, замечания и вопросы предлагаю писать в комментариях.

Источник

• ← Что такое драйвер?
• кошки в подвале многоквартирного дома что делать →