кроки маршрута что это такое
Составление кроки маршрута
Кроки (от французского croquis — набросок).
Кроки – чертёж участка местности, отображающий её важнейшие элементы, выполненный приёмами глазомерной съёмки. Основа кроки заблаговременно может быть составлена по топографической карте или аэрофотоснимку.
На кроки наносятся ориентиры, а на полях перспективно изображаются характерные местные предметы. Сведения, которые не могут быть переданы графически, включаются в пояснительную записку — легенду, помещаемую на полях или на обороте чертежа. Например: Кроки маршрута.
Для составления кроки маршрута вначале при помощи карты наносится скелет кроки, то есть делается перенос с карты на бумагу наиболее важных основных контуров, дорог, населенных пунктов, реки отдельных точек местности нужного участка пути.
Порядок составления скелета следующий:
— установить масштаб карты и необходимое увеличение скелета;
— разбить на карте маршрут на сеть квадратов, чтобы сеть захватывала полосу местности до 500 метров в обе стороны; затем построить на листе бумаги соответствующую сеть увеличенных квадратов;
— перенести с карты по квадратикам на бумагу дорогу (маршрут) и все отходящие от нее дороги с надписями, откуда и куда они идут, а также селения и другие важные местные предметы;
На кроки маршрута особенно подробно должно быть нанесено следующее:
— переправы, мосты, броды;
— неудобные места для движения и путь обхода их; опасные места;
— ориентирные предметы, имеющие значение при движении по закрытой местности, чтобы не сбиться с пути.
Некоторые сведения целесообразно подписывать в легенде. Легенда включает в себя следующие сведения:
— грунт дороги с указанием зависимости его от погоды;
— на каких участках возможно движение по сторонам дороги;
— состояние мостов (ширина, длина, высота, проходимость для техники);
— переправы, броды с указанием удобства спусков, подъемов, ширины, глубины, свойств дна, скорости течения;
— качество питьевой воды;
— места, удобные для привалов.
В случае необходимости кроки дополняется прямо на местности.
Чтобы не загрязнять чертеж, каждое построение в карандаше выполняется сначала тонкими, едва заметными линиями, которые после подтверждения их правильности обводятся толстыми линиями. При вычерчивании длинных кривых линий не следует проводить их сразу непрерывными линиями. Нужно сначала наметить ее, указав переломные точки, а затем наносить ее короткими штришками, накладывая их последовательно друг на друга.
Опушки леса вычерчиваются овалами различной величины и соединяют их небольшими дужками.
Кустарники обозначают овалами с точками. Длинная ось овала должна быть параллельна верхнему обрезу карты.
Населенные пункты изображаются лишь контурами кварталов. Кварталы штрихуются в направлении, одинаковом для всей карты.
Железные дороги изображаются сплошной черной толстой линии с одним, двумя или тремя поперечными штришками (зависит от количества путей).
Значение слова «кроки»
1. Набросок рисунка, чертежа.
2. План местности, выполненный приемами глазомерной съемки. Выйдя из-за камня, я стал наспех составлять кроки лежащих впереди подходов к позиции. Игнатьев, Пятьдесят лет в строю.
Источник (печатная версия): Словарь русского языка: В 4-х т. / РАН, Ин-т лингвистич. исследований; Под ред. А. П. Евгеньевой. — 4-е изд., стер. — М.: Рус. яз.; Полиграфресурсы, 1999; (электронная версия): Фундаментальная электронная библиотека
Наскоро сделанный набросок, обычно карандашный, передающий наиболее характерные черты живописного, скульптурного или архитектурного произведения.
Чертёж участка местности, выполненный глазомерной съёмкой, с обозначенными важнейшими объектами. Как базовый для кроки может быть взят аэрофотоснимок или топографическая карта, на которые наносятся важные ориентиры, а на полях карты — рисунки этих ориентиров. Поясняющие дополнительные данные, которые нельзя изобразить графически, записываются в «легенду» на полях или обороте чертежа.
Чертёж машины или детали, выполненный от руки.
КРОКИ’, нескл., ср. [фр. croquis] (спец.). 1. В топографии — план местности, наскоро сделанный путем глазомерной съемки. К. расположения неприятельских войск на позиции. 2. Чертеж машины или детали, сделанный карандашом от руки (тех.). 3. Рисунок, набросок (живоп.).
Источник: «Толковый словарь русского языка» под редакцией Д. Н. Ушакова (1935-1940); (электронная версия): Фундаментальная электронная библиотека
кроки́ I
2. архит. искусств. беглый набросок, запечатлевающий наиболее важные черты или композицию художественного произведения, здания и т.п. ◆ Набрасываются кроки будущего здания, начерно производится расчёт. С. Я. Эфрон, «Записки добровольца», 1917―1925 г. (цитата из НКРЯ) ◆ Если не портреты с них, то по крайней мере абрисы, кроки хочется мне снять. Ф. Ф. Вигель, «Записки (1850―1860)» (цитата из НКРЯ)
кро́ки II
1. неол. обувь из вспененного пластика, в классическом варианте — летняя, в виде сандалий, закрытых спереди и с хлястиком сзади
Делаем Карту слов лучше вместе
Привет! Меня зовут Лампобот, я компьютерная программа, которая помогает делать Карту слов. Я отлично умею считать, но пока плохо понимаю, как устроен ваш мир. Помоги мне разобраться!
Спасибо! Я стал чуточку лучше понимать мир эмоций.
Вопрос: бардовый — это что-то нейтральное, положительное или отрицательное?
Кроки маршрута что это такое
Составление, сроки маршрута
Для составления кроки маршрута вначале при помощи карты наносится скелет кроки, то есть делается перенос с карты на бумагу наиболее важных основных контуров, дорог, населенных пунктов, рек и отдельных точек местности нужного участка пути.
Порядок составления скелета следующий:
– установить масштаб карты и необходимое увеличение скелета;
– разбить на карте маршрут на сеть квадратов, чтобы сеть захватывала полосу местности до 500 м в обе стороны; затем построить на листе бумаги соответствующую сеть увеличенных квадратов;
– перенести с карты по квадратикам на бумагу дорогу (маршрут) и все отходящие от нее дороги с надписями, откуда и куда они идут, а также селения и другие важные местные предметы.
На кроки маршрута особенно подробно должно быть нанесено следующее:
– переправы, мосты, броды;
– неудобные места для движения и путь обхода их;
– ориентирные местные предметы, имеющие значение при движении по закрытой местности, чтобы не сбиться с пути;
– места, зараженные 0В, если такие имеются.
Некоторые важные сведения, изобразить которые на чертеже нельзя, описываются в легенде.
Легенда включает в себя следующие сведения:
– грунт дороги с указанием зависимости его от погоды;
– на каких участках возможно движение по сторонам пути;
– состояние мостов (ширина, длина, высота, проходимость);
– где имеется материал для исправления;
– переправы, броды с указанием удобства спусков, подъемов, ширины, глубины, свойств дна, скорости течения;
– гати, длина, ширина их, из какого материала устроены, проходимость;
– качество питьевой воды;
– места, удобные для привалов.
Похожие книги из библиотеки
История войн и военного искусства
В книгу вошли очерки и отдельные главы из трудов Ф. Меринга, в которых освещается эволюция военного искусства, начиная с греко-персидских войн до наполеоновских. Для российского читателя будет необычным то, что историю ряда войн автор рассматривает с позиции Пруссии и ее национальных интересов. Но эта позиция Ф. Меринга делает книгу еще более увлекательной, захватывающей. Она рассчитана на широкий круг читателей и, несомненно, не оставит их равнодушными, пробудит еще больший интерес к военной истории.
Битва за Крым 1941–1944 гг.
Новый суперпроект ведущего военного историка.
Самое полное, фундаментальное и авторитетное исследование обороны и освобождения Крыма в 1941–1944 гг., основанное на документах не только советских, но и немецких архивов, большинство которых публикуется впервые.
От прорыва Манштейна через Перекопские позиции до провала первых штурмов Севастополя, от Керченско-Феодосийской десантной операции и неудачного наступления Крымского фронта до Керченской катастрофы и падения Главной базы Черноморского флота, от длительной немецкой оккупации полуострова до стремительного (всего за месяц) освобождения Крыма победной весной 1944 года, когда наши наступавшие войска потеряли вчетверо меньше оборонявшегося противника, – в этой книге подробно проанализированы все операции Вермахта и Красной Армии в борьбе за Крым.
В настоящем исследовании рассматриваются фактически все основные вооружённые конфликты свободной Африки, начиная с конца 1950-х годов, когда процесс деколонизации континента стал необратим. Войны Африканского континента уже составили свою отдельную главу в современной мировой военной истории.
Издание содержит исчерпывающие сведения о всех видах и типах вооружений и военной техники, использовавшихся в африканских войнах.
Данная работа написана на основе воспоминаний непосредственных участников событий и участников миротворческих миссий ООН, а также материалов советских и российских, французских, швейцарских, китайских, английских, немецких, американских, испанских и португальских специализированных изданий.
Боевые машины десанта
Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»
Разделы Библиотеки
О проекте Арсенал-Инфо.рф
На портале собраны книги, публикции и справочные материалы посвященные современному вооружению, оружию и технике, исторические хроники боевых действий и войн.
Новое в блогах
Дело Дятлова. Вопрос 1. А была ли карта.
Вопрос : А была ли у Дятлова карта.
Ответ : Изучив довольно подробно все полагающиеся на данный момент документы (дневники участников турпохода, Записки Следователя, радиограммы с места событий, фотоотчёты непосредственных участников и т.пр), а также видеотворчество последних лет и даже. исследовав весьма добросовестно некоторые конспирологические теории.
Йа в недоумении развожу руками. я снова и снова изучаю описи имущества из Записок Следователя, но нигде не нахожу слова КАРТА.
Это до такой степени меня взволновало, что сподвигло на более глубокий и более детальный поиск.
Надеюсь вы понимаете о какой карте я говорю.
Я говорю о карте местности, по которой на которой разворачивались небезызвестные нам события.
Примерно о вот такой, которую держит в руках этот уже порядком взмокший гражданин
Ващета сеть просто пестрит всевозможными картами, особняком стоят карты конешно Вадима Черноброва:
Нет, нас интересует обычная топографическая карта, хотя бы двухкилометровка.
Тут есть определённые трудности на которые я чессна ответов не знаю, но спешу вас ознакомить со своими мыслями на этот щот.
Думаю, что адекватные карты, двух-километровки и даже километровки, которые сейчас есть повсеместно в свободной печати, появились в третьей фазе 4-го Имперского цикла России, то есть в период с 1953-1989гг., скорее даже в годах 70-х. И делались они топографическими войсками.
С другой стороны, Дятлов вроде как должен был получить официальное разрешение на свой турпоход, в каком-ниить там бюро. А там могли затребовать (в принципе должны по идее затребовать) карту-схему маршрута движения, тем более если он выдвигал, как я понел из документов по делу, свой маршрут на соискание ВЫСШЕЙ КАТЕГОРИИСЛОЖНОСТИ!! и более того хотел:
ПРИУРОЧИТЬ К КАКОМУ-ТО ТАМ ОЧЕРЕДНОМУ ПАРТСЪЕЗДУ КОММУНЯК, что само по себе говорит о:
БОЛЬШОЙ ВОЗЛОЖЕННОЙ НА НЕГО ЧЕСТИ.
И тут уже нельзя будет упасть в грась лицом, ПРИДЁЦЦА НОСОМ ЗЕМЛЮ РЫТЬ, НО:
ВОЗЛОЖЕННУЮ ЧЕСТЬ ПАРТИИ ОПРАВДАТЬ И К СЪЕЗДУ ОТРАПОРТОВАТЬ.
Значит карта всё таки какая-то была. Или нет. Или чего.
Мндаааа. вот вопрос. вот мы его и задали.
Из документов по делу Дятлова, удается выяснить некоторые подробности, позволяющие несколько прояснить ситуацию, по интересующему нас вопросу:
Из путевого журнала турпохода, который нормальный дятловец уже цитирует наизусть как едироссовец библию :
То есть поясняю, Дятловцы САМ РИСОВАЛИ СЕБЕ КАРТУ!!
Есть информация, что двое Дятловцев: Люда Дубинина и сам Дятлов были уже в этих местах. Насколько мне удалось понять Люда водила группу на гору Чистоп, а это несколько в другой стороне, что касается Дятлова. что касается Дятлова, то у него уж точно наверное уже были кроки местности по которой он повел групп в турпоход:
Вот он сам, собственной персоной, но почему мы не видим в его руках планшетку с картой, которую он пристально изучает.
Нет, не видим, его руки плотно прижаты к телу, он готов вести группу, ВОПРОС КУДА.
Вообще-то у Игоря были очки, не знаю уж сколько диоптрий, но на фотах я в очках его не встречал, весьма возможно. что он просто стеснялсо фотатца в них.
Поэтому так сложно увидеть его с картой или крокой местности по которой он собирается вести группу в турпоход.
Вот ещё одна фота, группа уже вышла на местность, Дятлов что-то вертит в руках, наверное пресловутую карту теребит:
И ни одной карты. и тишина.
Так как же Дятлов ориентировался на незнакомой местности.
А да очень просто, вот так:
В дневниках Дятлова ни разу не упоминается слова карта.
НО ВОДИТЬ ГРУППЫ В ТУРПОХОДЫ НЕЛЬЗЯ.
ПОНИМАЕТЕ НЕЛЬЗЯ!!
НЕЛЬЗЯ ПОДВЕРГАТЬ ЛЮДЕЙ РИСКУ, ОТПУСКАЯ ИХ В ПОХОД С ЧЕЛОВЕКОМ, КОТОРЫЙ ОРИЕНТИРУЕТСЯ НА МЕСТНОСТИ, ЛАЗАЯ НА ДЕРЕВО.
Меня на это подозрение навели его очки!!
И скорее всего в его группах были люди, тоже не очень увлекающиеся чтением карт, хотя и могли рисовать их!!
И поэтому Дятлов и рвался в походы в самые труднодоступные и малоизученные, то есть неоткартограффированные ещё места, что бы это было не так заметно.
Он видимо действительно не хило мог сориентироваться на незнакомой местности, причём лучше и быстрее других!!
ЕСЛИ ВИДИМОСТЬ УХУДШАЛАСЬ ДЯТЛОВ СТАНОВИЛСЯ СЛЕП И СТАНОВИЛСЯ НЕ СПОСОБЕН ВЕСТИ ГРУППУ.
А карта, на самом деле была, не знаю уж какая и не знаю была ли она вообще у Дятлова, но.
Из протокола допроса свидетельницы Колеватовой Риммы Сергеевны 1922 г.р. :
Карту эту брату дал Игнатий Фокич Рягин, заместитель начальника треста «Гипромедьруда» (ха так вот у кого оказывается брали карты..), наш знакомый. Он знал те места и беседовал с братом о предстоящем походе. После звонка из спортклуба УПИ И.Ф. Рягин по нашей просьбе по памяти восстановил маршрут и нанёс его намкарту, которую я лично 19 февраля передала полковнику Ортюкову ( он первым вылетел на поиски группы)
Карта могла быть у Колеватова, но о ней ничего не упоминается, возможно Колеватов передал карту Дятлову, а тот типа или потерял её или может даже даставал её изредка в палатке, с очками на носу...Все это видели и понимали, что лидер стесняеццо одевать очки и поэтому не достаёт карту днём когда идёт группа..входили в положение те сеить..
Я даже знаю, кто уже всё понял и уже начал предчувствовать тревожное, это его лучший друг Юра Кривонищенко, вот на этой фоте он держит в рукх нечто вроди карты, которую ему похоже дал Колеватов, а Дятлов в это время играется с фотиком..
И Кривонищенко вдруг все понимает и его внезапно охватывает тревога:
Вот фота того самого, короткого дня 01.02.59 г. :
Я сразу после армии, бегал на лыжах для себя, и вот как-то три дня подряд бегал, для экстрима, в 29-градусный мороз, по 30 км. Бегал в маске, я называл его подшлемником, потому что по-другому даже дышать нельзя, так вот такой вот иней, какой мы видим на маске Дятлова, может образоваться только через час не раньше интенсивной работы, а у них от лабаза до палатки 15-20 минут ходьбы полуползком (1,5 км)
И ВОТ ВОПРОС: ГДЕ БРОДИЛИ.
Составление кроки маршрута
Для составления кроки маршрута вначале при помощи карты наносится скелет кроки, то есть делается перенос с карты на бумагу наиболее важных основных контуров, дорог, населенных пунктов, реки отдельных точек местности нужного участка пути. Порядок составления скелета следующий:
— установить масштаб карты и необходимое увеличение скелета;
— разбить на карте маршрут на сеть квадратов, чтобы сеть захватывала полосу местности до 500 метров в обе стороны; затем построить на листе бумаги соответствующую сеть увеличенных квадратов;
— перенести с карты по квадратикам на бумагу дорогу (маршрут) и все отходящие от нее дороги с надписями, откуда и куда они идут, а также селения и другие важные местные предметы;
На кроки маршрута особенно подробно должно быть нанесено следующее:
— переправы, мосты, броды;
— неудобные места для движения и путь обхода их; опасные места;
— ориентирные предметы, имеющие значение при движении по закрытой местности, чтобы не сбиться с пути.
Особенности наблюдения ночью.
Ночью свет горящего костра виден до 8 км, горящая спичка на расстоянии 1-1,5 км, огонек сигареты заметен на расстоянии до 500 метров. Однако рассчитывать на такую подсказку особо не следует, что же касается самого наблюдения, то оно имеет ряд особенностей.
Человеческий глаз не способен при резком переходе от света к темноте сразу адаптироваться, четко различать предметы. Поэтому ночью нужно не смотреть прямо на источник света. При наблюдении следует постоянно помнить, что стоит только в течение короткого времени посмотреть на свет, как адаптация глаз будет утрачена и на ее восстановление уйдет не менее 20 минут.
Пристально и долго всматриваться в темноту тоже не следует, чтобы не утомлять зрение рекомендуется периодически закрывать глаза на 5-10 секунд. Такой короткий отдых позволяет избавиться от утомления. При искусственном освещении (осветительные ракеты, прожекторы) нельзя смотреть на источник света, рекомендуется ладонью прикрыть глаза от него и наблюдать только за освещаемой местностью и противником.
При глазомерном определении расстояний на местности, освещенной искусственными источниками света, следует иметь ввиду, что объекты, расположенные на освещенных участках, кажутся ближе, чем в действительности, а темные, неосвещенные объекты представляются меньшими по размеру и более удаленными.
Для повышения внимания и чувствительности зрения наблюдать рекомендуется в положении сидя. Глубокое дыхание (полный вдох и выдох восемь-десять раз в минуту), обтирание лба, век, висков, шеи, затылка холодной водой вызывает существенное повышение чувствительности зрения и сокращает время полной адаптации к темноте с 20-30 до 10 минут. Временно повышают остроту зрения, снимают сонливость и усталость фармакологические средства: кофеин, глюкоза и др. Например, одна таблетка кофеина (0,1 г) повышает чувствительность зрения в среднем на 30%, его действие при этом достигает наибольшей эффективности обычно через полчаса после приема и длится 1,5-2 часа.
Карта и местность
Однако на карте невозможно изобразить детали всех складок, ручейков, лощинок, извилин, бугорков, кустиков. На это не хватило бы места и потребовалось бы очень много условных знаков, так как самые крупномасштабные карты уменьшают изображаемую местность в 25, 50 и 100 тысяч раз. Поэтому на картах наносятся лишь самые важные складки местности, самые необходимые местные предметы. А все остальное должен рассмотреть уже сам разведчик.
И вот перед наблюдателем раскрывается живая книга действительной местности. С чего же надо начинать изучение местности? Прежде всего необходимо сличить местные предметы и ориентиры, находящиеся на местности, с картой. Это нужно сделать для того, чтобы наблюдатель точно изучил ту полосу, которую задал командир, поставивший задачу на наблюдение. В противном случае может произойти ошибка и данные наблюдателя будут вводить в заблуждение.
После сверки карты с местностью и полного уяснения задачи рекомендуется прежде всего осмотреть местность простым, невооруженным глазом и составить схематический план наблюдения или схему ориентиров. На схему ориентиров наблюдатель наносит:
— место НП (наблюдательного пункта);
— сектор (угол) наблюдения;
— зоны наблюдения;
— ориентиры (нумеруются по направлению осмотра местности);
— поля невидимости.
У Леонида Соболева в повести «Зеленый луч» (кстати, держатель сайта считает это произведение крайне поучительным и интересным, поэтому всем советует прочитать его для общего развития) описан эпизод, касающийся подготовки командира разведгруппы:
— Трудновато, товарищ майор.
— А если на берегу придется вспоминать? Тут-то легче, никто не стреляет, не торопит. Вспоминайте, лейтенант, пока есть время. Карта у командира должна вся в мозгу быть, мало ли что? А если вы ее потеряете?
— Подумаешь, сейф нашли. А если ваш Жуков на мину наступит? Нет, уж, давайте-ка без карты.
Источник: Заруцкий Ф. Д., Федор Тарас, «Подготовка разведчика: система спецназа ГРУ»
На правах дайджеста в надежде, что эти знания помогут сохранить здоровье и жизнь человека
Это пособие принесет пользу сержантам, прапорщикам и офицерам специальных войск, членам военно-спортивных и военно-патриотических клубов, учащимся школ выживания, туристам, охотникам, рыбакам и вообще всем, кто хочет научиться преодолевать любые опасности.
