кузовщик что это за профессия
Профессия автожестянщик, кто такой автожестянщик
Для того чтобы автомобиль эксплуатировать на протяжении длительного времени, за ним необходимо тщательно ухаживать. Обслуживанием автомобилей сегодня занимаются люди разных направлений, в том числе и жестянщики. Автожестянщик кто это?
Заглянув в википедию, можно узнать, что это за профессии. В ней говорится, что это специалист, прошедший спец. обучение и занимающийся ремонтом кузовных элементов машины.
Описание профессии автожестянщик
Мастеров в этой области еще называют:
В обязанности такого человека входит ремонт, а также восстановление и реставрация частей кузова или полностью автомобиля.
Как получить профессия автожестянщик
В России много заведений, где можно получить эту профессию. Сегодня увеличивается число коммерческих предприятий и образовательных заведений, где желающих обучают такому делу.
Но все же, после обучения необходимо иметь несколько десятков часов практики и продолжать постоянно развиваться и обучаться самостоятельно, а также делать себе рекламу предлагая всем знакомым свою помощь, тем самым получая необходимый опыт.
Благодаря упорному труду на свет появится профессиональный автожестянщик, который в последующем может работать на больших СТО, делая из машин красавиц.
Обязанности жестянщика
В чём заключается его работа, мы уже разобрались, теперь необходимо понять, какие основные обязанности выполняет данный человек. Автожестянщик кто это? Он удаляет с поверхности кузова дефекты, среди которых:
В зависимости от степени повреждений, а также требований клиента, жестянщик выполняет и такие виды работ как:
Работа автожестянщика производится несколькими этапами. Изначально специалист осматривает внешний вид транспорта, делает перечень работ, составляет калькуляцию и передает на согласование заказчику. После согласования всех этих моментов производятся работы с использованием специальных приборов и расходных материалов.
Преимущества и недостатки профессии
Среди достоинств можно выделить такие:
Автожестянщик кто это? На основании сказанного можно сделать вывод, что это человек, занимающийся любимым делом и может обеспечивать свою семью. Несмотря на достоинства и недостатки такой деятельности, работа эта подходит каждому, кто имеет способности, а также уважает ручной труд.
Для того чтобы зарабатывать хорошие деньги, необходимо знать нюансы использования тех или иных современных агрегатов, а также лакокрасочных материалов, используя в работе свой опыт и навыки, чтобы получить качественный результат.
Следует также отметить, что при серьезных повреждениях автомобиля стоимость работы автожестянщика оценивается высоко. Некоторые клиенты могут платить высокие гонорары за то, чтобы реставрировать старые автомобили, которые представляют для них ценность как в финансовом плане, так и в плане памяти. Потому, в зависимости от:
и навыков самого специалиста определяется окончательная стоимость оказания услуг. Если человек постоянно трудится над собой, усовершенствует свое мастерство, а также использует инновационные технологии, то он будет иметь популярность.
Основная задача такого человека — не только визуально украсить автомобиль и привести его в нормальное состояние, но и обеспечить техническую составляющую, что позволит ему выглядеть красиво на протяжении всего срока дальнейшей службы. Потому важно знать такие направления как физика и химия, чтобы контролировать процесс покраски или реставрации, а также защиты металла от коррозии.
Тем не менее, не имея опыта и навыков, в такой работе нельзя будет успешно применять новые идеи и технологии. Потому в данном направлении важна также практика, которая играет основную роль. Специалист может справляться с задачами даже сложного типа быстро и качественно, чем заслужить доверие потенциального покупателя и клиента.
Автомобильные новости
Где обучаться кузовному ремонту: выбор профессии, перспективы
Советы о том как получить профессию мастера, освоить специальность автомеханика, техника, инженера: список известных вузов, технических учебных центров, востребованность на рынке и зарплаты.
Кузов легкового автомобиля – это, помимо технических и функциональных аспектов, еще и визитная карточка его владельца. Экстерьер авто много говорит о характере его хозяина. И автомобилисты это понимают. Недаром заботой о состоянии кузова, сохранением его превосходного внешнего вида занята целая индустрия автосервиса.
Само количество едущих по дорогам машин говорит о перспективности профессии специалиста по кузовному ремонту. Заката автомобильной эры пока не предвидится, работа автослесарю найдется всегда, а спрос на настоящего профессионала будет только расти.
Как же получить профессию мастера, освоить специальность автомеханика, техника, инженера?
Специалистов различных уровней готовят в ВУЗах, колледжах, на курсах по обучению рабочим специальностям при предприятиях автосервиса и торговли оборудованием.
Получить навыки по выполнению отдельных операций можно, пройдя недолгое обучение и поработав под руководством квалифицированного наставника. В сочетании с опытом практической работы это может стать хорошей базой для дальнейшего, более глубокого овладения профессией в учебном заведении среднего и высшего специального образования. Нередко толчком к началу профессионального пути служит успешная практика по обслуживанию и ремонту своими силами собственного автомобиля.
Как начинающему автомеханику, так и опытному специалисту не обойтись без регулярного пополнения своего профессионального багажа. Для этого существуют многочисленные семинары, тренинги, курсы повышения квалификации, организуемые как на базе образовательных учреждений, так и компаниями-поставщиками в рамках продвижения своих товаров и услуг.
Специалисты по кузовному ремонту
В рамках профессии автомеханика можно выделить в качестве основных в сфере кузовного ремонта следующие специальности:
Кроме этого следует упомянуть специалистов по тонировке стекол, аэрографистов, выполняющих художественное оформление экстерьера кузова, установщиков обвесов и др.
Где и как готовят профессионалов для автосервиса
Специалистом высокой квалификации, организатором производства в настоящее время невозможно стать без получения базового технического образования в колледже или ВУЗе. Подготовкой профессионалов в области ремонта и обслуживания автомобилей, в том числе и специалистов по кузовному ремонту, занимаются учебные заведения в каждом регионе РФ. Так в Санкт-Петербурге курс обучения можно пройти в Горном (СПГУ), Аграрном (СПбГАУ), Архитектурно-строительном (СПбАСУ) университетах, в Университете Государственной противопожарной службы (СПбУГПС). В Москве – в МАДИ, Московском Политехе (бывший МАМИ) и других ВУЗах.
Выпускники автомобильных специальностей получают дипломы инженеров, обладающих комплексом знаний и навыков в области конструирования, технологической подготовки, производства, а также в таких сферах деятельности, как ремонт и сервисное обслуживание, торговля, организация и управление.
Еще более многочисленные учебные учреждения готовят техников, мастеров производства и других специалистов с профессиональной подготовкой в сфере кузовного ремонта.
Непосредственно мастерству работы арматурщиком, маляром, жестянщиком можно научиться в учебно-производственных центрах, обучающих азам профессии автослесаря, арматурщика, маляра и др.
Отточить мастерство, освоить новые технологии и приемы работы помогают семинары, презентации и тренинги, организуемые на базе технического центра «АВТОграф Промышленные Технологии». Оснащение центра отвечает самым высоким современным стандартам.
Ознакомление с новинками технологии и отработка эффективных организационных решений производится с использованием материалов и профессионального оборудования для автосервиса от ведущих мировых производителей, таких как WiederKraft, Hazet, Jeta Pro и других брендов.
Обучение производится в формате, удобном для слушателей. Большое внимание уделяется практическим занятиям с использованием современных окрасочных камер, распылительных устройств, подъемников и гидравлического оборудования и т.п. Многие семинары и тренинги проводятся на базе реальных станций технического обслуживания (СТО) и предприятий автосервиса. Программы обучения помогут овладеть смежной профессией, необходимой для расширения возможностей работника. Например, мастерством художника (для колориста, маляра) и пр.
Занятия проходят как в Санкт-Петербурге, так и в региональных технических центрах компании во многих регионах России.
Востребованность мастера кузовного ремонта
Профессионалы в области ремонта автомобиля, покраски и отделки, детейлинга, тюнинга всегда ценились высоко и были «нарасхват» у руководителей производств. И эта тенденция сохраняется и даже нарастает с ростом парка автомобилей и появлением все новых технологий, оборудования и материалов. Об этом свидетельствует и уровень зарплаты специалистов, которая может достигать 120000 руб. в месяц в регионах и 150000 руб. в Москве, Санкт-Петербурге и других крупных городах.
Престиж профессии кузовщика неизменно высок, овладение специальностью в области кузовного ремонта открывает широкие горизонты и привлекает перспективами успешной карьеры при условии серьезного отношения к освоению производственных навыков, постоянного совершенствования профессионального мастерства и повышения общетехнического образовательного уровня.
Особенности психологии работы жестянщика и автомаляра.
Особенности психологии работы жестянщика и автомаляра
Редакция 14.03.2015
Профессионализм персонала — успех автосервиса.
Важно понимать, что высокотехнологичное прогрессивное оборудование, четкое следование сложной технологической цепочке, использование высококачественных расходных материалов и знание всех тонкостей процесса — это только один из двух главных критериев, характеризующих эффективность и успешность функционирования автосервисной мастерской.
Значительная доля в достижении предприятием успеха лежит на плечах технического персонала станции, в данном случае — на жестянщиках, подготовщиках и малярах. Рас смотрением особенностей этих профессий мы и закончим наше повествование.
Влияние профессии на личность.
Любая работа, как известно, имеет специфические свойства. Профессионалы, работающие по своей специальности более трех лет, как правило, личностно изменяются по при чине необходимости выполнять изо дня в день определенные действия, а также под воз действием окружающей их каждый день рабочей обстановки. Психологи называют это профессиональной деформацией. И кузовной ремонт здесь не исключение.
Жестяные и малярные работы оказывают значительное влияние на личность мастеров, особенно если они профессионалы, работающие по призванию не один год. К тому же нельзя забывать, что профессию жестянщика или маляра выбирают люди, уже отличающиеся от других по складу ума и характера. Например, в кузовной ремонт идут, как пра вило, мужчины, с детства влюбленные в автомобили и не представляющие без них своей жизни. Вы возразите, что такие же автолюбители становятся и мотористами, и агрегатчиками, и автомеханиками. Но если автослесарю необходимо разбираться в сложном механическом и/или электрическом устройстве автомобиля, т. е. обладать элементарными познаниями в логике, физике и т. п., то автомаляру или жестянщику необходимо несколько иное. Авто механику нужны знания, а жестянщику и маляру — умения и навыки.
Психологический портрет жестянщика
В работе кузовщика в большей степени востребованы не столько интеллект и логика, сколько восприятие, ощущение, внимание, чувства, а также ловкость и отточенность движений. Однажды я беседовал с настоящим Мастером жестяных работ, который с упоением рассказывал, как любит наблюдать за тем, как исковерканная, изломанная, обезображенная поверхность кузова, не поддающегося опознанию транспортного средства, на его глазах под воздействием его рук превращается в изящный гордый контур автомобиля. Он называл себя скульптором кузовов. Он получал неописуемое удовольствие от того, что дал жизнь еще одной, казалось бы, убитой машине — он нес миссию Доктора Автомашин.
Отвлеченно-логические темы не свойственны жестянщикам и малярам. Они действуют по наитию, если «чувствуют», как что-либо должно быть сделано, и в таких случаях лучше не пытаться им мешать. Не удивляйтесь, если встретите среди жестянщиков бывших музыкантов, а среди автомаляров — бывших художников. Зов к орудию или инструменту проявляется у них в форме непреодолимой тяги к краскам, линиям, формам строения, теням посредством ощущения и восприятия окружающей гармонии. Художественность мышления отличает жестянщиков и маляров от механиков, однако нельзя забывать, что они остаются технарями, отсюда свойственные им некоторая ригидность, негибкость, консерватизм и в то же время аккуратность, точность при выполнении работ.
Ригидность, например, раскрывается в том, что они привыкают работать с определенным орудием. И приходят на новое место работы нередко со своим инструментом, словно предназначенным только для его руки. Некоторая негибкость сочетается со склонностью работать медленно, но точно и качественно. Работа жестянщика не требует высокой скорости и спешки. Поэтому наиболее успешными мастерами становятся те, чей стиль работы вырабатывается по принципу: «лучше медленнее, но качественнее и без ошибок».
Ошибка маляра стоит дорого — не каждый работодатель будет терпеть частые перекрасы автомобилей клиента. Натура автожестянщика и автомаляра наиболее полно раскрывается в их умении обращаться с различного рода приспособлениями и инструментами. С ран него детства их как магнитом тянет к «железкам», они должны манипулировать чем-либо, и орудие в их руках всегда приносит пользу.
Слово для жестянщика и маляра — это нечто абстрактное.
Они склонны заниматься делом, которое позволяет наиболее полно использовать их способности в применении инструментов или приборов. Источник их мастерства — умение подчинить орудие в своих руках творческим импульсам, они виртуозные мастера обращения с орудием труда.
Образование и способности автожестянщиков и маляров заслуживают отдельного разговора. Они часто чужды интересам научного познания и методам интерпретации, изложенным в форме, которая принята в школе. Часто, будучи ее учениками, они мучаются, и ни какими уговорами, похвалами, обещаниями или угрозами невозможно заставить их заниматься школьной учебой. Школа и ее направленность на подготовку к чему-то общему, возможно, необходимому в будущем — нечто чуждое для таких людей. Многие считают, что таким ученикам все же следует серьезнее относиться к обучению в школе. При этом для будущих мастеров кузовного ремонта не находится разумных и веских аргументов, для какой конкретной цели им надо учить логарифмы или таблицу Менделеева.
Угрозы и наказания не в силах ничего изменить, скорее, подобный подход может их «сломать», вызвать стойкое отвращение к миру навязчивых поучений.
Насущные проблемы текущего момента — вот дело, стоящее усилий. Они будут учиться, если поймут, для какого конкретного, интересующего их в настоящий момент дела необходимы знания. Поставьте перед ними задачу, для выполнения которой можно применить способности в обращении с инструментом или механизмом, и вы увидите совершенно иной результат! Часто такие ребята достигают успеха на уроках труда — и не успевают по гуманитарным предметам, у них бедный словарный запас.
Но дайте им возможность продемонстрировать свои способности в общении с автомобилем, и вы убедитесь в том, с какой легкостью они обойдут в обучении своих преуспевающих одноклассников и как точен их лексикон в объяснении технологических тонкостей. Если говорить об интеллекте, то жестянщикам и малярам-профессионалам, скорее, свойственна особая форма интеллекта — она может быть названа исполнительской точностью.
Тонкости устной и письменной речи обычно не интересуют жестянщиков и маляров. В конце концов, любое слово — это нечто абстрактное и далекое от конкретности. Ощущать жизнь им помогают их глаза и руки. Такая тонкость чувств, направленная на реальность, иногда может подводить их в повседневной жизни — языковые трудности становятся не преодолимым барьером в общении. Поэтому они, как и многие умельцы, иногда воспринимаются окружающими как замкнутые и малообщительные люди.
Нередко скованность в общении и неуспеваемость в школьной учебе приводят к заниженной самооценке и неуверенности в себе. Чтобы раскрепоститься и расслабиться, мастера, к сожалению, часто прибегают к вспомогательным средствам. Злоупотребление алкоголем становится одной из самых распространенных проблем. Еще одна черта таких мастеров, как автожестянщики, автомаляры, колористы, связанная с комплексом вышеописанных особенностей, — это любовь к свободе, уход от различного рода обязанностей.
Например, я имел удовольствие быть знакомым с жестянщиком, который в 10 лет окончил музыкальную школу, в 15 — консерваторию. Родители, преодолевая его сопротивление, заставляли его с малых лет заниматься музыкой. Но, став самостоятельным, он вы брал профессию жестянщика, поскольку отсутствие свободы выбора в детстве напрочь отбило желание продолжать путь пианиста. Зато он стал преуспевающим жестянщиком и на протяжении вот уже 12 лет успешно осуществляет сложный ремонт кузовов иномарок.
Я не оспариваю неоднозначность предположения, что для жестянщиков и маляров иерархическая субординация — вещь излишняя, равно как и авторитарность. Но из практики общения с руководителями автосервисов становится ясно, что саботаж и бунт более вероятен именно в кузовных цехах. Прирожденные мастера кузовного ремонта испытывают пристрастие к братским взаимоотношениям, они могут быть бесконечно преданными в дружбе, у них развито чувство равенства, но при этом они не умеют в полной мере подчиняться системе. Это не относится к коллективам жестянщиков и маляров, в которых состав работников психологически сбалансирован и которыми управляют умелые, талантливые руководители.
Заключение.
Все изложенное позволяет нам говорить о создании некоего психологического портрета профессиональных жестянщиков и маляров. Следует отметить, что ученичество, как жестянщика, так и маляра длится примерно год.
Спустя три года работы они могут стать неплохими специалистами в своем деле. Профессионалом можно признать того, кто работал не менее 5 лет, освоил ремонт кузовов не только отечественных, но и иностранных автомобилей, а также умеет работать с несколькими системами покраски, и имел опыт работы на различных системах правки геометрии. Средний жестянщик или автомаляр — мужчина 30 лет, женатый, имеющий детей. Заработок его составляет в среднем 400 — 1000 у.е. (сумма соответствует зарплате опытных работников). Повышение квалификации жестянщиков и маляров происходит, как правило, благодаря фирмам, продающим свое оборудование автосервисам. Главное, на что обращают внимание руководители автосервисов при приеме на работу жестянщиков или автомаляров, — это опыт работы в данной профессии: без опыта устроиться в кузовной цех практически невозможно.
Нельзя забывать и о командном духе мастеров кузовного ремонта. Ведь у жестянщика, маляра, колориста свои функции и обязанности, поэтому качество кузовного ремонта в значительной степени зависит от слаженности их действий. Умение работать в команде — то, что отличает их от автомехаников, среди которых много умельцев-одиночек. В такой команде нередко лидерами являются автомаляры — их этап работ завершающий, финишный, и от него прямо зависит результат всех мероприятий по кузовному ремонту.
Автожестянщик это кто. Специалиста по ремонту кузова автомобиля!
Среди множества профессий, связанных с ремонтом и обслуживанием автомобилей, одно из ключевых мест занимает профессия специалиста по ремонту кузова автомобиля. Что представляет собой профессия автожестянщик это кто, чем занимается и что должен знать и уметь? На все эти вопросы мы постараемся ответить в этой статье.
Кто такие автожестянщик
Профессия специалиста по ремонту кузова имеет много названий.
Среди них будут:
При этом принцип и суть не меняется. Этому специалисту не составит большого труда восстановить поврежденный кузов транспортного средства, вне зависимости от сложности ремонта и тяжести повреждений.
Так как на эту специальность никто особо не учит, то это настоящие профессионалы.
Ведь им приходится сочетать сразу несколько профессий, таких как:
Конечно, можно встретить курсы, но разве можно чему-то нормально научиться за 2-4 месяца?
При этом спрос на таких специалистов очень высок и работа это одна из самых высокооплачиваемых.
Для того чтобы сохранить своею востребованность, таким специалистам приходится много работать и постоянно учиться, так как на рынок выходят новые модели автомобилей, обладающие своими особенностями строения кузова.
В чем заключается работа автожестянщика
Во время выполнения ремонтных работ, специалист не просто заменяет поврежденные детали на целые, он еще будет выполнять следующие виды работ:
· восстанавливает геометрию кузова;
· выправляет вмятины;
· производит рихтовку;
· различные виды сварочных работ;
· подгоняет новые детали на место поврежденных;
· производит зачистку проводя подготовку;
· может выполнять шпатлевание;
· шлифует места соединений, для получения единой плоскости.
Принцип работы автожестянщика
Принимая автомобиль, мастер должен будет оценить степень повреждений и назначить способ ремонта. Это может быть замена или ремонт отдельных частей кузова.
Причем очень часто, при крупных повреждениях, ремонт может быть очень дорогим удовольствием для автовладельца. При этом специалист должен максимально точно определить весь перечень работ. И он может оказаться гораздо больше, чем о нем говорит автовладелец.
Во время обследования нужно уметь использовать не только визуальный осмотр, но и выполнять его при помощи специального оборудования.
Для успешного выполнения работы нужно будет иметь в наличие и уметь правильно использовать разнообразное оборудование, в том числе и сварочное, благодаря которому удастся качественно осуществить все работы по кузову различных видов транспортных средств.
Значение слова «кузовщик»
кузовщи́к
1. тот, кто изготавливает и ремонтирует кузова
Фразеологизмы и устойчивые сочетания
Делаем Карту слов лучше вместе
Привет! Меня зовут Лампобот, я компьютерная программа, которая помогает делать Карту слов. Я отлично умею считать, но пока плохо понимаю, как устроен ваш мир. Помоги мне разобраться!
Спасибо! Я стал чуточку лучше понимать мир эмоций.
Вопрос: клеветница — это что-то нейтральное, положительное или отрицательное?
Синонимы к слову «кузовщик»
Предложения со словом «кузовщик»
Понятия, связанные со словом «кузовщик»
Тáрга — тип автомобильного кузова легкового автомобиля, разновидность спортивного 2-местного родстера с жёстко закреплённым лобовым стеклом, дугой безопасности сзади сидений, съёмной крышей и задним стеклом.
Отправить комментарий
Дополнительно
Предложения со словом «кузовщик»
Профессиональные кузовщики гарантируют высокое качество работы.
В некоторых случаях опытный кузовщик всё-таки советует переплатить за ремонт и выправить «родные» детали.
Краска или мастика мешает работать кузовщикам, кроме того, поверхность листа получается неровной из-за остатков краски и мастики, что ухудшает условия рихтовки и не даёт возможности получить гладкую поверхность.