лента разметочная полимерная что это
Виды разметочной ленты
Разметочная лента является прекрасным средством для предупреждения людей об опасных зонах или территориях, на которые не стоит заходить.
Применяют такие ленты как в промышленности, для обозначения опасных зон, так и на дорогах, для обозначения ремонтных территорий и даже в правоохранительной практике, для отсечения места преступления от прохожей зоны.
Широкий ассортимент лент можно найти, пройдя по ссылке https://brandtape.ru/products/razmetochnaya-lenta, здесь представлены разметочные полосы разных диаметров, из разных материалов и разных расцветок.
Какие бывают виды
Разметочные ленты различаются между собой материалом, из которого изготовлены, цветом, шириной и расцветкой, в практике встречаются такие виды полосок:
Применение
Места применения разметочных лент могут быть самыми разнообразными, ими пользуются и на строительствах, и на многих предприятиях и даже в быту. Такой вид скотча помогает предупредить человека об опасной зоне, особо популярной на сегодняшний день считается светящаяся клейка, которая способна предупреждать от опасности даже в ночное время.
Сегодня предупреждающие полосы используют для обозначения рытвин на дорогах, в местах открытых люков и даже в парках отдыха, для ограждения окрашенных лавок. Факты показывают, что такая простая вещь, как моток цветной ленты помогает предупредить человека об опасности, а значит сохранить его здоровье и даже жизнь.
Клейкая лента для разметки пола
Клейкая цветная лента – эффективная и недорогая альтернатива утомительной маркировке краской на складах и в магазинах. Теперь зонирование можно без труда провести цветным скотчем для разметки пола. Новый способ быстрый и экономический выгодный, а материал исполнения имеет массу преимуществ.
Для чего нужно наносить клейкую ленту на пол
Скотч широко применяется для нанесения разметки на полу, складах с большой площадью, в общественных пространствах, помогая:
Сигнальной клейкой лентой размечают расстояние в 1,5 метра в магазинах, аптеках, банках, торговых павильонах, делают маркировку на спортплощадках, огораживают потенциально опасные места при строительстве.
В каких местах и как нужно наносить скотч
Выбирая клейкую ленту для разметки пола, необходимо определиться с предметом маркировки:
Перед маркировкой поверхности нужно обезжирить, зачистить и просушить, чтобы обеспечить максимальную адгезию. Оптимальный диапазон температур для проведения работ от +10 до +35˚С. Для плотного прилегания цветного скотча рекомендуется использовать ракель или ролик.
Как быстро стирается клейкая лента
Согласно исследованиям производителей, в сравнении с краской клейкая лента обладает высокой стойкостью к истиранию. При применении абразивного круга нанесенная краска после 600 вращений полностью исчезла, а поверхность под ней оказалась поврежденной. Цветной скотч сохранил внешний вид, остался приклеенным и полностью защитил поверхность. Благодаря окраске по всей толщине клейкая лента даже при истирании выполняет свои функции на 100%. При правильном нанесении она отлично клеится к поверхности, прочно удерживается, устойчива к действию агрессивных химических веществ.
Какой скотч лучше использовать для разметки пола
Основным преимуществом цветной ленты является ее низкая цена. При учете срока эксплуатации и затрат по нанесению, ясно, что такая разметка намного эффективнее использования краски.
Оптимальным вариантом для зонирования является скотч со следующими характеристиками:
Цветная клейкая лента послужит хорошим маркером, может быть использована для быстрой и эффективной разметки пола в различных общественных местах.
Почему у нас не применяются для дорожной разметки полимерные ленты, «горящие» в любую непогоду?
Разметка на заметку
Некоторым из тех, кто колесил на автомобиле не только по отечественным дорогам, кажется, что к западу от Беларуси и асфальт ровнее, и сервис получше, и разметка поярче. Причем разметка — отдельная тема: этому способу маркировки дорог уже около ста лет, но даже в высокотехнологичном XXI веке наши водители далеко не всегда удовлетворены ее качеством и функционалом. Мол, недолговечна, слабовато видна в темноте, при дожде и в туман. Неужели у нас экономят на разметке, игнорируя современные технические решения?
фото владимира шлапака
Разметку на проезжей части в Минске наносят тремя способами — термопластиком, эмалью и иногда холодным пластиком. Варианты нанесения пластиком эффективнее и долговечнее, эмалью — дешевле, констатирует заместитель главного инженера коммунального унитарного специализированного монтажно–эксплуатационного предприятия «СМЭП Мингорисполкома» Алексей Баранов. Функциональная долговечность разметки, нанесенной эмалью, в соответствии с государственным стандартом — 6 месяцев, и этот срок на практике выдерживается. Термопластик же наносят слоем до 3 мм, и он служит как минимум три года.
— Процесс нанесения эмали таков: готовые материалы заливаются в специальные разметочные машины и под давлением наносятся на проезжую часть, — делится тонкостями технологии Алексей Николаевич. — С термопластиком другая ситуация: это сыпучий материал, который разогревается до температуры около 200 градусов и также заливается в разметочную машину. Пластик изначально содержит в себе до 30% стеклошариков — для придания разметке световозвращающих свойств, а также повышения ее видимости в темное время суток. При выполнении работ также проводится этими шариками поверхностная посыпка. Когда они изнашиваются на поверхности, светоотражение идет за счет тех, что находятся в составе термопластика.
Стеклошарики в дорожной разметке используют достаточно давно — уж точно не три и не пять лет. Тем не менее год назад многих удивила информация о якобы «ноу–хау» — мол, при обновлении разметки на дорогах Минской области будут использованы световозвращающие шарики Swarovski. Видимо, кое на кого гипнотическое воздействие оказало упоминание известного австрийского производителя камней для бижутерии. На самом деле точно такую же продукцию производят и другие компании, в том числе в Беларуси. В прошлом году в Минске, например, использовали шарики от одного из брестских предприятий.
Как правило, после капитального ремонта или нового дорожного строительства на асфальт наносят термопластик. Дело в том, что для него нужна хорошая поверхность: минимум трещин и выбоин, а еще лучше их полное отсутствие. И еще один важный момент: термопластик не кладут поверх старой эмалевой разметки — три года он в таком случае точно не прослужит. Даже там, где уже лежит старый пластик, износившуюся разметку повторяют эмалью. Поэтому, скажем, в Минске на долю термопластика в 2017 году пришлось всего лишь 14% от общего объема нанесенной разметки.
А что же новые разработки? Неужели нет продвинутых материалов для лучшего светоотражения дорожной разметки? Ну почему же, есть. Речь о полимерных лентах, которые с восторженным придыханием вспоминают побывавшие в Европе водители: дескать, они ярко «горят» и ночью, и в непогоду. Так–то оно так, да только ленты эти есть далеко не везде — в основном на высокоскоростных трассах и платных дорогах. Существуют 3 способа нанесения разметочной ленты: втапливание в свежеуложенный асфальтобетон, нанесение на существующее покрытие с помощью специального клеевого состава либо на собственный клеевой слой ленты. Казалось бы, ничего сложного, однако в нашей стране пока нет такого опыта.
— Никто не против новинки, но уж больно она дорога, — констатирует Алексей Баранов. — По сравнению с ныне применяемыми материалами — в разы. Хотя опробовать такой способ, наверное, имеет смысл. Вот если бы организация, продвигающая этот продукт, согласилась продемонстрировать преимущества полимерной ленты на пробном участке, было бы неплохо. Для начала хотя бы на нескольких пешеходных переходах. А потом можно будет проследить, насколько хорошо держится разметка, как меняются ее характеристики с течением времени. Глядишь, и у нас заинтересуются технологией.
Пока же в Минске готовятся к новому сезону. В прошлом году разметка в столице была выполнена на 310.000 квадратных метров, в 2018–м запланированы примерно те же объемы. Где будет наноситься термопластик, пока неясно: многое зависит от ГПО «Горремавтодор» — там решают, какие улицы отремонтируют. По весне ведь сперва «солируют» дорожники, а уж потом работники КУП «СМЭП Мингорисполкома» начинают наносить разметку, и то только после письменного официального сообщения районного ремавтодора о том, что та или иная улица готова к работе.
В конце прошлого года в Бресте по уголовному делу о коммерческом шпионаже были осуждены двое жителей Беларуси. Они незаконно получили сведения о технологии производства материалов для нанесения дорожной разметки, созданных одной из брестских компаний. Информация предназначалась российскому заказчику. В деле также фигурировала информация о попытке дать взятку в крупном размере. Суд назначил обоим наказание в виде ограничения свободы без направления в исправительное учреждение открытого типа сроком на два года, а также солидный штраф в доход государства. Кроме того, решено взыскать стоимостной эквивалент неосновательно приобретенной выгоды.
Технологию нанесения дорожной разметки с помощью светоотражающей полимерной ленты предложила несколько лет назад одна из международных корпораций. Первыми новинку опробовали страны Западной Европы, США, Канада, Австралия, Индия.
В России в прошлом году дорожная разметка с использованием световозвращающей рельефной полимерной ленты в качестве инновационного решения была нанесена в Амурской области — в ходе ремонта моста на трассе Р–297 «Амур» Чита — Хабаровск. А в Уфе бдительные пользователи соцсетей предположили, что на одной из улиц размокшая полимерная лента «уплыла» с асфальта. Правда, позже выяснилось, что это не разметка, а строительный мусор — некие прямоугольные белые панели.
В 2017 году дорожная разметка из полимерной ленты в качестве эксперимента была нанесена на одной из улиц Киева. Теперь там намерены понаблюдать за эксплуатацией в реальных условиях, прежде чем можно будет говорить о целесообразности широкого применения новинки.
Протяженность сети автомобильных дорог общего пользования в Беларуси в 2017 году составляла 86.896 км. Твердое покрытие имели 75.353 км, или 86,7%. Из них усовершенствованное покрытие — 48.419 км.
Как наносить клейкие ленты разметки пола
Для успешного нанесения клейких напольных лент для сигнальной разметки существуют рекомендации по технологии нанесения. Также, существуют дополнительные приспособления и инструменты облегчающие и ускоряющие процесс наклеивания.
• Перед началом, протестируйте возможность нанесения на малозаметном участке поверхности.
• Для максимальной долговечности, поверхность должна быть предварительно подготовлена: очищена от грязи и обезжирена. Использование праймера дополнительно увеличит силу адгезии.
• Оптимальная сила приклеивания достигается при температуре от +16 до +27°С, через 1 сутки после приклеивания.
• При нанесении длинных прямых линий разметки рекомендуется использовать аппликатор.
• Для получения изогнутых линий ленты следует медленно наносить по внешней стороне линии-ориентира (рис. 1). Сначала приклейте внутреннюю сторону ленты вдоль линии-ориентира, затем аккуратно разгладьте по поверхности ленту по всей ее ширине (рис. 2). Не торопитесь при нанесении ленты, чтобы предотвратить ее отклеивание и чрезмерное растяжение.
• При нанесении ленты внахлест, например, при выполнении углов или соединении различных участков ленты, длина нахлеста должна составлять не менее 5 см или всей ширины ленты (рис. 3). При соединении встык оба конца ленты нужно как можно сильнее придавить к поверхности во избежание их отклеивания (рис. 4).
• В местах, где движение пересекает линию разметки, следует либо дополнительно закрепить края ленты (рис. 5), либо сделать надрезы в ленте каждые 10-15 см, чтобы избежать отрыва длинных участков ленты. В случае повреждения линии разметки в этом случае Вам нужно будет заменить всего лишь небольшой участок (рис. 6).
• Для обеспечения наилучшего контакта клея с поверхностью рекомендуется при нанесении ленты использовать ролик или ракель.
Способы нанесения напольной ленты
Цвет ленты зависит от места маркировки
Выбор цвета клейкой ленты для напольной разметки зависит от маркируемого объекта:
• зеленая – обозначает пути эвакуации, границ безопасных зон, выделения пунктов медицинской помощи или мест размещения аптечек;
• желтая – обозначает границы пути эвакуации, выступающие элементы построек (балки, ступени, пандусы, начало и конец лестницы), части техники;
• красная – обозначает опасные зоны, пожарные щиты или места нахождения противопожарного инструментария.
Клейкая ПВХ лента для разметки пола
Описание
Характеристики
Товары
В соответствии с действующими нормативами и стандартами (ISO, ГОСТ и т.п.) опасные зоны в служебных, складских и производственных помещениях должны быть чётко отграничены. Это позволяет оптимизировать производственные процессы, обеспечив персоналу и посетителям надлежащую безопасность.
Разметка пола с нанесением клейкой сигнальной ленты — одно из наиболее выгодных решений, основными преимуществами которого являются:
На нашем сайте вы можете купить необходимое количество маркировочной (разметочной) клейкой ленты по лучшим в Екатеринбурге ценам.
Правила цветовой маркировки в соответствии с требованиями ГОСТ
Лентой разметочной самоклеющейся чёрно-жёлтого цвета маркируются потенциально-опасные неподвижные предметы:
Красно-белая клейкая лента наносится на движущиеся опасные объекты — боковые поверхности и бамперы погрузчиков, электрокаров и т.п.
Цвет ленты
Красная
Жёлтая
Зелёная
В зависимости от стойкости и предназначения различают несколько категорий лент маркировочных для разметки пола, конструкций, предметов и изделий:
Рекомендации по нанесению
Внимание! Для оценки возможности использования разметочной ленты для пола и других поверхностей протестируйте её на малозаметном участке.
Перед нанесением ленты поверхность необходимо предварительно подготовить. Рекомендованный температурный режим для оптимальной адгезии — +10°С…+40°С.
Чтобы клейкий слой лучше контактировал с поверхностью ленту лучше наносить при помощи ракели или ролика.
Размеры роликов: 96мм, 48мм х 33м.
Цвета: желтый, черный, черно-желтый и красно-белый.
