Ситуация такова. В сумме матан+русский+общество = 217. Понятно, что на бюджет никуда не пройду. Тем более, что поступать я собираюсь на Логистику и управление цепями поставок.
Сейчас выбор стоит между МАДИ (97 тыс. в год), МИИТ (150 тыс. в год) и ГУУ (150 тыс. в год). Ребят, что можете сказать об этих вузах? Может, известно, где логистика посильнее.
МИИТ внешне понравился больше. Есть народ МИИтовский?) Какие перспективы логисту, выпускнику МИИТа, в будущем?)
Сорри за объемный пост,
и заранее спасибо за ответы) Очень жду помощи)
3aMe4aTeJIbHo
Дата: Среда, 2013-07-17, 2:58 PM | Сообщение # 2
Па сабжу: ни МИИТ, ни МАДИ. зачем идти гуманитарию в технической ВУЗ.
ХАХАХАХААХ http://miit.ru/portal. =21246 Бюджетных мест 2, из них целевых 2
> МИЭМ НИУ ВШЭ, 230100 ЕГЭ 2014: Рус + Мат «Интенсивная подготовка к ЕГЭ по физике http://fizikaonline.ru »
Howl
Дата: Среда, 2013-07-17, 3:12 PM | Сообщение # 3
Бюджетных мест 2, из них целевых 2
Немного не туда ты посмотрел, есть просто Логистика: http://miit.ru/portal. c=21286 Но от этого суть не меняется х) 1 бюджетное место и 25 целевиков.
Добавлено (2013-07-17, 3:12 PM) ——————————————— Вот мне интересно. Во многих вузах возможен перевод с платного на бюджет, если освободится бюджетное место. Если какой-нибудь целевик вдруг передумает учиться и уйдет после 1 курса, его место будет считаться освободившимся бюджетным, и я смогу попробовать его занять?) Хорошая такая мечта.
3aMe4aTeJIbHo
Дата: Среда, 2013-07-17, 4:21 PM | Сообщение # 4
> МИЭМ НИУ ВШЭ, 230100 ЕГЭ 2014: Рус + Мат «Интенсивная подготовка к ЕГЭ по физике http://fizikaonline.ru »
Linnet
Дата: Среда, 2013-07-17, 4:36 PM | Сообщение # 5
МИИТ, однозначно, если за качеством образования (конкретно логистика из вами предложенных ВУЗов), только при этом вы должны информацию хорошо впитывать.
МАДИ (Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет) — отзывы
Отрицательные отзывы
Я отучился в этом институте 5 лет. Сам по себе он не плохой. Но программа обучения отстает от быстро развивающихся технологий. Будете хорошо знать устройство автомобилей прошлого века. А вот современным технологиям уделяется очень мало времени. Реалии таковы, что автопром в России развален до основания. Перспектив почти никаких. А институт обучает на руководящие должности в сфере автотранспорта. Поэтому, если в вас есть коммерческая жилка и вы сможете поднять свой бизнес- учёба в МАДИ поможет. Если таких глобальных планов нет, то возможно стоит поискать более перспективные отрасли. Конечно любителям физики, сопромата и т. п. учится там понравится.
Не планируйте поступать на заочный факультет. Обдираловка. Что сам делаешь работы, что покупаешь — не угодишь. Есть препод Зиманов Л.Л.. заочников ни во что не ставит. Никого не волнует, что ты работаешь. Даже на назначенный день и время отказывают в приеме. Набегаешься, если вдруг есть задолженность.
Очень много взяточников. Так что если хотите поступать в живот вуз, готовьте кошелёк, да побольше.
Институт просто кошмар, декан говорит, что взяток нет, а на самом деле сам берет
Студент МАДИ, 4 курс, факультет Логистики. Приходится платить буквально за все. Преподы говорят, что у нас очень богатые родители, а ведь мы и так платим за свою учебу немалые деньги. Но больше всего бесит Фомичева, а про Венде вообще отдельный разговор. Побыстрее бы немец разогнал свою кафедру и нанял нормальных преподавателей.
Нейтральные отзывы
Институт хороший, но минусы тоже присутствуют. Преподаватель хоть и всегда прав, но тоже ошибки делает. Например, Виктор ******* ******* — очень плохой человек. Такого не рекомендую преподавателя, хорошо бы такого уволить даже с института. Ничего нормально объяснить не может как что делать, поведение у него неадекватное: хамит, грубит. Ведёт себя неуравновешенно. С ним невозможно ничего сдать. И ему безразлично, когда на сдачу зачетов и экзаменов к нему не с первого раза попадаешь из-за отсутствия по уважительным причинам
Здравствуйте, сегодня я хочу рассказать вам о МАДИ (Московском Автомобильно-Дорожном Государственном Техническом Университете). В нем я отучился 1 семестр первого курса в 2015 году и хочу поделиться своими впечатлениями.
Первым что бросается в глаза это необычный внешний вид МАДИ. Большие колонны и необычный фасад придают ему некоторый шарм.
Внутри институт выглядит ничуть не хуже чем снаружи. Высокие потолки и расписные арки украшают длинные коридоры. Поначалу в МАДИ довольно сложно ориентироваться и постоянно путаешь в какой стороне находится твой кабинет. Сам институт состоит из 3 корпусов: главный (который стоит вдоль дороги), новый и лабораторный корпус( новейший).
Хочу отдельно отметить качество еды. Оно на высоте! В МАДИ можно не только дешего но и вкусно поесть. Для этого в вашем распоряжении 3 столовых и множество палаток торгующие только качественными продуктами. А для тех кто не хочет толпиться в столовых( а народу там всегда много), есть вариант сходить в KFS, находящийся поблизости в галерее «Аэропорт». Вообщем голодными в МАДИ вы не останитесь!
Немного поговорю о качестве образования в МАДИ. Увы оно далеко не на высоте. Учебные программы устарели несколько лет назад, да и квалификация преподавательского состава оставляет желать лучшего. Устройство на работу после окончания учебы крайне затруднительно.
Отдельно хочу поговорить о коррупции происходящей в стенах МАДИ. Хотя многие говорят что коррупции и взятничества в институте нет, я, на личном опыте, убедился что к сожалению случаи коррупции есть.
Рассмотрим его на моем примере. Имен и фамилий преподавателкй я называть не буду. К примеру сдать экзамен по математике на «3» стоило 15 тысяч рублей, о чем преподаватель по этой самой математике в открытую говорил на последних парах, экзамен по начертательной геометрии на «3» стоит 12 тысяч рублей, а зачет по химии 5 тысяч рублей. Обо всем об этом студенты узнают от самих преподаватилей.
Конечно можно учиться не платя ни копейки. Достаточно просто посещать институт и сдавать все вовремя, но к сожалению многим проще заплатить деньги, чем учить материал, поэтому качество обучения в МАДИ под большим вопросом.
Еще одним минусом является пропускная система. Для того чтобы пройти в институт вам достаточно показать пропуск стоящим внутни охранникам. Но зачастую они не только не смотрят на фотографию, но и не проверяют пропуск ли перед ними или обычная бумажка.
Поэтому теоретически в институт может попасть кто угодно.
Еще одним минусом является проведение физкультуры. Если сам институт находится на станции метро «Аэропорт», то физкультура проходит на станции метро»Текстильщики», которая находится в 30-35 минутах езды в метро, да и качество самого сталиона оставляет желать лучшего.
Несмотря на все проблемы этого института, мне он запомнился как «дворец знаний», в нем я ощущал всю полноту студенчиской жизни и несмотря на все, в нем можно учиться если вы по настоящему этого хотите.
Последним плюсом о котором я расскажу это низкий проходной балл. В 2015 году он составлял 128 баллов.
На заочке преподы дают нереально сложные задания. Хорошо, что есть люди, которые за бабки решают проблемы с сессией.
Я – студентка третьего курса Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета, учусь на факультете Логистики и общетранспортных проблем. Моё поступление в этот университет было абсолютной случайностью, потому что последние два года я готовилась стать филологом. Но в последний момент меня буквально «переклинило», я решила, что лингвистика – это для меня слишком просто. К тому же работу в этом направлении найти сейчас довольно сложно. А транспорт – это развивающаяся область, специалисты в этой области на сегодняшний день являются востребованными. Поэтому я и решила подать документы в МАДИ. Конкурс прошла довольно просто, потому что мои результаты были на достаточном уровне. Конкуренция присутствовала, но не такая масштабная, как в других ВУЗах. В принципе, учиться не так сложно, как я предполагала. В группе нас 27 человек. Дисциплины абсолютно разные. Непосредственно профильные предметы начались только с третьего курса, на первом и на втором были скорее общеобразовательные дисциплины. Преподавательский состав замечательный, много профессионалов, которые любят свою работу и действительно пытаются вложить свои знания и опыт в студентов. Конечно же, есть и такие, которым это не так важно. У них и зачёт получить проще, и учить можно меньше. Если говорить о «покупке» зачётов и экзаменов, могу сказать, что лично для мня это абсолютно неприемлемый способ получения оценок, поэтому подробностями я не интересовалась. Хотя мои одногруппники продумывают подобные схемы, и в основном, получают желаемое.
Очень важную и существенную роль в нашей студенческой жизни играет профком. Доступный отдых летом и зимой в разных пансионатах и санаториях страны – не миф, а реальность. Так же, профком постоянно организовывает проведение различных мероприятий и праздников, таких как КВН, День Студента, новогодний бал и много других. Каждый год проводятся научные конференции, в которых принимают участие студенты и преподаватели. Я уже два года подряд участвовала в конференции по английскому языку и не намерена останавливаться. Самым важным моментом для меня сегодня является моё дальнейшее трудоустройство. Смогу ли я найти хорошую работу по специальности – вопрос, но хочется верить, что специалисты в области логистики окажутся востребованными на рынке труда России.
Положительные отзывы
ВУЗ один из лучших в России по подготовке спциалистов автомобильно-дорожного профиля
Учусь в МАДИ и очень довольна этим! Если не пропускать пары и стараться все выполнять вовремя, то никаких проблем с учебой не возникает, порой всю сессию можно получить автоматом, главное отнестись к этому добросовестно
Отличный ВУЗ. Если есть желание добросовестно учиться, проблем с преподавателями не будет. Выпускник КМФ 2007 года.
Учусь в МАДИ на Дорожно-Строительном Факультете, на специальности «Строительство мостов и транспортных тоннелей».
О нашем институте могу сказать следующее, институт хороший, много направлений подготовки технических специалистов, их перечень есть на официальном сайте, тут я этого упоминать не буду.
В институте есть военная кафедра, по окончанию которой, вам будет присвоено звание (лейтенант/сержант), это зависит от того, какую форму обучения вы проходите(специалитет/бакалавриат).
В здании института есть Автошкола, которая предоставляет скидки студентам МАДИ.
Такие специальности как Автомобильный сервис(насколько я знаю), проходят практику в институте, в официальном сервисе BMW, который располагается на территории института.
Я и студенты моего направления после первого курса проходили месячную практику в Тимирязевском парке, тема практики была «Геодезия»
После второго курса, мы проходили практику в организациях-партнерах МАДИ, либо в фирмах которые студенты нашли сами, занимающиеся данным направлением. Тема этой практики была «Строительные Материалы»
В МАДИ существует Волонтерский центр, благодаря которому я попал на Зимние ОИ в Сочи 2014, как Волонтер, находился там месяц, посмотрел на организацию Олимпийских Игр и очень круто провел время с друзьями.
В МАДИ учиться интересно и увлекательно, потому что программа обучения подготавливает тебя к «реальной» работе после окончания института. 80% Выпускников МАДИ находят работу сразу после окончания института.
В здании института находятся две столовые с недорогими ценами, и очень вкусной едой. А так же кафе с кавказской кухней.
Есть общежитие в 15 минутах ходьбы от института.
Своя собственная Поликлиника на территории института.
Есть Заочное и Вечернее отделение.
Про Наш институт сказать можно многое, но если действительно интересно, то приходите и посмотрите!
Я студент 4 курса, учусь на ДМ за все время обучения платил только раз и то по собственной глупости, за термех из-за того что ничего не сдавал до самой сессии, а преподаватель оказался старой закалки и
МИИТ. Московский государственный университет путей сообщения
Государственный. Основан в 1896 году. Лицензия, № АА 000801 рег. N 0798 от 24.02.2009 Аккредитация, № АА 002164 рег. N 2124 от 15.06.2009 Тел.: 8(495) 684-24-10 begin_of_the_skype_highlighting 8(495) 684-24-10
Добавьте свой отзыв:
Отзывы:
2 декабря 2012 года в 02:05
6 декабря 2012 года в 22:37
Если деньги некуда девать- тогда можно их в МИИТ отнести.
9 декабря 2012 года в 20:32
9 декабря 2012 года в 20:51
Поступил в этот вуз в Институт экономики и финансов. Поступил так как была огромная агитация при входе в приемную комиссию МИИТА. Ну поступил я в этот ИЭФ. Мало того что мягко говоря «шаражка» преподаватели ходят через пень колоду на пары. То пары есть то пар нет. Подошло дело к первой сессии. По половине предметов просто недопущен до экзамена типо каких то баллов не хватает, хотя ходил на пары постоянно. Сокурсники сказали что проще заплатить чем сдавать. Короче чисто комерческий вуз. На лапу дал, экзамен сдал, причем цены за семестр обучения(пол года обучения) каждый раз выбастают на 5 тысяч рублей. Нехило. В итоге с трудом перевелся в другой вуз
12 декабря 2012 года в 00:42
Как сдавать статистику? Препод Роман Анатольевич Сафонов
12 декабря 2012 года в 14:10
ДОЧЬ ПОСТУПИЛА В МИИТ НА ПЛАТНОЕ НА ФАКУЛЬТЕТ НАЛОГООБЛОЖЕНИЯ. ВОТ И ДУМАЮ- ХОТЬ РАБОТУ-ТО ПОТОМ СЕБЕ НАЙДЕТ?
13 декабря 2012 года в 17:45
14 декабря 2012 года в 00:00
Даа Окончить Эксплуатацию Железных дорог плюс менеджмент жд будешь точно начальником отделения дороги или выше))) Даа все зависит от человека можно иметь 4 высших а работать грузчиком
14 декабря 2012 года в 00:03
Не люблю таких людей которые рвуться в МГу В МГИМО а толку какой ну папа олигарх и че ты тупой по жизни) у меня подруга Окончила с отличием МГИМО Мировая политика ни куда не берут,зато москва епти в других странах Машинист локомотива получает столько что нашем русским столько и не снилось
14 декабря 2012 года в 00:06
7 января 2013 года в 22:33
А я вот не знаю куда поступать.. Выбор стоит между МАДИ и МИИТ, все говорят то что институты не очень то отличаются, но все же многие советуют поступать в МИИТ из-за того что там типо легче учиться, но я в это не очень то и верю. Всем сердцем стремлюсь в МАДИ с класса восьмого, а тут не давно узнала, что могу целевиком пойти на такую же специальность как и в МАДИ, но связанную с ржд, что мне немного не нравится..и после этого я как-то запуталась..либо идти от предприятия и после уневера работать там года 3-4, а потом жалеть всю жизнь, что выбрал не ту сферу деятельности, либо идти в МАДИ поступать куда хочется, быть довольной всю жизнь, но не факт что сможешь потом найти работу. И я не знаю что мне делать.. может. кто то сталкивался с подобной проблемой и сможет мне что-то подсказать..Надеюсь на вашу помощь..
Всегда, искренняя ваша МИСС: Шекспир
7 января 2013 года в 22:46
Ребят,расскажите про ИПСС в МИИТе
8 января 2013 года в 16:40
8 января 2013 года в 23:35
Пожалуйста помогите разобраться, а то у меня уже голова болит. Я Собираюся поступать в МИИТ на инженера-вагонов. Какие предметны мне для этого нужно сдавать и на сколько баллов. И нужно ли мне для этого участвовать в турах при этом институте.
12 января 2013 года в 19:46
13 января 2013 года в 20:22
Я учусь в ЮИ 1 год, пока все нравится, преподаватели относятся к студентам хорошо и уровень преподавания достаточно высокий, постоянно проводим различные культурные мероприятия)) поступить на бюджет шансы очень малы, но если будет около 250 баллов за три экзамен, то возможно))) (больше шансов когда идешь как целевик)
16 января 2013 года в 17:50
Спасибо Знаток и Анна)) Теперь буду знать))
16 января 2013 года в 21:03
Есть тут кто поступающие(или уже поступившие) после колледжа/техникума на очку? сложно ли поступить? и вообще реально ли по такой программе поступить на бюджет?
Если деньги некуда девать- тогда можно их в МИИТ отнести.
Как сдавать статистику? Препод Роман Анатольевич Сафонов
Даа Окончить Эксплуатацию Железных дорог плюс менеджмент жд будешь точно начальником отделения дороги или выше))) Даа все зависит от человека можно иметь 4 высших а работать грузчиком