манжета армированная для чего используется

Армированные манжеты и их назначение

Существует масса механизмов, которые работают в круглосуточном режиме или с большими нагрузками на вращающиеся механизмы, требующие смазки. Для предотвращения вытекания масел иди других составов используется манжета. Она служит разделительным барьером, который защищает валы от вытекания смазочного материала, проникновения внутрь пыли и посторонних частиц.

Виды манжет

Отечественные и зарубежные производителя выпускают два типа уплотнителей.

Материалы для изготовления сальников

Самыми распространенными материалами для изготовления таких манжет являются бутадиен-нитрильный или метил-винил-силиконовый каучук, зарубежные производители используют и фторкаучук. Эти уплотнители относятся к числу подвижных контактных деталей. Ввиду того, что вал находится в постоянном движении, резиновые уплотнители-прокладки, в отличие от металлических колец не нагреваются. Они имеют меньшее сопротивление при скольжении, а еще на них не образуется сколов и осадков от окисления. Поэтому этот вариант более предпочтителен потребителями.

Эластичность, простота в смене манжеты, приемлемая стоимость, делает ее востребованной для использования во многих механизмах. Чаще всего такой товар используют в машиностроении и автомобильной промышленности. Очень часто их называют сальниками. Чтобы узнать, какая установлена манжета в нужном вам блоке или устройстве, необходимо смотреть техническую документацию в разделе «Спецификация». Не стоит использовать изделие меньшего или большего размера, чем предусмотрено производителем, это может плохо сказаться на детали.

Источник

Манжета армированная

Манжета армированная относится к подвижному типу уплотнительных устройств, широко применяемых в современной машинной технике.

Как и любое другое уплотнительное устройство, она предназначена для создания технического барьера от утечки жидкостей или газов в тех местах, где соединяются детали механизмов. Подвижность данного уплотнительного устройства позволяет деталям механизмов эффективно совершать вращательные движения и осевые перемещения. Принцип работы армированной манжеты прост: при её деформации путем сжатия, под действием силы упругости она, с одной стороны, плотно прижимается к телу шпинделя, штока или вала. С другой стороны, манжета плотно прижимается к стенкам технологического цилиндра, внутри которого находится подвижная деталь.

Армированная, то есть усиленная манжета в своей конструкции имеет пружину, которая позволяет ей более плотно охватывать вал. Кроме того, конструкция армированной манжеты позволяет не только предотвращать соприкосновение сред, ведущее, при разнице давления, к вытеканию масел или утечке газов. Дополнительная кромка на манжете, находящаяся перед основной, позволяет манжете одновременно быть и пыльником, предотвращая попадание в узлы механизмов грязи.

Резиновые манжеты армированные (ГОСТ 8752-79) позволяют эксплуатировать их в различных средах, включая различные масла и топливные смеси, при существенном избыточном давлении, скорости до 20 м/с и температурах в широком диапазоне от – 20 до +170 градусов по Цельсию. Однако современные искусственные каучуки из которых изготовлены армированные манжеты (а это бутадиен-нитрильный каучук, фтор-каучук и силиконовый каучук) позволяют применять изделия и в более широком диапазоне температур.

При приобретении изделия необходимо обратить внимание на то, что на некоторые манжеты (для целого ряда диаметров валов) пружины могут быть не надеты.

Кроме того, нужно учитывать, что Манжеты ГОСТ 8752-79 поставляются производителем в рамках четырех товарно-технологических рядов:

Источник

Манжеты армированные (сальники)

Подшипниковые узлы состоят не только из подшипников, но и из сопряженных с подшипниками деталей, включая валы, корпуса и уплотнения.

Эффективность уплотнений имеет исключительное значение для обеспечения чистоты смазочных материалов, что оказывает существенное воздействие на долговечность подшипников.

Компания «Подшипник Трейд» предлагает уплотнения ведущих мировых производителей:

— «Amaando» (Австралия). На рынке с 1979 года. Производственные мощности находятся в Тайване.Осуществляет поставки на австралийский и зарубежные рынки для крупнейших мировых брендов: GM, Mitsubishi, Dodge, Toyota, Audi.

Поскольку манжетные уплотнения оказывают значительное влияние на функциональную надежность машин и механизмов, изготовители и потребители уплотнений заинтересованы в унификации и стандартизации данных изделий.

Манжетные уплотнения Amaando выпускаются в соответствии с международными стандартами:

Таблица основных, наиболее применяемых конструкций уплотнений
(обозначение уплотнений Amaando унифицировано).

Эффективность и надежность уплотнений в значительной степени определяется материалами, из которых они изготовлены.

Краткие характеристики материалов кромок уплотнений.

Корпуса манжетных уплотнений, как и армирующие элементы, изготовлены из листовой углеродистой стали. Открытые металлические поверхности (манжеты типа TB, SB, VB) покрыты антикоррозионным составом.

Торцовые поверхности манжетных уплотнений со стальным корпусом покрыты специальным герметиком, который после установки уплотнений в корпус заполняет полости и обеспечивает герметичность посадки.

Пружины стандартных манжетных уплотнений изготовлены из холоднотянутой углеродистой пружинной проволоки (на манжетных уплотнениях для валов до 20 мм и выше 120 мм пружины могут быть не надеты).

V— образные кольцевые уплотнения.

Потребители, имеющие опыт использования манжетных уплотнений производства Amaando, отмечают их высокую надежность и качество.

Для выбора и заказа уплотнений Amaando необходимо указать: размеры манжет, тип применяемых уплотнений (тип 1 – однокромочные без пыльника, тип 2 – однокромочные с пыльником), группу резины, и, по возможности, условия работы подшипникового узла (рабочую температуру, тип смазки, давление, скорость).

Надеемся, Вы будете удовлетворены качеством и надежностью уплотнений, приобретенных у нас.

Источник

Для особых условий могут использоваться сальники специальных исполнений, выполненные из полиуретана или других материалов. Сальник используют для уплотнения валов:

Обозначение стандартных армированных манжет

Армированные манжеты обозначают согласно ГОСТ 8752-79.

В обозначении указывается:

Размеры стандартных армированных манжет

Общий вид и контролируемые размеры сальников показаны на рисунке.

Размеры манжет, для валов различного диаметра представлены в таблице.

Типы манжеты

Стандарт предусматривает для типа манжет:

Манжеты первого типа, не допускают протекания жидкости из под уплотняемого вала, они предназначены для использования во всех областях машиностроения.

На манжетах второго типа выполнен дополнительный выступ, который не допускает попадания пыли из внешней среды. Эти манжеты предназначены для использования в автомобильной промышленности и изделиях специального назначения.

По исполнению различают сальники:

Группы резины для сальников

Группа резины выбирается в зависимости от характера уплотняемой среды, диапазона рабочих температур.

Также при выборе группы резины следует учитывать диаметра вала, скорости:

Пример обозначения сальника

Согласно указанным выше нормам, манжету на вал диаметром 24 мм, с наружным диаметром 40 мм, первого типа, с формованной кромкой (второго исполнения), группы 1 следует обозначить:

Источник

Манжета — основной элемент контактного уплотнительного устройства манжетного типа кольцевой формы из эластичного материала, препятствующего вытеканию рабочей жидкости или газа из области высокого давления в область низкого давления, а также защищает детали от попадания на них грязи и пыли.

Манжеты используют для уплотнения валов в механических приводах, поршневых насосах, гидравлических прессах, поршня и штока гидро- и пневмоцилиндров и т. п.

Сальник часто называют армированной манжетой. Все потому, что внутри резинового уплотнения имеется металлический каркас. С ее помощью изделие становится более жестким и прочным. Детали служат для уплотнения:

L и R – обозначение стороны вращения: влево и, соответственно, вправо;
W – с более прочной фиксацией благодаря специальным боковым насечкам;
В – имеют внешнюю металлическую сторону.
Также существуют манжеты без металлического каркаса. Цена их также различная и зависит от материала изготовления и производителя. Манжеты встречаются в разных сферах: от бытовой техники до автопрома. Некоторые изделия после начала эксплуатации заменяют именно на сальники.

Итак, обе детали – уплотнители в различных механизмах. Манжета – более дешевая, чаще используемая для уплотнения возвратно-поступательных механизмов в гидравлических и пневматических цилиндрах. Сальник имеет армированную резину, применим во вращательных соединениях. Все эти приспособления служат для удерживания рабочей жидкости (масла) в заданных рамках.

Источник