машина magnum что за марка
Dodge Magnum
Технические характеристики Dodge Magnum
| Модельный год | 2005 |
| Тип кузова | Универсал |
| Длина, мм | 5020 |
| Ширина, мм | 1880 |
| Высота, мм | 1505 |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Объем багажника, л | 770-2025 |
| Страна сборки | США |
Модификации Dodge Magnum
Dodge Magnum 2.7 AT
| Максимальная скорость, км/ч | 200 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 10 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см 3 | 2736 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 193/6400 |
| Момент, Н·м / оборотах | 258/4000 |
| Расход комби, л на 100 км | 10.9 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 4 передачи |
| Привод | Задний |
| Показать все характеристики | |
Dodge Magnum 3.5 AT
| Максимальная скорость, км/ч | 209 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 10.4 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см 3 | 3518 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 249/6400 |
| Момент, Н·м / оборотах | 340/3800 |
| Расход комби, л на 100 км | 11.3 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 5 передач |
| Привод | Задний |
| Показать все характеристики | |
Dodge Magnum 5.7 Hemi AT
| Максимальная скорость, км/ч | 248 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 7.2 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см 3 | 5654 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 340/5000 |
| Момент, Н·м / оборотах | 525/4000 |
| Расход комби, л на 100 км | 13.0 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 5 передач |
| Привод | Задний |
| Показать все характеристики | |
Dodge Magnum 6.1 AT
| Максимальная скорость, км/ч | 250 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 5.1 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см 3 | 6059 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 432/6000 |
| Момент, Н·м / оборотах | 569/4800 |
| Расход комби, л на 100 км | 14.0 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 5 передач |
| Привод | Задний |
| Показать все характеристики | |
Одноклассники Dodge Magnum по цене
К сожалению, у этой модели нет одноклассников.
Отзывы владельцев Dodge Magnum
Dodge Magnum, 2006 г
Достоинства : внешность. Динамика. Плавность хода.
Недостатки : низкий клиренс.
Dodge Magnum, 2006 г
Достоинства : очень хороший мотор, коробка, тормоза, вместительный салон.
Недостатки : явных не вижу.
Dodge Magnum, 2007 г
Мотор тяговитый на малых оборотах, старт «локомотивный», но на 3 передаче такое ощущение, что машинку «взяли за хвост». Коробка переключает вверх мягко без толчков, со 2-й вниз легкий толчок. Расход сам не поверил, перепроверял несколько раз, в глухих пробках с кондиционером 13.5-14 л., смешанный цикл 11.5 л 92-го бензина. Экстерьер замечательный, спереди хищный, на трассе с левого ряда слетают даже серьезные машинки, в потоке машину уважают, уступают практически все без поджиманий.
Достоинства : комфорт. Управляемость. Шумоизоляция. Тяга на старте.
Недостатки : не замечены.
Dodge Magnum, 2007 г
Достоинства : в отзыве.
Недостатки : в отзыве.
Dodge Magnum, 2007 г
Достоинства : мощный двигатель. Комфорт. Просторный салон.
Dodge Magnum 2004-2008
Dodge Magnum 2004-2008 был создан для того чтобы убрать модель Интрепид из линейки производителя. Изначально производитель планировал создать этот автомобиль только для полиции, из интересного в ней отсутствовали замки в задних дверях, также в задних дверях не было возможности опустить стекло, был установлен другой генератор и была улучшена подвеска. Ну из-за того, что этот автомобиль был интересен и обычным покупателям, производитель создал гражданскую версию данной модели.
Экстерьер
Несмотря на то, что это Крайслер 300С, но в кузове универсал, мы все-таки расскажем вам про его дизайн. Тут есть про что рассказать. Передняя часть автомобиля выделяется большими галогенными фарами, рельефным капотом, большой решеткой радиатора с фирменным крестом и достаточно массивным бампером с круглыми противотуманными фарами.
Сбоку автомобиль практически ничем не выделяется, это обычный американский универсал, разве что заметны сильно раздутые колесные арки. В арках находятся литые диски 17-го диаметра, но могут быть установлены также 18-е и 20-е на версии SRT. Задняя часть уже достаточно проста, она порадует только массивным бампером и двумя патрубками выхлопной системы.
Мы все знаем, что американцы любят делать большие автомобили, эта модель не исключение. Длина чуть больше 5-ти метров и это делает его практически самым большим универсалом в этом классе.
Размеры универсала:
Салон Додж Магнум
Внутреннее убранство салона очень схоже с другими моделями на американском рынке. Сразу хочется сказать о минусе, о самом главном минусе, на который жалуются все владельцы подобных автомобилей. Это пластик, он действительно слабого качества, но отвратительным его не назовешь.
Водитель и пассажир будут находиться на удобном кресле с небольшой боковой поддержкой, которое обшито качественным и приятным на ощупь материалом. Водитель получит в руки четырех спицевый руль, который обшит кожей, а также имеет клавиши управления мультимедийной системы. Приборная панель выполнена в немного необычном стиле, это обычные многим привычные аналоговые приборы, но они помещены в раздельные колодцы, свой для каждого.
Центральная консоль Dodge Magnum 2004-2008 сверху обзавелась дисплеем мультимедийной системы, которым необходимо управлять с помощью клавиш, к сожалению он не сенсорный. Ниже расположены четыре круглых шайбы, которые предназначены для настройки климатического оборудования. Дальше уже на тоннеле идут боксы, селектор КПП, два подстаканника в хромированная окантовке и большой подлокотник.
Свободного места в интерьере более чем достаточно как спереди, так и сзади, а багажник универсала порадует объемом в 770 литров и при этом его можно увеличить практически в три раза сложив задний ряд сидений.
Технические характеристики
| Тип | Объем | Мощность | Крутящий момент | Разгон | Максимальная скорость | Количество цилиндров |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Бензин | 2.7 л | 193 л.с. | 258 H*m | 10,7 сек. | 190 км/ч | V6 |
| Бензин | 3.5 л | 254 л.с. | 340 H*m | 8,5 сек. | 210 км/ч | V6 |
| Бензин | 5.7 л | 345 л.с. | 400 H*m | 6,3 сек. | 250 км/ч | V8 |
| Бензин | 6.1 л | 435 л.с. | 569 H*m | 5 сек. | 250 км/ч | V8 |
Подробнее
Покупатели действительно обрадуются предложенной линейкой силовых агрегатов. Производитель предлагает четыре вида бензиновых двигателей с совершенно разным объемом и мощностью.
Подвеска автомобиля сложная – это полностью независимая система, которая установлена на пружины. Все рассказывать мы о ней не будем, так как это займет слишком много времени, автомобиль действительно комфортный, хорошо входит в повороты и прекрасно чувствует себя на легком бездорожье.
Цена б/у
Такие универсалы на вторичке встречаются крайне редко, на момент написания обзора было всего 9 объявлений на досках. Средняя цена этих предложений составляет 420 00 рублей, что недорого для такого качественного автомобиля. Качество – это вывод, основанный не только по мере изучения автомобиля, но и по мере изучения отзывов владельцев.
Вывод: Dodge Magnum необычный автомобиль для любителей такого типа кузова и для тех кому он действительно нужен. Машина как минимум выделит вас на фоне остальных, а еще порадует американским качеством.