метаноловый завод что это
Скрытая угроза: будет ли безопасен крупнейший в мире метаноловый завод в Хабаровском крае
Новость о том, что в поселке Аян Хабаровского края компания Sirius Holding, зарегистрированная в Гонконге, намерена создать крупнейший в мире завод по производству метанола мощностью до 10% всего мирового объема, взволновала многих жителей и самого посёлка, и других районов края. Ведь такое производство опасное по определению. Насколько страшен такой завод для жителей края – выяснял корреспондент ИА AmurMedia.
Начнём с того, что метанол – это спирт, наиболее токсичный среди всех спиртов. Он является сильным ядом преимущественно нервного и сердечно-сосудистого действия. Как говорится в сообщении компании Sirius Holding, на первом этапе предприятие сможет производить от 7,2 до 10,8 млн тонн метанола в год. Масштабный проект будет реализовываться поэтапно.
— Любой проект по созданию крупных предприятий в районе — это хорошо для экономики и района, и края. Ведь будет создано порядка 500-600 рабочих мест, которых в районе остро не хватает, — рассказал корреспонденту агентства глава Аяно-Майского района Алексей Ивлиев. – В России девять подобных заводов. Современные технологии позволяют практически не наносить ущерб окружающей среде и людям. Разумные опасения при размещении такого производства, конечно же, должны быть. Но не надо забывать, что все подобные проекты проходят тщательную экологическую экспертизу. Если будут строить с соблюдением всех мер безопасности, району и его центру от такого предприятия будет только польза.
И вправду, кроме строительства завода по переработке газа в метанол (300 млрд рублей), проект предприятия включает разведку и разработку месторождений (250 млрд рублей), строительство газопровода (150 млрд рублей) и создание инфраструктуры в Аяне (электростанция, причалы и т. д.) — 40 млрд рублей. Весь проект оценивается в 740 млрд рублей.
Что касается тайги, которую для производства спирта нередко вырубают на опилки, и глава района, и сообщение предприятия эту опасность отрицают. Сырьем для готовой продукции должен стать природный газ месторождений западной Якутии. Его планируют поставлять на побережье Охотского моря по газопроводу длиной около 1,2 тыс. км и мощностью до 20 млрд кубометров газа в год.
— Идея создать такое предприятие в северном районе края, на мой взгляд, хорошая. Если учесть, что мы весь газ отправляем в Китай, где из него делают всё, что угодно, нужно же и себе достаточно оставить. И продавать не сырьё, а продукцию из него. Метанол — нужное сырьё во многих сферах производства. Плюс к тому, такой завод – это и экономика района, и демография, — считает председатель регионального отделения всероссийской партии «Зеленые», заслуженный эколог Хабаровского края Виктор Сайков. — Мы не ухудшим экологическую ситуацию, если будем проводить экологическую экспертизу и общественные слушания проекта.
В настоящее время проект завода в стадии разработки. Ни экологи, ни экономисты его ещё не видели.
— Как только проект будет готов, надо изучить его и, если он не будет соответствовать всем требованиям безопасности, потребовать корректировки, — добавил Виктор Сайков. — Второй «Эворон» или Хорский гидролизный, где слепли люди, мы не допустим. У нас такой опыт есть. И в этом случае мы обязательно подключимся, и будем держать ситуацию под контролем.
Ядовитая диверсификация. Зачем Архангельску проект с корнями из Азербайджана
В России – бум строительства заводов по производству метанола. Одни из них планируется разместить на побережье Балтийского моря под Санкт-Петербургом, другие – на Дальнем Востоке. Особняком стоит проект метанольного предприятия в Архангельской области, его планирует реализовать азербайджанский инвестор с неоднозначной репутацией. При этом четыре года назад в Архангельске тоже предполагалось сооружение такого же завода. О проблемах строительства метанольного предприятия в Архангельске – в материале «ФедералПресс».
В сердце арктической зоны
В Архангельске планируется реализация крупного проекта – строительство завода по производству метанола из природного газа. Объем капитальных вложений в него оценивается в 63 млрд рублей.
Метанол – исходный компонент для выпуска формалина, уксусной кислоты, синтетических смол. Мировой спрос на него увеличивается из года в год, поэтому в России и за ее пределами строятся новые и расширяются действующие метаноловые заводы.
Выбор Архангельска в качестве места расположения предприятия не случаен: отсюда можно на морских судах отправлять метанол в страны Северной Европы и бассейна Средиземного моря. Запуск метанолового завода в эксплуатацию обещает принести в бюджет региона более 15 млрд рублей налогов в первые 10 лет его работы. Завод открывает возможности для организации технопарка, где будут размещать использующие метанол предприятия. Одновременно диверсифицируется экономика Архангельска, сильно зависящая от работы местного морского порта и рыболовецких компаний. Для завода в регионе создается благоприятный режим: уже подобран свободный земельный участок, предприятие может получить статус резидента арктической зоны России, дающий ему право на различные льготы.
Загадочный инвестор
Инвестором проекта выступает азербайджанский предприниматель Низами Пириев. Со стороны Архангельской области переговоры с ним проводил на ПМЭФ заместитель губернатора Виктор Иконников: региональные власти не смущает непростая история инвестора
Губернатор Куйвашев: Свердловская область ориентируется на «зеленую» промышленность
В 2006 году фирма «Кредитлайн», возглавляемая Низами Пириевым выиграла конкурс Министерства нефти и минеральных ресурсов Сирии на строительство нефтехимического комплекса. Капитальные вложения в него должны были превысить 3,5 млрд долларов (уставный капитал «Кредитлайна» составлял ничтожные 10 тыс. рублей). Насколько известно, ничего построено не было. В 2015 году Низами Пириев «засветился» в скандале, связанном с хищением большого кредита в Международном банке Азербайджана. Его даже арестовывали, но быстро выпустили на свободу.
Пириев считается одним из основателей азербайджанской PNN Group, реализующей проекты в области нефти и газа, ритейла, общественного питания и других сферах. В 2013 году PNN Group запустила в Баку завод мощностью 720 тыс. тонн метанола в год. Пару лет спустя он был остановлен из-за высоких цен на природный газ, сделавших выпуск метанола нерентабельным. В 2016 году предприятие взяла под управление государственная корпорация Socar, в 2018 году она получила его в собственность. Согласно «СПАРК-Интерфакс», Низами Пириев в настоящее время выступает в качестве совладельца четырех фирм: «Азмеко Констракшен», «Хомеа» и «Вилла.ру» (занимаются строительством жилых и нежилых зданий), «Хомеа-Агро» (выращивание прядильных культур).
Предшественник четырехлетней давности
Проекта Пириева – не первый в регионе. Четыре года назад в Архангельске уже хотели построить подобный завод, реализовать проектсобиралась группа «Русские инвестиции». Информации о ее деятельности имеется крайне мало, зато председатель совета директоров знаменит – это Кирилл Игнатьев, бывший депутат Государственной думы и бывший первый заместитель генерального директора Общественного российского телевидения.
Кирилл Игнатьев говорил, что при строительстве завода хотели бы повторить успешную практику и опыт Азербайджана: «Построенный там завод автоматизированный, современный, высококлассный. Это действительно хайтек в области сырьевой индустрии».
Для предприятия уже был подобран участок, однако требовалось проложить газопровод и построить в порту Архангельска терминал для перекачки метанола на корабли. И с тех пор новостей о бурной стройке не поступало.
Сбытовые ограничения
Отраслевые эксперты обращают внимание на выгодные логистические и инфраструктурные преимущества проекта при имеющихся ограничениях для сбыта метанола.
«Большая часть российского метанола продается на экспорт, и пока в основном отгружается в европейском направлении. Исторически в западном направлении у России более развитая транспортная инфраструктура. Для организации производства метанола как минимум нужно иметь доступ к поставкам природного раза и близость к порту со специальным перевалочным терминалом. Получить все это или построить на западе страны гораздо проще, чем на востоке, с учетом развитости морской, железнодорожной, автомобильной и трубопроводной инфраструктуры. Наличие в Архангельске морского порта, свободных земель, рабочей силы и заинтересованности местных властей могли сыграть решающую роль», – рассказал Алексей Калачев, аналитик «Финам».
Что увидели независимые экологи на месте разлива нефти в Коми
Генеральный директор исследовательской группы «Инфомайн» Игорь Петров указывает на большое число проектов метанольных заводов в России и ограниченные возможности для поставок с них в Европу.
«За последние годы, по моей оценке, был заявлен целый ряд проектов метанольных производств суммарной мощностью свыше 10 млн тонн в год, плюс еще расширяются действующие предприятия. Поскольку российский рынок пока развивается слабо, большой объем идет на внешний рынок, прежде всего, в Европу, – отметил он. – Однако потребности Европы в метаноле, конечно, не являются безграничными».
Тогда остается лишь отгружать метанол в Китай, благо потребление в нем постоянно увеличивается. В то же время там имеются свои ограничения, и их нельзя оставлять без внимания.
«Экспорт в Китай – дело интересное, но не забудем учесть, что Китай – не только крупнейший потребитель и импортер метанола, но и крупнейший его производитель, который стремительно наращивает собственные производственные мощности. Конкурировать с Китаем на его же рынке будет непросто», – констатировал Алексей Калачев.
Ядовитый и горючий
Обращает на себя размер планируемых капитальных вложений в проект – 63 млрд рублей и полное отсутствие данных о мощности будущего предприятия, о сроке его окупаемости.
Как «Ростех» рассорил членов правительства
«Исходя из заявленных объемов инвестиций мощность завода может составить от 500 до 800 тыс. тонн метанола в год. Строительство может занять от 3 до 5 лет. Сроки окупаемости, в зависимости от ситуации на экспортных рынках, – 7–10 лет», – прогнозирует Алексей Калачев.
Для выпуска метанола необходим природный газ, однако о договоренностях Пириева с «Газпромом» информации найти не удалось. Для перегрузки метанола на корабли может потребоваться отдельный терминал.
«Наиболее опасны разливы метанола на почву. Практически не изучены последствия разливов на лед и многолетние мерзлые почвы и способы их ликвидации», – говорит Алексей Книжников, руководитель программы WWF России по экологической ответственности бизнеса.
Помимо токсичности, метанол легко воспламеняется и хорошо горит. Также придется решать вопрос об утилизации выбросов.
«Производство метанола относится к промышленным объектам и производствам II класса. Объемы и качество выбросов в окружающую среду при производстве метанола зависят от типа производства. Наиболее безопасным для окружающей среды и жителей является замкнутый цикл производства, когда сточные воды проходят несколько стадий очистки и возвращаются в производство, – сообщила Елена Васильева, эксперт Greenpeace России. – При этом проблема загрязнения воздуха актуальна не только по причине объемов образующихся тех же парниковых газов, но и из-за низкой (+8) температуры вспышки при смешивании метанола с воздухом».
Отсюда напрашивается вывод: похоже, никто не спросил жителей Архангельска, будут ли они рады размещению в их городе метанолового завода (даже если их дома будут находиться от него на приличном расстоянии), какова будет степень его надежности, какие будут системы защиты от аварий (не говоря уже, получат ли местные на нем работу и какая у них может быть зарплата). Им пока никто не представил проект для рассмотрения и, вероятно, он еще не подготовлен.
Перспективный спирт: зачем в Амурской области строят гигантский метаноловый завод
В городе Сковородино Амурской области построят метаноловый завод мощностью 1 миллион тонн в год. Это проект с миллиардными вложениями, который должен дать толчок развитию города и региона. Почему выбор пал именно на производство метанола, для чего вообще нужен этот спирт и чего от стройки ждет Приамурье — в материале ИА «Амур.инфо».
Зачем нужен метанол
Метанол (метиловый спирт, или CH₃OH) — это простейший одноатомный спирт в виде прозрачной жидкости с запахом спирта. Его можно получить из растений или чего-то, что было растением — например, из угля и природного газа.
Из метанола делают формалин — водный раствор формальдегида. Он нужен при бальзамировании, производстве кинофотопленки и выделке кожи. А также используется как антисептик и консервант. С помощью формальдегида получают еще и смолы для производства мебели, резины и пластмасс.
Также из метанола делают топливо. В смеси с бензином — для спортивных автомобилей, ведь метанол повышает мощность двигателей. Для обычных машин производят топливо с присадками на основе метанола: они повышают октановое число и снижают вредные выбросы. В последнее время все чаще используют метанол как топливо для морских судов. Если при аварии метанол попадет в воду, то растворится, а его остатки уничтожат морские микроорганизмы.
Кроме того, метанол применяют для создания красок, лаков и эмали, реагентов для дорог, сухого горючего, фанеры и ДСП.
Россия — один из крупных игроков на рынке производства метанола. В 2019 году страна произвела 4,46 миллиона тонн метанола — это примерно 5 % от мирового объема. Экспорт в прошлом году вырос на 66 % относительно 2015 года. Почти весь метиловый спирт Россия продает Европе, а половину оставшегося тратит на производство формальдегида. Еще метиловый спирт используют при создании топливных присадок, в газовой промышленности, производстве уксусной кислоты и другое.
Проект в Сковородине
Метанол будут получать из природного газа путем его переработки. Газпром готов ежегодно поставлять на завод около 1,5 миллиарда кубометров природного газа из газопровода «Сила Сибири», проходящего в 15 километрах от предприятия. Контракт заключен на 25 лет.
Газпром начнет поставлять газ на завод в конце 2023 года, а на полную мощность его хотят вывести в 2024 году.
Проект строительства завода важен для Приамурья как минимум тем, что создаст новые рабочие места — их обещают не меньше 250. Кроме того, бюджет получит 25 миллиардов рублей, а на фоне производства метанола в ДФО смогут развить производство ДСП и мебели.
Еще до старта проект принес пользу региону. Ранее губернатор Василий Орлов рассказал, что городу Сковородино выделили 2 миллиарда рублей из федерального бюджета. Из них около 1 миллиарда рублей пойдет на развитие сетей водоснабжения, водоотведения и строительство новых очистных сооружений, 400 миллионов — на дороги, 566 миллионов — на строительство школы и детсада на 219 мест, 40 миллионов получит муниципальная больница. Сейчас по объектам готовится проектная документация.
Глобальные стройки
У Приамурья много конкурентов. До 2030 года в России хотят реализовать почти 20 метанольных проектов. Удастся ли это сделать, большой вопрос на фоне пандемии коронавируса и закрытия границ.
Такой бум строительства заводов объясняют ростом спроса на метанол. Его глобальное потребление за 10 лет росло в среднем на 6,5 % в год. В 2017 году потребление составило 76 миллионов тонн. К 2025 году, по оценкам экспертов, спрос на метанол увеличится более чем в полтора раза, до 122 миллионов тонн в год.
Подписанное соглашение
Он также отметил, что строительство завода позволит развить на территории сопутствующие производства.
Метанольный завод в Индиге-1: О хорошем – финансирование проекта есть
Похоже, что разговоры и обсуждения проекта строительства завода по производству метанола в Индиге (Ненецкий округ) закончились. Проект получил финансирование и перешел в стадию реализации.
В ноябре прошлого 2020 года в своей статье в ИА RUSNORD, посвященной этому проекту, я задался пятью возникшими у меня естественными вопросами к авторам проекта и руководству НАО. На текущий момент могу сообщить, что практически на все эти вопросы ответы есть.
Напомню, что официальная презентация проекта холдинга «Русхим» в Администрации Ненецкого округа состоялась в марте текущего 2021 года. Тогда было объявлено о планах группы компаний, входящих в холдинг, инвестировать в проект строительства газохимического комплекса глубокой переработки природного газа в метанол в Индиге более 200 млрд рублей. Было очевидно, что такую огромную сумму самостоятельно холдингу не потянуть. Поэтому поставленный мной в статье вопрос о «пуле инвесторов» проекта, по сути, был основным.
Для этого у них были веские причины. Дело в том, что мега-проект китайской компании Sirius Holding по строительству метанольного завода на территории Аяно-Майского района на севере Хабаровского края подавляющим большинством (90%) не был одобрен по итогам состоявшегося 21 марта 2021 года местного референдума. Людям необходимо было ответить на единственный вопрос в бюллетене: одобряют ли они реализацию на территории района комплексного проекта «Аянский газохимический парк», включая объекты инфраструктуры.
В своей статье я высказал надежду на то, что «что новые владельцы хорошо просчитали как собственные планы, так и возможные риски». По имеющейся информации, могу предположить, что и владельцы, и, особенно, инвесторы очень тщательно взвесили все «за» и «против».
Дело в том, что «метанольными» проектами в России ВЭБ.РФ и Банк ВТБ начали заниматься несколько лет назад. В июне этого 2021 года официальный сайт ВТБ сообщил :
Для лучшего осознания масштабности и перспективности проекта метанольного завода в Индиге жителями Ненецкого округа и читателям за пределами округа приведу комментарии представителей «пула инвесторов» проекта, опубликованные на ресурсе Seldon News :
«Старший вице-президент ВТБ Виталий Сергейчук :
«Глубокая переработка газа, производство метанола – не только одно из перспективных направлений увеличения российского экспорта, но и переход на более экологически чистое топливо. По прогнозам, наряду с развитием других российских проектов по созданию метанольных заводов, реализация проекта газохимического комплекса позволит увеличить экспорт метанола из России в два раза – до 8 млн тонн. Высочайшая профессиональная экспертиза ВТБ при поддержке таких проектов позволяет выработать наиболее оптимальные экономические решения, создающие новые возможности для развития городов и целых регионов. Для нас один из важнейших факторов – сохранение хрупкой арктической природы, поэтому рассчитываем на применение наилучших технологий».
Заместитель председателя ВЭБ.РФ – член правления ВЭБ.РФ Артём Довлатов :
Заместитель председателя правления Газпромбанка Алексей Белоус :
«Мы рады стать участником знакового газохимического проекта, имеющего большое значение для развития региона и Арктической зоны в целом. Производство метанола – одна из наиболее динамично развивающихся отраслей, способных диверсифицировать российскую экономику, и в портфеле Газпромбанка уже немало таких проектов. Вертикальная интеграция, использование передовых технологий, обеспеченность собственной инфраструктурой – являются ключевыми конкурентными преимуществами «Русхим».
Важным аспектом проекта является его фокус на высоком переделе природного газа и наращивании экспорта несырьевой неэнергетической продукции. Дополнительно в НАО будет сформировано значительное количество новых рабочих мест, включая вакансии для высококвалифицированного персонала.
Реализация столь масштабного, сложного и значимого проекта была бы затруднительна без поддержки финансовых организаций и государства. В этой связи хотим выразить участникам синдиката признательность за активный интерес и работу по проекту, а также благодарность Минвостокразвитию в обеспечении благоприятного инвестиционного климата для реализации сложных значимых проектов в нашей Арктике»».
«Группа ЕСН Григория Березкина вместе со своими традиционными японскими партнерами и российскими финансовыми организациями проработает проект строительства на российских верфях судов на метаноле.
Обобщая изложенную выше информацию, можно уверенно сказать, что метанол нужен миру, метанол нужен стране! Поэтому страна в лице Президента и Правительства в кратчайшие сроки смогла решить вопрос с финансированием этого огромного проекта силами российских инвесторов. Обращаю внимание на то, что этот проект, в отличие от проектов «Порт Индига», «ж/д Сосногорск – Индига», в Стратегию развития АЗРФ-2035 не вошел. Проект строительства метанольного завода в Индиге, пока единственный из многих предыдущих проектов в Индиге, очевидно, переходит в следующую, активную фазу своей реализации. Скорее всего, этот проект, в случае его реализации, в качестве локомотива подтянет за собой проекты строительства ж/д и порта в Индиге.
В следующей статье, по сложившейся традиции, от захватывающих дух высот глобальных перспектив производства метанола и высокого места России по объемам его производства в мире, опустимся на родную ненецкую землю. Добавим своих «ложек дегтя» в эту сладкую «бочку меда» и определимся с темными пятнами проекта и его подводными камнями.
Хабаровский прецедент: метаноловый завод «забанен» с помощью референдума
В Хабаровском крае случилось небывалое: не только удалось провести местный референдум о запрете экологически опасного проекта, но и отстоять его результаты в суде. Прецедент создали жители Аяно-Майского района, подавляющее большинство которых выступило против строительства метанолового завода, на котором собирались производить десятую часть всего мирового объема метанола – в проект собирались вложиться инвесторы из Гонконга. Об этом сообщает портал «Экология жизни».
Технологически процесс производства метанола из природного выглядит следующим образом: очищенный от примесей подогретый природный газ смешается с водяным паром и углекислотой и при температуре 860 °C конвертируют смесь в синтез-газ.
Далее этот полуфабрикат отравляют на сепарацию и конденсацию. Для конденсации смесь охлаждают.
При кажущейся простоте и «натуральности» производство метанола – это очень экологически опасная деятельность. Главную угрозу представляет сам конечный продукт.
Помимо рисков утечек метанола и его попадания в водную среду, почву и атмосферу, метаноловые заводы еще и производят попутные отходы, которые надо где-то хранить, как-то утилизировать и обезвреживать.
Еще одни доводом против проекта было то, что нигде в мире нет опыта строительства подобных объектов в условиях вечной мерзлоты. Риски нештатных ситуаций при эксплуатации на нестабильных грунтах тяжелых промышленных установок, где используются высокие температуры и давление, просчитать практически невозможно.
В ноябре 2020 года группа активистов обратилась в избирком с инициативой о проведении референдума и начала сбор подписей. К концу января 2021 года формальные процедуры были завершены, и собрание депутатов Аяно-Майского района единогласно поддержало инициативу проведения референдума, назначив его на 21 марта.
Референдум состоялся 21 марта этого года с единственным вопросом: «Вы одобряете реализацию на территории Аяно-Майского района Хабаровского края комплексного проекта «Аянский газохимический парк», включая объекты инфраструктуры?».
По итогам голосования, 90,22 % жителей, принявших участие в референдуме, высказались против. Губернатор региона Михаил Дегтярев заявил, что вина в сложившейся ситуации лежит на самом инвесторе, который «не шел на контакт с местными жителями».
Станьте членом КЛАНА и каждый вторник вы будете получать свежий номер «Аргументы Недели», со скидкой более чем 70%, вместе с эксклюзивными материалами, не вошедшими в полосы газеты. Получите премиум доступ к библиотеке интереснейших и популярных книг, а также архиву более чем 700 вышедших номеров БЕСПЛАТНО. В дополнение у вас появится возможность целый год пользоваться бесплатными юридическими консультациями наших экспертов.