много машин едут на аварийке что это значит
Много машин едут на аварийке что это значит
Ездил в выходные за 500км на север области и узрел такую картину,встречники едут(днём) с включёными аварийками,ладно бы что то случилось а то ведь скорость приличная,не менее 100км/ч а у всяких крузаков и все 140,при этом ближний свет включен у всех,и это был не единичный случай,видел такое по пути и туда и обратно,даже мацациклист так же «прикололся»сначало думал предупреждают о гайцах,так ведь нет никого,кто знает-подскажите?
ЗЫ:на трассе регулярно,и условные знаки и сигналы дальнобоев знаю,но с таким столкнулся впервые,а может всё таки не всё знаю?
кстати, про условные знаки и сигналы дальнобоев можно по подробней.
По-моему это логично и правильно.
По теме: насколько я знаю, аварийкой (2-3 мигания) принято благодарить едущего сзади за то, что уступил дорогу.
ТО не прошла? 
По-моему это логично и правильно.
По теме: насколько я знаю, аварийкой (2-3 мигания) принято благодарить едущего сзади за то, что уступил дорогу.
Эти прописные истины должен знать каждый автоладовец.
Вчера задал мужику на Tiggo вопрос, почему он аварийку не выключает и едет в левом быстро,
ты во время движения спросил? 😀
Вчера задал мужику на Tiggo вопрос, почему он аварийку не выключает и едет в левом быстро, грит- а я ее не включал, сама заморгала и не выключить ни как.
Бугагага. Видел автобус фольксваген тоже на трассе, валит, а у него сирена сигналки постоянно на разные голоса пищит, прикольно, наверное за дорогу с ума сойдешь слушать, тоже забавный глюк.
ну тогда получается что кучу машин на разных участках трассы либо гоняют либо поломатые,они ведь не кратковременно её включают,а просто моргает всю дорогу
а по условным знакам:
-правый поворот иди на обгон(но правильно заметили не всегда гуд получается-полагайся на себя и на свою машину)
-левый поворот не суйся,(хотя некоторые и так показывают возможность обгона,хз почему)
-аварийка коротко спасип. (ну эт всем знакомо)или если подрезал просит прощения(плюнь,улыбнись ему на удачу и едь спокойно)
-короткие моргания стопами(обычно три и больше) впереди гайцы или помеха,ещё фуры любят делать развалку из стороны в сторону(змейку,опсно млин-но фсё равно делают,в основном ночью)непропуская тебя-тоже гайцы
ну про моргания дальним я думаю все знають 
либо гаец либо матерится что на его полосу залез(встречную)ну или просто сказал тебе»Привет,дружищщще!»
Правила «морганий» фарами и аварийкой на дорогах!
Азбука моргания фар на дороге/Знайте как таблицу умножения!
=ГЛАВНОЕ!= Соблюдение ПДД (перестроение, поворот, соблюдение освещения в тёмное время суток, скоростной режим и т.д. и т.п)
1. Два коротких дальним светом: впереди засада ГАИ, либо какая-то опасность (бурелом, ДТП и т. п. Другой вариант «осторожно, авария» — является 3 долгих сигнала дальним) /ответом благодарности служит поднятие руки/. Ночью возможно и ещё одно значение — «ВЫРУБИ ДАЛЬНИЙ СВЕТ!».
2. Один длинный дальним:
— в спину: «ДАЙ ДОРОГУ!». Аналогичное значение — серия коротких в спину;
— в лицо или в бок: «ПРОПУСТИ!». Может сочетаться с длинным и рассерженным звуковым сигналом.
3. Один короткий дальним в лицо или в бок: «ДАВАЙ, ПРОПУСКАЮ!». Может быть ответом на предыдущий пункт (п. 2). Встречается интерпретация только жестом рукой или совмещённо: рукой и этим сигналом.
4. Серия (от 3-х и более) коротких дальним:
— встречному потоку машин, если вы поворачиваете налево: «ПРОПУСТИТЕ, МНЕ ПОВЕРНУТЬ НАДО!»;
— в спину впереди идущего ТС: «ПРОПУСТИ!»;
— на перекрёстке зазевавшемуся впереди водителю «ПОЕХАЛИ, НЕ СПИ!»
5. Крупногабаритные фуры и автобусы на трассе, которым сверху хорошо видно все, что творится впереди, могут идущим сзади показывать поворотником:
— левым: «Hе вылазь, впереди встречный!»;
— правым: «Давай, жми на газ — впереди свободно!»
Этот сигнал полезно бы применять всем, т.к. неизвестно, насколько видит водитель «наступающего на пятки» транспортного средства ситуацию впереди.
6. Правилом хорошего тона считается в ответ на п. 4 после обгона несколько раз моргнуть аварийкой: «Спасибо!». Приятно иногда, услышать после этого в спину короткий гудок (или короткий дальний свет): «Да ладно… «.
7. Аналогично п. 6 принято благодарить аварийкой, если кто-то тебя пропустил на трассе, заблаговременно перестроившись с левой полосы.
8. При движении ночью, если тебе светанули в лицо одним долгим дальним, значит у тебя:
— не выключен дальний свет;
— либо что-то у тебя на так. Лучше остановись в положенном безопасном месте и осмотри машину.
Встречается другая вариация: серии коротких сигналов дальним светом.
9. Впереди идущая машина включила аварийку. Варианты значения:
— у вас включен дальний свет, либо ваши лампочки слишком яркие. Проверьте включен ли дальний. Если нет, то лучше или отстать от машины на большую дистанцию, либо обогнать. Во втором случае впереди идущее ТС снижает скорость, а то и останавливается на обочине;
— что-то случилось у «ведущего» (впереди идущего ТС). Будет не лишним при обгоне спросить его о необходимости помощи (открыть окно, спросить жестами).
10. Несколько коротких нажатий на тормоза — «УВЕЛИЧЬ ДИСТАНЦИЮ!» Или вы, или вас слепит свет позадиидущей машины.
11. Одиночное короткое «бибикание» — «СПАСИБО!» В населённых пунктах не используется (согласно ПДД). Встречается редко. Более распространённое — аварийкой.
12. Длинный звуковой гудок, который сопровождается частым морганием дальнего света означает, что Вам необходимо немедленно съехать на обочину и остановиться, так как Ваша машина неисправна или дальше ждет опасность.
13. Если водитель описывает рукой круг, а затем указывает вниз – это означает, что одно из колес на Вашей машине не исправно.
14. Если водитель рукой указывает на обочину дороги – это означает, что Ваша машина имеет поломки и надо остановиться, чтобы предотвратить их.
15. Если рука водителя бьет воздух – это означает, что у Вашей машины открыт багажник.
16. Рука водителя указывает на дверь автомобиля — одна из ваших дверей неплотно закрыта или что-то застряло в проеме.
17. Перед обгоном можете коротко мигнуть дальним, тем самым, показывая впереди идущей машине, что сейчас пойдёте на обгон.
18. На трассе, в темное время суток, когда фура обгоняет другой автомобиль, водитель фуры не видит, опередил он машину или нет. Считается правилом хорошего тона, если водитель обгоняемой машины моргнет дальним, что фура может завершить обгон, не задев его. Опять-таки, на трассе ночью, когда вас обгоняет кто-либо, переключитесь на ближний как только обгоняющий с вами поравняется, чтобы не слепить его через зеркало (это тоже не все соображают, хотя об этом в правилах чётко сказано).
19. Выключение-включение фар — «ТЫ ЗАБЫЛ ВКЛЮЧИТЬ БЛИЖНИЙ СВЕТ». Применяется в вечернее время, когда нужно выполнять требования ПДД о включении ближнего света.
20. И в тумане, и ночью желательно ведущий с ведомым должны меняться местами каждые полчаса. Это легко даже с незнакомым (если у того соображалка есть встроеная) — обогнал — подмигнул аварийкой, типа «спасибо-теперь я», как устал — опять пару раз моргнул аварийкой и правым поворотом.
21. Если заметили камень или сторонний предмет между скатами грузовика / фуры — покажите водителю тяжеловоза дулю. Это может быть опасно, если камень вылетит в лобовое позади идущему транспорту.
22. Водителю, забывшему выключить поворотник, можно поморгать поочередно левым, правым поворотником. Ещё один вариант — высуньте руку в окно, в верх и покажите указательным и большим пальцем контакт или сжимая кисть в щепотку и разжимая.
23. Если вы видите, что фура показала левый поворот, чтобы совершить обгон на подъеме, то убедительная просьба — ей в этом не мешать, а пропустить. Груженую машину на подъеме очень трудно разогнать, а «посадить» — затормозить очень легко.
24. Когда впереди на встречном движении машина выходит на обгон и расстояния до Вас вроде бы достаточно, но машина начинает коротко мигать дальним светом. Означает сие, что на обгоне две или более машин. В светлое время суток такое редко увидишь, а вот в темное и при осадках, когда оценить расстояние до встречных тяжело — случается. Частенько так выходит, когда две машины идут вместе. Ведущий зачастую выходя на обгон может понять, что ведомый не успеет только когда этот обгон начнет. Ведомый же, видит только габариты ведущего и надеется на него и вообще не подозревает о сложившийся ситуации.
25. Вы обогнали, успешно перестроились, а впереди идущая машина чуть берет вправо, мигает сначала левым поворотником два раза, потом правым тоже два раза — это означает «обгоняй, ты влез в колонну».
26. В Европе, просто взято за аксиому: на автобанах впереди идущие машины начитают мигать аварийкой. Означает «впереди препятствие (пробка), резко снижаю скорость».
Замечание №1. Как правило, «подснежники» и «чайники» понимают только первые два пункта. Применение к ним других пунктов данной «азбуки» чревато непредсказуемыми последствиями.
Замечание №2. П. п. 5, 6 и 7 — «вытворяются» на трассе.
Замечание №3. Применение аварийки (см. п. п. 6 и 7) весьма развито в Европе. Как следствие, у нас это понимают в основном транснациональные фуры и автобусы.
Замечание №4. Относительно предупреждения ГАИ возможны и такие варианты: «Замечала, что если гаишники с радаром нашу полосу вылавливают, то светят 2 сигнала дальним, а если стоят уже с клиентом или другую сторону пасут, то один».
Замечание №5. При том, что вы можете знать эти негласные правила и образцово выполнять их, вы не застрахованы на 100% от некоторых мерзких типов, которые могут насолить вам ложным сигналом-подставой. Так что ВНИМАНИЕ, ВНИМАНИЕ и ещё раз ВНИМАНИЕ на дороге. Решайтесь на манёвр, когда у вас есть хороший обзор на дороге (прямая, а не изгиб и не поворот), подходящие погодные условия, нормальное дорожное покрытие и когда ТТХ вашей машины и ваш опыт позволяют совершить манёвр.
2. Будьте внимательны не только к себе, но и к другим. Представьте, у вас подтекает масло (бензин, спустило колесо и т.д. и т.п) и вы можете оказаться в трудной ситуации. А когда вас хотя бы предупредили: бибикнули при обгоне / опережении, показали, что у вас что-то не так и т.п. — то и проблемы может вообще не быть. Аналогичное случается у всех. Помогите им.
3. На дороге все равны. Буть ты трижды блатной — и на тебя найдётся болт с левой резьбой. Сегодня ты, а завтра тебя. Не покажет дальнобойщик, что спереди встречка, вот тогда и будешь объяснять Всевышнему, откуда ты такой хороший.
4. И, главное, помните — всё возвращается. Как относитесь вы, так отнесутся и к вам. А неследующие этому правилу — пусть постигают всё своим лбом и карманом.
P.S. Решил добавить шаблоны «посылок» ГАИ от приставаний, типа, «а что это Вы фарами сигналы подаёте?»
1. «Я перепутал рычаг омывателя стёкол с дальним светом».
2. «Извините, перепутал вас с моим знакомым».
3. «Не на ту кнопку нажал».
4. «Уворачивался от камня (выбоины) и случайно зацепил».
5. «Вы знаете мне показалось, что Вы заснули за рулем и сейчас на меня поедете вот и сигналил Вам»
3 варианта нарваться на штраф за использование аварийки
Далеко не все водители знают, как правильно пользоваться аварийной сигнализацией, и что за неправильное ее применение можно схлопотать штраф. Давайте разберемся, в каких случаях инспекторы ДПС могут придраться.
Аварийка по правилам
Аварийку, согласно ПДД, нужно включать лишь в некоторых случаях, а именно:
Но вот последний пункт ни ПДД, ни комментарии к статье никак не объясняют. Таким образом, его можно трактовать, как включение аварийки по усмотрению водителя. Так, некоторые автомобилисты при резком торможении сразу включают аварийную сигнализацию. А в каких-то современных машинах при таком маневре она включается самостоятельно.
Когда точно оштрафуют?
Но есть случаи, когда вас точно оштрафуют, если вы неправильно используете аварийку, а значит нарушаете правила использования внешних световых приборов, бибикалкой и аварийной сигнализацией, по статье 12.20 КоАП. Штраф за этот проступок составляет 500 руб.
Допустим, вы остановились на дороге, прямо на проезжей части, не найдя места для парковки, включили аварийку и пошли в магазин, это будет нарушением ПДД. Нельзя так бросать машину. Никакой неисправности и вынужденной остановки нет. Более того, если вы остановились на проезжей части или под знаком, запрещающим остановку, и не выставили аварийный треугольник, а только включили аварийку, тогда вас накажут, даже если машина сломалась. Если вы тащите на лямке другой автомобиль и не включили аварийку, вас также оштрафуют.
Вы можете не включить аварийку, если сломались, только в одном случае — она у вас не работает. Тогда просто выставите знак аварийной остановки. Он у вас должен быть в любом случае.
Стоял долго на аварийке и получил штраф — законно ли это?
Аварийная сигнализация создана для того, чтобы оповестить окружающих на дороге — с машиной что-то не так. Если авто едет с включенной аварийкой, значит, от него лучше держаться подальше. Если оно стоит на дороге или на обочине, проезжающим водителям нужно быть очень аккуратными, чтобы объезжать стоящую машину, которая, допустим, сломалась. А бывает так, что водителю негде припарковаться, он оставляет машину со включенной аварийкой на дороге и идет по своим делам. Это законно?
Таким образом, водители порой имитируют аварийную остановку, чтобы безболезненно для себя припарковать машину — якобы я ничего не нарушаю. Часто такое происходит рядом со знаком 3.27, запрещающем остановку. Есть ли ограничения на остановку и стоянку с мигающей сигналкой?
По ПДД, аварийку обязательно включать:
Таким образом, у водителя должна быть веская причина стоять в неположенном месте с мигающей аварийкой. Кстати, если произошло ДТП, автомобилисты обязаны включить сигнализацию, сфотографировать и записать все нюансы произошедшего и незамедлительно убрать машины с проезжей части, иначе инспекторы могут привлечь за создание помех на дороге. Так что даже при ДТП нельзя часами стоять на аварийке на дороге. Наказать могут по ст. 12.27. КоАП РФ за то, что вы не выполнили обязанности по ПДД, на 1000 руб.
Кстати, не забудьте, что аварийка идет в совокупности со знаком аварийной остановки, иначе это нарушение ПДД — его нужно выставить при ДТП, при остановке и стоянке в запрещенных местах, и там, где плохая или недостаточная видимость и другие водители могут не заметить ваше стоящее авто.
А вот если вы никому путь не преграждаете и не создаете препятствий на дороге, ограничений по времени, сколько вам понадобится, чтобы ликвидировать поломку или дождаться эвакуатора, чтобы поехать в сервис, нет. Если вы включили аварийку, но знак не выставили и стоите под запрещающей табличкой, тогда инспекторы, которые увидят это, могут выписать штраф. А в столице пожаловаться может любой гражданин, у кого установлено мобильное приложение «Помощник Москвы».
много машин едут на аварийке что это значит
Много машин едут на аварийке что это значит
quote: Originally posted by SnezhanaSibgatullina:
видела таксиста. ехал с аварийкой, проезжал перекрестки на красный. ну торопился.
чирвонец вышибать торопился полюбому
quote: Originally posted by DanilRu:
Форумчане,объясните смысл передвижения по городу с включенной аварийкой.
Я понимаю,когда автомобиль движется в крайней правой полосе на небольшой скорости с включенной аварийкой. Но часто вижу,как движутся автомобили со скоростью потока с включенной аварийкой,при этом могут ехать в среднем ряду или даже крайнем левом,но не поворачивая налево на перекрестках.Что они пытаются показать постоянно включенной аварийкой?
Правда перед всеми поворотами, отключал аварийку и включал поворотник.
quote: Originally posted by AlexLiss-a:
нех.й ездить на заведомо неисправной машине
quote: Originally posted by serega1109:
нех.й ездить на заведомо неисправной машине
первый день, это была не заведомо неисправная машина. А второй, после полного прогрева машины на месте, думая, что теперь все будет нормально в пути так как машина прогрета, сцепление все равно пропадало через минут 5 после начала движения и появлялось только в движении, так как теплый воздух от мотора, только тогда дул на цилиндр сцепления.
quote: Originally posted by serega1109:
нех.й ездить на заведомо неисправной машине
quote: А вот зачем аварийку при буксировке включать? Причем на передней машине?
Раньше на передней включался ближний, а на задней аварийка. Как сейчас?
quote: Originally posted by AlexLiss-a:
Правда перед всеми поворотами, отключал аварийку и включал поворотник.
quote: Вчера ехал с аварийкой, потому что груз не позволял двигаться быстрее 30 км/час
Потому получатся, что при неработающих осветительных приборах, ты тоже должен ехать с аварийкой, следуя к месту ремонта.
Какие хитрости дальнобойщиков можно узнать из радиопереговоров
Многие автомобилисты привыкли считать водителей большегрузов едва ли не своими личными врагами.
Однако если разобраться, водители грузовиков сидят в кабинах высоко и просматривают дорогу далеко вперед, первыми предпринимая, к примеру, антиаварийные меры. Так что большегрузные автомобили являются отличным индикатором того, что происходит прямо по курсу. Поэтому опытные водители умеют читать знаки и сигналы дальнобойщиков.
Как бы то ни было, следует быть в курсе ключевых маневров, жестов, звуковых и световых сигналов, которыми дальнобойщики пользуются на постоянной основе.
Поднятую вверх ладонь следует понимать, как знак благодарности. Высунутая из окна ладонь с растопыренными пальцами предупреждают о необходимости быть осторожным. Если вы видите, что водитель большегруза похлопывает ладонью в воздухе, то, возможно, вы едете с открытым багажником или не захлопнутым до конца капотом. А если в воздухе вам рисуют круг с последующим толчком ладони вниз, вас предупреждают о спущенном колесе.
Следует также правильно интерпретировать сигналы светотехники. Так, однократное моргание означает согласие пропустить «встречного».
Наконец, много полезного можно извлечь из разговоров дальнобойщиков, настроив вашу рацию на их частоту.
Ведь именно при помощи рации водители грузовиков делятся информацией о постах ГИБДД, очередях на таможне, дорожных и погодных условиях, парковках, проверенных кафе и мотелях. Правда, для того, чтобы понимать профессионалов полностью, следует правильно интерпретировать их сленг. Мы расшифруем здесь ключевые слова, которые могут быть непонятными неподготовленному участнику радиоэфира.
В автошколе этому не учат. Что означают сигналы и жесты водителей
Пожалуй, самый распространенный световой сигнал, имеющийся в арсенале водителей, это помигивание дальним светом. Чаще всего такое послание отдается тихоходам, занявшим скоростной левый ряд шоссе, с тем, чтобы те освободили «взлетную», перестроившись правее.
Гораздо более корректным будет приблизиться к тихоходу в левом ряду и включить левый «поворотник». Собственно, именно так поступают в подобных ситуациях западные автомобилисты, и эти хорошие манеры стоит перенять.
Не секрет, что на дороге многие предупреждают парой помигиваний «дальним» водителей встречных машин. Как правило, такой световой «дуплет» используется для того, чтобы оповестить о засадах сотрудников ДПС или частниках с «треногами» (мобильными камерами фиксации скорости).
Если вы практикуете такую семафорную солидарность, вам следует делать это с осторожностью. Дело в том, что в соответствии с ПДД за такую практику согласно статье 12.20 КоАП РФ «Нарушение правил пользования внешними световыми приборами, звуковыми сигналами, аварийной сигнализацией или знаком аварийной остановки» штрафуют на 500 рублей. Впрочем, доказать, что семафорили именно вы, инспекторам будет проблематично.
Отметим, что слепо следовать таким световым советам все же не стоит. Убедитесь сами, что «встречка» свободна, как того, кстати, требует ПДД. Тем более не стоит сорвя голову идти на обгон, следуя за впереди идущей машиной. За так называемый «паровозик» можно получить наказание в виде крупного штрафа и даже лишиться водительского удостоверения, о чем информирует пункт 11.2 ПДД.
Еще один сценарий использования «аварийки» уже напрямую связан с безопасностью. Обязательно семафорьте «аварийкой», если перед вами возникло неожиданное препятствие в виде аварии, затора или, к примеру, разбитой дороги.
Наконец, если в ночное или вечернее время обогнавший вас автомобиль включает «аварийку», весьма вероятно, что у вас включен дальний свет, который мешает впереди едущим автомобилям.
Серией несильных коротких нажатий на тормоз вы можете просигнализировать водителю, «приклеившемуся» к вашему заднему бамперу, что ему следует держать большую дистанцию. Понятно, что выполнять этот маневр нужно крайне аккуратно.
Предупредительные сигналы могут быть также и звуковыми. По правилам клаксон разрешается применять вне населенных пунктов. Однако реальная практика говорит о том, что «бибикание» очень частый инструмент коммуникации именно в крупных городах.
Понятно, что вызывать приятеля из дома и тонизировать замешкавшегося на светофоре коллегу сигналом клаксона не вполне прилично. Однако это хороший инструмент, если, например, водитель впереди идущей машины начинает сдавать назад, не видя вас. Кроме того, в последние годы у сигналов клаксона сформировалась следующая смысловая нагрузка. Короткий гудок означает приветствие, знак благодарности (например, это своеобразное «пожалуйста» за то, что человек извинился или поблагодарил вас «аварийкой»).
Указательный палец, направленный в сторону обочины, означает, что у автомобиля имеется неисправность, необходимо остановиться и проверить.
Жест разжимания согнутых в кулак пальцев символизирует включение лампочки и означает, что необходимо включить ближний свет
Указательный палец или кисть, указывающие на дверь означают, что у соседа неплотно захлопнута дверь или створкой прижат ремень безопасности.
Машина на «аварийке» перекрыла проезд. Как правильно поступить?
Частая история любого двора в большом городе: неизвестный автомобиль перекрывает дорогу, водитель включает аварийный сигнал и уходит. Так делают не только курьеры службы доставки, но и некоторые соседи. Конфликтовать с жильцами собственного дома занятие не и приятных, поэтому Autonews.ru спросил у эксперта, как вести себя в такой ситуации.
Координатор «Синих ведерок» и руководитель рабочей группы ОНФ «Защита прав автомобилистов» Петр Шкуматов допустил, что иногда у водителей может не быть другого выхода, кроме как перекрыть проезд, но озвучил несколько правил, которые помогут избежать неприятной ситуации:
«Если речь идет про современные дворы-человейники, то тут очевидно, что места для парковки на дворовой территории не хватает никому — ни местным жителям, ни приезжим. Если посмотреть на типичные многоэтажки, там еще на первых этажах располагаются магазины. К этим магазинам люди подъезжают на машинах и вот так перекрывают «на 5 минуточек». Может возникнуть конфликтная ситуация.
Но она запрограммирована именно проектом территории этого дома без паркингов. Надо понимать, что если люди живут в таких домах на несколько сотен или тысяч квартир, то там будут проблемы даже с разъездом, не то, что с парковкой. Это объективная реальность.
Что касается домов с более человеческим подходом к проектированию, то там эта ситуация выглядит по-другому. Если застройка низкоэтажная, парковки всем хватает. Тогда человек, который перекрыл всем дорогу «на пять минуточек», сделал это из-за своей лени. Здесь, конечно, история воспринимается иначе, и отношение к таким водителям другое. Также есть два варианта развития событий. Одно дело, если человек встал на «аварийке» и сидит в машине, можно попросить его отъехать. Другое дело, когда водителя в машине нет.
Тут важно соблюдать этические принципы, а именно чтобы люди оставляли номера телефонов под лобовым стеклом. Многие так и делают. Даже если возникает конфликт, но есть телефон, и он отвечает, то большого скандала не будет. Нужно вести себя по-человечески, если ты создал другим людям неудобства.
Некоторые автомобилисты думают, что, перекрывая проезд на 5 минут они не доставят никому неудобств. Но есть же экстренные службы. Если человек так делает, то он должен быть близко к месту, чтобы быстро убрать машину и освободить проезд. Считаю, что так делать можно, но с оглядкой на то, чтобы причинить минимум неудобств окружающим людям, уважать других участников дорожного движения».