за что буксировать лансер 9

Установка защиты ДВС + JDM буксировочные крюки

С момента покупки Лансера, на авто отсутствовала защита ДВС. В принципе не особо хотел ее и покупать, мол лишний вес, тачка не будет выезжать тогда с 6.5 сек))))) Но зимой, пару раз при съезде с бордюры (как оказалось там был бордюр) я стукнул днищнем, хорошо что то была лыжа, а не что-то другое)) Вот тогда я и задумался о необходимости приобретения.

Начал мониторить цены, новая 1200 грн ($45), бу если попадались, то быстро уходили или в ужасном состоянии. Но в один момент мне в личку товарищ кидает ссылку на объявление. Спасибо BogddanB еще раз) Цена вообще сладкая, сторговался за 400 грн ($19), пару дней ожидания и защита у меня. Состоянии отличное как для бу)

Вес защиты составил 8.3 кг, толщина примерно 2.5 мм.

Ну что, заганяем тачан на подъемник и давай ее примерять. Как оказалось она идеально встала по размерам и креплениям.

P.S. Кстати, как могли заметить, я уже обслуживаюсь на другом СТО с большим боксом. До этого был на Motor Service. Все было вроде нормально, до определеных моментов, после которых я окончательно принял решение туда больше не ездить.

И так, после примерки было выяснено, что у меня не к чему болты прикрутить. Отверствия есть, но с другой стороны нет гайки. Поэтому пришлось чуточку расверлить отверствия (5 штук) и вставить заклепки с внутренней резьбой.

В процессе выяснилось, что гофра приемной трубы упиралась в защиту, поэтому пришлось немного выгнуть защиту, чтобы избежать соприкасания гофры с защитой.
Рад, что не пришлось ничего варить, резать и лепить.

Когда тачка была на замене грм, друг скидывает фото jdm крюков. Говорит могу сделать)
— «А почему бы и нет?!» — подумал я.

Прошло еще пару дней и Vaska1213 скидывает уже готовый вариант с вопросом в какой мне цвет красить)

Хотел я конечно в цвет кэнди, но такого не было в наличии, но ничего, когда можно будет, перекрашу) Процесс установки не фоткал, там элементрано. Крюк крепиться 2-мя болтами, диаметр 10мм, длина 40 мм.

Выглядит вроде прикольно. К переднему крюку у меня вопросов нет, но вот с задним у меня все спорно немного. Нужно его немного сместить внутрь, а то сильно как по мне торчит, фаркоп)) Ничего, все это дело легко исправляется.

Спросите: «Так а в чем сила, брат?».
«Силы» тут никакой нет, чисто понт для внешки, больше я пользы от них не вижу)
В дальнейшем я планирую сменить цвет в кэнди, найти красивые наклейки, чтобы обклеить крюк и тогда будем топчик 😉

Есть правда один минус крюков, особенно переднего.
Так как он теперь считается нижней точкой авто, легко можно словить яму, зацепить бордюр при съезде или еще хуже, сломать себе бампер к *ерам когда во что то въедете, упретесь крюком а он вверх поднимется и упрется в бампер)))
Я уже снизу его на прочность успел проверить) Разворачивался, пришлось немного выехать на бордюр и вот при съезде с него, зацепил крюком( Ох уж эта мода)

Ну и на последок фото чернышей и пушки Dimonmelkij )

Источник

Пользование домкратом. Часть 2

из строя. В случае разряда аккумуляторной батареи не пытайтесь пустить двигатель буксировкой или толканием автомобиля. Приемы буксировки автомобилей, оснащенных механической и автоматической коробками передач, несколько различаются (см ниже).

Для буксировки автомобиля (или использования его в качестве буксировщика) закрепляйте трос только в специально предназначенных для этой цели проушинах.

Вторая проушина на передней части автомобиля, расположенная справа по на-

правлению движения, предназначена для закрепления автомобиля при транспортировке на платформе. Буксировать автомобиль за эту проушину запрещено во избежание повреждения кузова.

. и задней частях автомобиля.

Передняя буксирная проушина и страховочный валик расположены глубоко под бампером. На автомобилях последних выпусков отсутствует поддон на нижней части бампера, который можно было снять перед буксировкой автомобиля. В связи с этим, чтобы не повредить лакокрасочное покрытие бампера, обмотайте часть троса, расположенную под бампером, толстым слоем какого-либо мягкого материала, например ветошью.

Перед буксировкой вашего автомобиля с помощью другого автомобиля установите ключ в замке зажигания в положение «АСС» или «ON» (в зависимости от того, будет ли автомобиль буксироваться с неработающим или пущенным двигателем) и включите световую сигнализацию согласно Правилам дорожного движения. Установите рычаг управления механической коробкой передач или селектор автоматической коробки передач в положение «N» («нейтраль»).

Вакуумный усилитель тормозной системы и гидроусилитель рулевого управления действуют только при работающем двигателе. Поэтому учитывайте то обстоятельство, что при буксировке автомобиля с неработающим двигателем резко возрастают усилие на педали тормоза и рулевом колесе.

Буксировать автомобиль, оснащенный автоматической коробкой передач, с неработающим двигателем можно со скоростью не более 50 км/ч на расстояние не более 30 км. В противном случае коробка передач выйдет из строя, так как ее насос рабочей жидкости не работает и детали коробки не смазываются. По этой же причине приведенные условия следует соблюдать и при буксировке автомобиля с автоматической коробкой передач эвакуатором с опорой ведущих колес на дорогу.

Источник

Как буксировать лансер 9

Где передний буксировочный крюк Лансер 9

НаДорестайле рекомендуют снять снизуНакладку бампера По углам ее два фиксатора-клипсы. Поддеваются отверткой.

Представил, как человек откапывает перчатками и щеточкой место под мордой машины, встает на колени, подсовывает голову под бампер, дрожащими руками и отверткой пытается вынуть клипсы и снять накладку.

Я бы взял 200-300 рублей, нашел двух молодых таджиков, и они бы вытолкали из сугроба.

Я тоже отметился посоветовал на поршень надеть Нормовский хомут и уже за него цеплять. Хрошо не послали. 🙂 Монташки на наждаке перетачивают. Короче вынули за пол-часа. Наполовину ржавый поршень. Хозяину на авто не уехать. Он привез только резинки ремкоплект. Ехать через пол-Москвы пешком за поршнем.

-Я ж тебе говорил вчера покупай поршень или в сборе.
-ты говорил только ремкомплект
-Мастер подтвердит
-Подтверждаю
-Нифига, ты скал толдько ремкомплект
-Ну я не знаю.
-И я не знаю.

Буксировка автомобиля лансер 9

3. Гарантия недействительна и расходы не покрываются в случае естественного износа Автомобиля, а также при замене комплектующих в случае их естественного износа (шины, свечи, стеклоочистители, тормозные колодки, диски, и т. д. ). Гарантией не покрываются расходы, связанные с периодическим обслуживанием Автомобиля, регулировкой и проверками, а также с затратами или ущербом, возникшим в результате простоя Автомобиля.

4. Гарантия становится недействительной по истечении срока, указанного в 1-м пункте.

*BMW AG сохраняет за собой право вносить изменения в некоторые пункты гарантийных условий. Более подробную информацию Вы можете получить у наших специалистов по вопросам гарантии.

Продавцом предоставляются следующие гарантии:

1. Для легковых и внедорожных автомобилей BMW – гарантию на два года на весь автомобиль без ограничения по пробегу, согласно стандартам производителя Автомобиля BMW AG с момента первой регистрации Автомобиля;
Срок гарантии на дополнительное оборудование, которое не было произведено и/или установлено BMW AG, определяется согласно гарантийными условиями производителя и/или фирмы, выполняющей установку соответствующего оборудования;
· Смена владельца автомобиля не влияет на гарантийные обязательства Продавца в отношении Автомобиля, на сайте ремонт бмв.

2. Гарантия недействительна, если:
· Продавец своевременно не сообщает о дефекте или не предоставляет возможность незамедлительно устранить дефект, о котором сообщил;
· Автомобиль был перегружен, неправильно эксплуатировался или использовался для участия в соревнованиях или ралли;
· Автомобиль видоизменен таким образом, который не принимается BMW AG;
· Продавцом не были приняты во внимание инструкции и правила по эксплуатации и обслуживанию Автомобиля.

3. Гарантия недействительна и расходы не покрываются в случае естественного износа Автомобиля, а также при замене комплектующих в случае их естественного износа (шины, свечи, стеклоочистители, тормозные колодки, диски, и т. д. ). Гарантией не покрываются расходы, связанные с периодическим обслуживанием Автомобиля, регулировкой и проверками, а также с затратами или ущербом, возникшим в результате простоя Автомобиля.

4. Гарантия становится недействительной по истечении срока, указанного в 1-м пункте.

*BMW AG сохраняет за собой право вносить изменения в некоторые пункты гарантийных условий. Более подробную информацию Вы можете получить у наших специалистов по вопросам гарантии.

Перед буксировкой вашего автомобиля с помощью другого автомобиля установите ключ в замке зажигания в положение «АСС» или «ON» (в зависимости от того, бу­дет ли автомобиль буксироваться с нерабо­тающим или пущенным двигателем) и включите световую сигнализацию соглас­но Правилам дорожного движения. Устано­вите рычаг управления механической ко­робкой передач или селектор автоматичес­кой коробки передач в положение «N» («нейтраль»).

из строя. В случае разряда аккумуляторной батареи не пытайтесь пустить двигатель буксировкой или толканием автомобиля. Приемы буксировки автомобилей, осна­щенных механической и автоматической коробками передач, несколько различа­ются (см ниже).

правлению движения, предназначена для закрепления автомобиля при транспорти­ровке на платформе. Буксировать автомо­биль за эту проушину запрещено во избе­жание повреждения кузова.

Вакуумный усилитель тормозной систе­мы и гидроусилитель рулевого управле­ния действуют только при работающем двигателе. Поэтому учитывайте то обсто­ятельство, что при буксировке автомоби­ля с неработающим двигателем резко возрастают усилие на педали тормоза и рулевом колесе.

Буксировать автомобиль, оснащенный автоматической коробкой передач, с не­работающим двигателем можно со ско­ростью не более 50 км/ч на расстояние не более 30 км. В противном случае ко­робка передач выйдет из строя, так как ее насос рабочей жидкости не работает и детали коробки не смазываются. По этой же причине приведенные усло­вия следует соблюдать и при буксировке автомобиля с автоматической коробкой передач эвакуатором с опорой ведущих колес на дорогу-

Передняя буксирная проушина и стра­ховочный валик расположены глубоко под бампером. На автомобилях послед­них выпусков отсутствует поддон на нижней части бампера, который можно было снять перед буксировкой автомобиля. В связи с этим, что­бы не повредить лакокрасочное покры­тие бампера, обмотайте часть троса, расположенную под бампером, толстым слоем какого-либо мягкого материала, например ветошью.

Вторая проушина на передней части авто­мобиля, расположенная справа по на-

Как буксировать лансер 9

Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определения неисправностей
Инструкция по эксплуатации
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Двигатель
Система охлаждения
Система смазки
Система впуска,выпуска
Система питания
Трансмиссия
Приводные валы
Ходовая часть
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система отопления и вентиляции
Пассивная безопасность
Электрооборудование
Электросхемы
Толковый словарь

Содержание этой страницы защищено авторским правом. Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.

Буксировка автомобиля

Предупреждение
Двигатели автомобилей, оборудованных каталитическим нейтрализатором отработавших газов, нельзя пускать буксировкой или толканием. Это может привести к перегреву и выходу из строя нейтрализатора. В случае разрядки аккумуляторной батареи не пытайтесь пустить двигатель буксировкой или толканием автомобиля.
Для буксировки автомобиля (или использования его в качестве буксировщика) закрепляйте трос только в специально предназначенных для этой цели местах на передней и задней частях автомобиля.
1. Откройте багажник.

2. Извлеките из багажника коврик.

3. Поднимите крышку люка ниши для запасного колеса.

4. Извлеките из ниши запасное колесо (см. «Замена колеса», с. 51).

5. Извлеките увязку с инструментом и буксирной проушиной из ниши для запасного колеса.
6. Достаньте из увязки буксирную проушину,
вороток домкрата и ключ для отворачивания гаек колес.

7. Для того чтобы установить буксирную проушину спереди, подденьте заостренным концом воротка домкрата заглушку с правой стороны бампера.

9. Вверните буксирную проушину от руки.

11. Для того чтобы установить буксирную проушину сзади, подденьте заостренным концом воротка домкрата заглушку с правой стороны бампера.

13. Вверните буксирную проушину от руки и затяните ее, используя ключ для гаек колес или вороток домкрата.
14. Снимите проушину в обратном порядке.

Для буксировки автомобиля также предусмотрены две стационарные проушины в передней части автомобиля.

. и одна стационарная проушина, расположенная в задней части автомобиля справа под бампером. Стационарные буксировочные проушины используются при невозможности применения съемной проушины и при буксировке автомобиля только с помощью зластичного троса, иначе велика вероятность повреждения нижнего края бампера.
Перед буксировкой вашего автомобиля вставьте ключ в замок зажигания и разблокируйте вал рулевого колеса. Включите световую сигнализацию согласно Правилам дорожного движения. Рычаг управления механической коробкой передач установите в нейтральное положение. Если возможно, буксируйте автомобиль с работающим двигателем, чтобы не возрастало усилие на рулевом колесе и педали тормоза.
Предупреждения
Вакуумный усилитель тормозной системы и гидроусилитель рулевого управления действуют только при работающем двигателе. Позтому учитывайте то обстоятельство, что при буксировке автомобиля с неработающим двигателем резко возрастает усилие на педали тормоза и рулевом колесе.
Буксировать автомобиль, оснащенный автоматической коробкой передач или вариатором, с неработающим двигателем можно со скоростью не более 15 км/ч на расстояние не более 10 км. В противном случае коробка передач или вариатор выйдет из строя, так как насос рабочей жидкости не работает и детали агрегата не смазываются. По этой причине автомобиль с автоматической коробкой передач или вариатором следует буксировать эвакуатором с вывешиванием передней оси.

Как вытянуть автомобиль из снега?

Машина «лежит» на дне, что делать?

В сильные снегопады довольно распространенный случай, когда автомобиль полностью «зависает» днищем. Конечно, дальнейшее его движение попросту невозможно, как бы вы не нажимали на педаль акселерометра (газа). С этой довольно таки непростой ситуации можно выйти, но придется потрудиться. Главная цель – раскопать машину по всей площади, которую она занимает. Здесь пригодится небольшая лопатка, ну что же делать когда в багажнике кроме снастей ничего нет? – можно выломать какой-нибудь рогач, отодрать кору дерева и ней выгребать снег. Также можно грести вручную, одев надежные рукавицы, которые не промокают (подойдут любые подручные средства). Как только вы откопали автомобиль, пробуйте сдавать назад – должно получиться.

Как поступить, когда пробуксовывают колеса и машина не может сдвинуться с места? Если с вами есть хотя бы один человек, попросите его подтолкнуть машину. Иногда не хватает малейшего усилия, чтобы сдвинуть с места «железного коня». Но, бывают случаи, когда вы находитесь в салоне автомобиля одни, застряв далеко в степи и вокруг ни души. Главное не паниковать и обратно же, нужно включить мозги. Чтобы улучшить сцепление колеса, необходимо подложить под него доску, ломаные палки, кору деревьев. Вы удивитесь, насколько хорошо работает такой простой прием. Чтобы еще больше повысить шансы «спасения» автомобиля, можно воспользоваться домкратом и приподняв машину, подложить доску под всю площадь колеса.

Другие методы улучшения проходимости

Если вы в полном отчаянии и все советы вам не помогли, воспользуйтесь услугами буксировщика. Позвоните знакомым, друзьям, родным которые могут «дернуть» ваш автомобиль.

На сегодняшний день, существуют даже компании, осуществляющие буксировку грузовых автомобилей http://mega-buksir.ru/

Как только вы застряли – не спешите паниковать. Помните, всегда есть выход! Выйдите из машины и хорошо продумайте свои действия – начинать применять вышеуказанные методы или сразу вызывать буксир. И да, кроме снастей, всегда возите с собою небольшую лопатку, лебедку и несколько деревянных брусков, буксировочный канат.

Надеемся, что после прочтения этой статьи, ваши «неожиданные» остановки сократятся к минимуму. Когда природа все-таки остановит ваш автомобиль, просто вспомните способы, которые рассмотрены в этой статье. Удачи вам!

Как буксировать Митсубиси Лансер?

Правила, которых следует придерживаться, если вы хотите буксировать Mitsubishi Lancer

Как самостоятельно буксировать Mitsubishi Lancer

Для буксировки Mitsubishi Lancer используйте только буксировочное устройство., поскольку веревки, ремни или другие изделия не подходят и могут привести только к несчастному случаю. Если буксирное устройство гибкое, вы рискуете столкнуться с буксирующим автомобилем. Будет лучше купить буксирную балку.

Это протоколы, которых следует придерживаться, если вы хотите буксируйте свой Mitsubishi Lancer. Тем не менее помните, что эту альтернативу следует использовать только на короткие расстояния, чтобы избежать более дорогостоящей буксировки, если вам нужно преодолеть большое расстояние, мы рекомендуем вам изучить следующий раздел.

Буксируйте ваш Mitsubishi Lancer специалистом

Теперь у вас есть вся информация, необходимая для буксировки вашего Mitsubishi Lancer в хорошем состоянии.

Если вы хотите получить больше руководств по Mitsubishi Lancer, перейдите на наш Mitsubishi Lancer категория.

Mitsubishi Lancer 9 – советы по обслуживанию

Японский автомобиль Mitsubishi Lancer 9 пользуется заслуженным авторитетом у российских автолюбителей. Многолетний опыт эксплуатации показал, что Mitsubishi Lancer 9 – автомобиль надежный в эксплуатации и обладает отличными ходовыми качествами.

На российских дорогах можно встретить Mitsubishi Lancer 9 с двигателями объемом 1,3 литра (мощность движка – 82 л.с.), 1, 6 л (98 л.с.) и 2,0 литра мощностью 135 л.с. В стандартном исполнении автомобиль имеет 5-тиступенчатую механическую коробку передач. Но встречаются и «автоматы» (кроме авто с двигателем 1,3 литра). Начиная с 2005 года, автомобили выпускались с АБС-системой, кондиционером, подушками безопасности, электроприводом зеркал и боковых стекол.

Но какой бы ни был отличный «аппарат», все равно, со временем трущиеся
и быстроизнашивающиеся части и узлы приходят в негодность. Своевременное техобслуживание вашего авто поможет вам продлить его жизнь и обеспечит вашу безопасность.

Несколько наших советов помогут вам своевременно проводить замену износившихся узлов и агрегатов автомобиля.

Электрооборудование

Электрика Mitsubishi Lancer 9 работает, в принципе, без проблем. Но иногда перегорают индикаторы в выключателях обогрева сидений. Отдельно они на рынок запчастей не поставляются. Придется менять….Редко, но случается, что выходят из строя сами нагревательные элементы в подушках кресел. В таком случае нужно будет менять уже сами кресла или не использовать эту функцию вовсе.

Двигатель

Двигатель Mitsubishi Lancer 9 объемом 1,6 литра вполне надежен и, как правило, не доставляет особых проблем своему хозяину. Его моторесурс составляет порядка 350 000 км. Единственный совет: своевременно производить замену масла и масляного фильтра. Ну, и конечно, заправлять автомобиль нужно качественным бензином.

В целях профилактики бывалые водители советуют производить замену свечей зажигания после 30 000-50 000 км. А через 45 000 км – промывать блок дроссельной заслонки и систему впрыска. После 90 000 км пробега желательно обновить ремень ГРМ с роликами, а также промыть инжекторы.

Трансмиссия

Трансмиссия автомобиля также достаточно надежна. В механической коробке передач после 200 000 км пробега может разболтаться кулиса рычага. Для автоматической коробки очень полезным будет замена масла (как правило, после 120 000 км).

Передняя подвеска

Передняя подвеска практически не имеет проблемных мест. При своевременной замене стоек и втулок стабилизатора (через 90 000 км), амортизаторов с опорными подшипниками и подшипниками ступиц (через 120 000 км), а также шаровых опор в сборе с рычагами и сайлентблоками (как правило, через 150 000км), вы не будете иметь вообще никаких проблем с передней подвеской.

Задняя подвеска

Как правило, после 100 000 км изнашиваются втулки стабилизатора задней подвески. Поперечные и продольные рычаги, а также ступичные подшипники выходят из строя к 150 000 км. Поэтому желательно подготовиться к их замене заранее. Продольные и поперечные рычаги потянут в сумме до 50 000 рублей, а подшипники по 2 100 рублей каждый.

Кузов

Хотя кузов достаточно защищен от коррозии, многие автовладельцы жалуются на слабое лакокрасочное покрытие. Поэтому желательно периодически проводить полировку автомобиля специальными средствами и избегать частого мытья автомобиля или, в случае необходимости производить сухую мойку.

Из недостатков авто можно отметить то, что зимой при достаточно низких температурах могут лопнуть отражающие элементы боковых зеркал. На их замену придется потратить около 2500 рублей.

Mitsubishi Lancer IX: мастер-класс

Девятый Lancer прочно обосновался на вторичном рынке, а значит, обслуживание многих машин перекочевало из дорогих дилерских сервисов в умелые руки экономных владельцев. К счастью, для этого достаточно смотровой ямы, набора привычных слесарных инструментов, нехитрых приспособлений и собственной наблюдательности.

1. Щетки стеклоочистителей

Щетки стеклоочистителей

Сняв щетки, ни в коем случае не оставляйте поводки поднятыми! Сила пружины достаточна, чтобы поводок, хлестнув по стеклу, его разбил. Наденьте на кончики поводков отрезки резинового шланга или любую другую мягкую защиту — и аккуратно опустите на стекло. А при замене щетки будьте особенно внимательны!

Баллонный ключ

Это ключ тройного назначения: им можно и колеса снимать, и вращать привод домкрата, и удерживать шток стойки, когда нужно отвернуть его гайку. Две последние операции проделывают, используя продолговатое отверстие в ручке ключа. В него-то и вставляем привод домкрата или конец штока стойки с лысками.

3. Масло в двигателе и коробке передач

Масло в двигателе и коробке передач

Уплотнительное колечко сливной пробки поддона разовое, сминаемое. Вместо него лучше поставить медное, внутренним диаметром 14 мм, — оно прослужит долго. Съемник фильтра заменит «приспособление для отвинчивания винтовых крышек стеклянных банок» — так оно называется на рынке. Залить масло в коробку передач можно из пластиковой бутылки: наденем на горлышко резиновый напалечник из автоаптечки с проделанным в нем отверстием. Трубка из бумаги, вставленная внутрь резинки, поддержит ее форму.

Свечи

Корректируя зазор между электродами свечи, проверяем его круглым щупом. Если нужного нет, его заменит проволока толщиной 1,2 мм. У нас из такой сделано кольцо — и надето на брелок для ключей. Удобно: всегда под рукой и не потеряется!

Тормозной диск

Обильно смазав резьбу в отверстиях, завинчиваем в них винты-съемники М8 длиной 60 мм. Они отжимают диск. Если понадобится снять передний тормозной диск, с ним поступим так же.

Предохранители

Для их замены на машине есть съемник-аппликатор. Он спрятан на задней стенке выдвижного бардачка-контейнера (справа от рычага открытия капота). Рядом запасные предохранители. А за контейнером, в глубине, находятся предохранители салона. Чтобы достать аппликатор, повернем контейнер на себя. Если же нужно добраться до предохранителей салона, выдвинем контейнер полностью.

7. Повторитель указателя поворота

Повторитель указателя поворота

Снять повторитель мешает подкрылок, закрывающий доступ к защелкам на внутренней стороне крыла. Вставим под задний край повторителя прочную пластиковую карточку, нажмем ею на язычок крепления и потянем фонарик на себя. Он выскочит, как черт из табакерки!

8. Стояночный тормоз

Стояночный тормоз

Если нужно снять тормозной диск-барабан (это единая деталь), сначала надо свести колодки ручника. Снимаем резиновую заглушку на барабане и поворачиваем его открывшимся отверстием вниз. Сквозь него отверткой передвигаем выступы храповика кверху, пока не ощутим упор. Колодки сведены!

Колодки ручника

Чтобы снять колодку, нужно освободить пружину устройства, которое через палец («солдатик») прижимает колодку к тормозному щиту. Для этого поворачиваем фасонную шайбу на 90 градусов. А чтобы при этом не проворачивался палец, придерживаем его с внутренней стороны через щели проволочным крючком. Им же удобно снимать и пружины, стягивающие колодки.

10. Противотуманный фонарь

Противотуманный фонарь

Даже самой короткой отверткой открутить винты противотуманного фонаря непросто — мешает бампер! Здесь удобнее бита отвертки с приваренной к ней гайкой и ключ. Устанавливая фонарь на место, закрепим его саморезами с шляпками под ключ — впредь проблем не будет. Доработанную биту сохраним — она пригодится в других неудобных местах.

11. Фонари освещения заднего номера

Фонари освещения заднего номера

Вывинтить прикипевшие винты иногда трудно. Даже WD-40 поможет не всегда. Тогда на их шляпки и концы с внутренней стороны наносим смазку «Литол-24» и основательно нагреваем жалом паяльника. Эффект двойной: в прогревшемся соединении уменьшается натяг закисших деталей, а горячая смазка лучше проникает в резьбу. Теперь отвинчивайте.

Как буксировать автомобиль с АКПП?

Сегодня многие водители отдают предпочтение автомобилям, оборудованным автоматической коробкой передач. Это неудивительно, так как ездить на машине с АКПП намного удобнее, нежели с МКПП. Управлять транспортным средством с автоматической коробкой намного легче, чем таким же с механикой. Автомат плавно переключает скорости, что дает возможность водителю получить намного больше удовольствия от управления.

Основным и самым серьезным ограничением считается особая буксировка машины с автоматической коробкой. Прежде бытовало предубеждение, что транспортное средство, оборудованное автоматом, не может выполнять роль тягача, а буксировать его можно лишь способом полной или же в крайнем случае частичной погрузки на спецавтомобиль.

Но так ли это на самом деле и каким же методом может происходить буксировка машины с автоматом?

Можно ли буксировать авто с АКПП?

Почти все автолюбители убеждены, что транспортное средство с АКПП ни в коем случае нельзя буксировать при помощи троса. В действительности это не соответствует реальности. На самом деле транспорт с автоматической трансмиссией не рекомендовано буксировать с незапущенным мотором, однако это не означает, что это полностью запрещено.

Буксировка на мягкой сцепке

Основным фактором осложнений в этом случае считается непосредственно устройство коробки автомата. Маслонасос не функционирует при неработающем двигателе, а механизм коробки во время буксировки вращается. Надлежащего охлаждения узлов в данном случае не происходит. Трение при недостаточной смазке перегревает узлы и системы коробки, которые очень быстро приходят в негодность и коробка выходит из строя.

Условия и требования

Если все-таки случилось так, что буксировка автомобиля с АКПП неизбежна, то вам необходимо соблюсти несколько несложных условий и действовать строго по предлагаемой нами инструкции.

В этом видео показано, как можно разблокировать рычаг.

Сразу скажем, что вышеописанные меры являются крайними и прибегать к ним нежелательно. Ни в коем случае не транспортируйте машину на большие расстояния. Предлагаемый нами способ подходит лишь для того, чтобы добраться до ближайшей станции технического обслуживания или места, откуда автомобиль можно погрузить на эвакуатор.

alt=»Частичная погрузка авто» width=»600″ height=»398″ />
Частичная погрузка авто

Буксировка при помощи автомобиля с АКПП

Буксировать и толкать автомобилем, оборудованным АКПП другое транспортное средство также можно, но важно знать и соблюдать несколько правил.

Соблюдая эти нехитрые правила, вы сможете помочь попавшему в затруднительное положение водителю, при этом ваше транспортное средство не пострадает.

Погрузка автомобиля на эвакуатор

Также важно знать, что буксировка автомобиля с АКПП, предусматривающего полный привод, недопустима и происходит лишь способом погрузки. В любом случае, перед тем как буксировать свой или чей-то автомобиль, не поленитесь лишний раз заглянуть в инструкцию к вашему авто.

Видео «Как правильно буксировать авто»

В этом видео опытный водитель подробно рассказывает, как правильно можно буксировать машину с автоматической трансмиссией.

Источник