карты и карман что общего

• начиная со второго, комиссия за получение до 500 тыс. 2%, но не менее 100 руб.;

• более 500 тысяч – 3%.

• 2-я и последующие выдачи в пределах 1 млн. руб. с комиссией 2%, но не менее 100 руб. за операцию;

• начиная с 3-й выдачи в пределах 1 млн. руб./30 тыс. у.е. с комиссией 2%, минимум 100 руб./3 у.е. за операцию;

• от 1 млн. руб./30 тыс. у.е. – 3%.

На выдачу денег в банкоматах не Русского Стандарта действуют только месячные лимиты.

Как и где получить карту?

Заявки оформляются в офисах банка, а также через интернет. Для самостоятельного заполнения перейдите по одноименной ссылке на странице с информацией о карточке.

Вы укажете паспортные, контактные данные, способ получения.

Активировать

Клиент обязан провести активацию до начала пользования. Это можно сделать в отделении, обратившись к специалисту, либо по телефону 88002006200. Услуга звонка доступна на сайте банка в разделах, описывающих пользование пластиком.

Первая операция должна быть совершена через банкомат с вводом PIN-кода. Достаточно запроса баланса. Расход не обязателен.

Плюсы и минусы

Анализ отзывов

В сети много положительных отзывов о базовом бесплатном продукте. Пользователи сожалеют, что его невозможно перевыпустить.

Мнения о платных карточках различаются. Часть пользователей считает, что сервис адекватен для своей стоимости. Многие недовольны:

Заключение

Дебетовая карта Русского Стандарта «Банк в кармане» является универсальным продуктом с традиционным набором функций. Она удобна для безналичной оплаты, позволяет получить выгодный кэшбэк и процент на остаток.

Тем, кто часто снимает наличные, перед оформлением полезно поинтересоваться доступностью банкоматов. Частым пользователям услуг переводов следует внимательно ознакомиться с комиссиями.

Обратите особое внимание на то, что безусловно бесплатных карточек нет. Даже по базовой взимается плата за ведение счета при отсутствии операций больше года. Стандартная, золотая и мультиплатиновая обслуживаются без комиссии при достаточных суммах на остатках в Русском стандарте. Обслуживание Platinum платное всегда.

Источник

Мужские карманы. Для чего они?

Вам интересно когда и почему люди начали отказываться от использования сумок в пользу размещения всего в своих карманах? Маленькие сумки сегодня, по крайней мере, в Северной Америке, как правило, высмеиваются, а их обладателей называют «медсёстрами». Итогом работы по исследованию истории карманов, мужских карманов, хотелось бы поделиться в этой статье.

Сегодня мы совершим увлекательную экскурсию по истории мужских карманов, поговорим о некоторых из наиболее примечательных их видов, и обсудим, почему карманы завоевали особое место в мужских сердцах.

От привязываемой сумки к шитым мешочкам: Вашему вниманию краткая история развития мужских карманов

Английское слово «pocket» (карман) происходит от старого северофранцузского слова «poque», что означало мешок. Ещё в XIX веке, если бы Вы посмотрели слово «карман» в словаре, вы бы увидели, что он определяется как «маленький мешочек или сумка, прикреплённый или вставленный в одежду».

Фердинанд II, эрцгерцог Австрии, носил «протокарман». По сути это был мешок, который висел на поясе или был обвязан вокруг тела. А ещё он приятно постукивал по гульфику.

Это потому, что оригинальные карманы не были вшитыми, а представляли собой отдельные от одежды мешочки. С XV века до середины XVI мужчины и женщины носили предметы первой необходимости и деньги в сумке, которая была, как правило, обвязанна вокруг талии или висела на ремне. Когда в XVII веке воры-карманники стали серьёзной проблемой любого европейского города, люди начали делать разрезы в своих рубашках, юбках и брюках и убирать в них свои мешочки для сохранности. Эта практика потребовала придания им плоской формы и небольших размеров, чтобы мешочки были легкодоступными и не создавали больших выпуклостей.

Названия различных предметов, переносимых в этих скрытых от глаз мешочках, стали писать с добавлением слова «карманный», чтобы наименование отражало их небольшой размер и портативный характер. Например:

Когда мужская одежда стала более облегающей, стало труднее прятать кошелёк между одеждой и телом. Следующим очевидным шагом должно было стать приделывание мешочков к самой одежде, и портные стали шить карман в виде сумки, пришитой к мужским штанам, а затем и к пальто. В XVIII веке, карманы были добавлены в жилеты, а в начале XX многие виды мужской одежды стали включать в себя широкий спектр карманов: внутренний или внешний нагрудный карман, кармашек для часов, боковые или набедренные карманы брюк и т.д.

Женщины, со своей стороны, до конца 1800-х годов по-прежнему носили карманы под своими топорщащимися платьями. Доступ к карману осуществлялся через отверстие в задней части юбки, эти внутренние поясные сумки с доступом «сзади» оказались очень популярными у карманников, и у женщин появился обычай – вместо этого носить в руках небольшой ридикюль на шнурке. Прикреплённые карманы стали появляться на некоторых предметах женской одежды, но никогда не были так популярны, как у мужчин, так как мода XX века исключала возможность того, чтобы они нарушали линию одежды.

Женщины, таким образом, в значительной степени вернулись к использованию «внешних карманов», то есть ридикюлей и сумочек, в то время как мужчины стали использовать внутренние или накладные карманы. Поэтому стала обычной ассоциация, что если женские – то сумочки, а если мужские – то карманы.

Добавление функциональности к стилю: 3 классических кармана костюма

Костюмы имеют 3 классических кармана, которые были популярны в прошлом и продолжают украшать костюмы сегодня:

Карманы для билетов. Еще одним популярным в пиджаке карманом был так называемый «тиккет-покет». Он расположен над правым карманом тазобедренного сустава, и составляет около половины его размера, о его предназначении легко догадаться: в него джентльмены клали билет на поезд, когда они путешествовали по железной дороге. В XX веке он стал известен как «карман для мелких денег» и его наличие стало признаком того, что ваш костюм сшит по индивидуальному заказу. Тем не менее, сегодня и некоторые готовые костюмы имеют такие карманы.

Накладными карманами поначалу украшались охотничьи и спортивные куртки, когда господа из XIX века пожелали иметь дополнительные карманы для хранения своих принадлежностей при выездах на природу. и портные начали добавлять на их спортивные куртки накладные карманы. Карманы состояли из куска ткани, пришитого к внешней стороне предмета одежды, образовывающего одну сторону, и материала самого предмета одежды в качестве другой стороны кармана.

Накладные карманы могут иметь складки, которые расширяют их объем и клапаны, чтобы защитить их содержимое. Спортсмены прошлого использовали их для хранения продуктов, патронов и прочих различных вещей, необходимых на охоте, при стрельбе, при верховой езде на лошадях, езде на велосипеде или для игры в гольф и поло. Накладные карманы также считаются типичными для Англии викторианской эпохи: куртки исследователей и охотников были оснащены многочисленными карманами для хранения патронов, биноклей, трубок, спичек, блокнотов и т.д.

Поскольку они добавляли дополнительный слой ткани на одежду, накладные карманы считались карманами для менее официальной одежды, и до сих пор, как правило, они рассматриваются как подходящие только для спортивных курток, но не блейзеров или пиджаков, карманами.

Прагматичность: Грузовые карманы

Неудивительно, что накладные карманы, с учётом их предназначения, были приняты среди военных для их рубашек и курток. Но до XX века не было такого, чтобы карманы начали совершать перелёты на юг, закрепившись на мужских брюках, увеличившись в размерах, и получив знаменитое название «грузовые».

Снаряжение десантника включало около 40 килограмм различного оборудования и карманы полукомбинезона были удобны для размещения всего того, что не вместилось в другие сумки и не могло быть привязано ремнями. В карманы часто укладывали носки, паёк и гранаты, и в среднем десантник размещал в них около 4 килограмм груза.

Карманы десантников были настолько тяжелыми, что, когда они совершали высадку в Нормандии, при рывке от раскрытия парашюта лопались швы и из карманов высыпалось всё содержимое. Впоследствии десантники перед прыжками стали укреплять швы заплатками.

Во время Второй мировой войны военные экспериментировали с широким разнообразием конструкций грузовых карманов. Некоторые из карманов были настолько большими и вмещали так много предметов, что для поддержки штанов были необходимы подтяжки.

Дизайн, который они в конечном счете выбрали для униформы M-1943, был, к сожалению, труден для доступа солдата.

Американские ВС, увидев пользу полукомбинезона десантника, в 1943 году выпустила новую форму для остальной части своих войск, которая включала брюки с двумя большими грузовыми карманами по бокам. Несколько лет спустя эти грузовые карманы были заменены передними накладными карманами. Они никогда не использовались повторно до 1960 года, когда никто иной, как Уильям Ярборо (уже генерал-лейтенант), не занялся переделкой формы для боевых действий в условиях джунглей во время войны во Вьетнаме.

После перерыва брюки с грузовыми карманами вернулись как часть военной формы во время войны во Вьетнаме.

Сумки против карманов в наши дни

Карманы представляют максимальную функциональность в сочетании с минимализмом. Нужная вещь всегда под рукой. И если вы не можете поместить её в ваших карманах, значит, вы можете обойтись без неё. (И если выяснится, что всё-таки не можете – это тоже хорошо, просто вы получите возможность на практике познать мужественное искусство импровизации!)

Это отсутствие нервозности, вероятно, имеет непосредственное отношение к постоянству популярности карманов среди мужчин и факту, что, по крайней мере, в Америке, внешне несомая сумка должна всё же вернуться.

Источник

• ← Что такое драйвер?
• кошки в подвале многоквартирного дома что делать →